السيارات الكلاسيكية لديها نفس النوع من نظام الإشعال. يعتمد المحرك على الشرارة لإشعال الوقود الذي يرشه المكربن في الأسطوانة. يستخدم شمعة الإشعال لعمل هذه الشرارة ، يجب أن يخبر شيء ما شمعة الإشعال عند إطلاقها وشيء آخر يجب أن يولد كهرباء كافية. في caras الحديثة يتم تحقيق ذلك باستخدام أجهزة الكمبيوتر. كل سيارة تم تصنيعها في العشرين عامًا الماضية أو نحو ذلك بها جهاز كمبيوتر مركزي يخبرنا عن وقت إحداث شرارة. وتسمى هذه أنظمة الاشتعال بدون توزيع. لكن يكفي أن نقول إن كل شيء محوسب هذه الأيام. نحن ممتنون لهذا ، لأن حوسبة اشتعال السيارة جعلت النظام أكثر موثوقية وخالية من الصيانة من أنظمة نوع النقاط القديمة. يقول الجانب الآخر من العملة إن إصلاح الأنظمة هذه الأيام أكثر تكلفة بكثير ، خاصة إذا كان لديك محرك V8 مع حزمة ملف تذهب إلى كل أسطوانة. عند استبدال كل منها بمئات الدولارات ، يمكن أن يكون الثمن باهظًا عندما تبدأ هذه الأشياء في السوء.
كيف تعرف ما إذا كانت سيارتك القديمة بها نقاط؟ الأمر بسيط إلى حد ما. إذا فتحت غطاء المحرك ، فتأكد من أن سيارتك بها غطاء موزع بأسلاك سميكة للغاية تخرج من الأعلى وتذهب إلى كل شمعة احتراق. إذا لم يكن لديك غطاء موزع قياسي مثل هذا ، فليس لديك نقاط. إذا كان لديك غطاء موزع قياسي ، فيمكنك فتح الغطاء وإلقاء نظرة خاطفة على الداخل. سيحتوي الإشعال من نوع النقاط على ما يسمى بالنقاط (duh) مثبتة في الموزع ، أسفل الدوار مباشرة (الجزء البلاستيكي الملون الذي يدور حوله عند تشغيل المحرك). تبدو النقاط وكأنها مفصلة صغيرة بقرصين في نهاية ذراعيها. من المحتمل أن ترى أيضًا (ولكن ليس دائمًا) أسطوانة صغيرة بسلك واحد يخرج منها متصل بالجزء الخارجي من جسم الموزع. هذا يسمى مكثف. إذا كان لديك مكثف معلق على جانب الموزع الخاص بك ، فيجب أن تكون هناك نقاط اشتعال بالداخل.
قبل تعديل نقاطك ، تأكد من أن لديك:
- تم استبدال شمعات الإشعال
- فحص الأسلاك الخاصة بك اعة
- تنظيفها أو استبدالها غطاء الموزع والدوار
مع الانتهاء من جميع إجراءات الضبط الأساسية الأخرى ، فأنت على استعداد لضبط النقاط. قم بإزالة غطاء الموزع (يمكنك ترك أسلاك القابس متصلة) وضعها جانبًا. قم بإزالة الدوار. أنت الآن جاهز.
الأهمية: قم دائمًا بفصل البطارية قبل العمل على الإشعال.
- اضبط المحرك. إذا نظرت إلى داخل الموزع ، سترى أن العمود المركزي ليس دائريًا حيث يتصل بالنقاط. هذا ما نسميه غريب الأطوار أو مفصص. هذا الفص البارز هو ما يفتح النقاط. نحتاج إلى تدوير المحرك بحيث يقوم فص الموزع بدفع النقاط بعيدًا عن بعضها البعض في أبعد نقطة لها.
- فك النقاط. يوجد برغي في وسط النقاط يثبتهم في مكانهم. تحتاج إلى فك هذا لضبط النقاط. إذا كنت تستبدل النقاط ، فاتركها فضفاضة قليلاً حتى تتمكن من إجراء التعديلات.
- اضبط الفجوة. "الفجوة" التي يشير إليها الجميع هي المسافة بين نقطتي الاتصال في نهاية أذرع النقاط. تقاس الفجوة دائمًا بالنقاط الموجودة في أكثر وضع مفتوح لها في دوران الموزع. ابحث عن فجوة سيارتك في دليل الإصلاح الخاص بك. باستخدام مقياس المحسس ، اضبط النقاط حتى تغلق فقط على المحسس. يجب أن تكون قادرًا على سحب المحسس عبر الفجوة بشعور بسيط من الاحتكاك.
* للحصول على وصف تقني أكثر بكثير لإشعال النقاط وتعديلها ، تحقق من هذه الصفحة.
