مكاوي مقابل. الهجينة: ما نوع المضرب الذي يجب أن يكون لديك في حقيبة الجولف الخاصة بك؟ كثيرًا ما يسمع لاعبو الجولف أن الضربات الهجينة أسهل من الضرب بالمكواة الطويلة. مما يؤدي إلى سؤالين:
- هل هذا صحيح؟
- وإذا كان يكون حقيقية، لماذا هل هذا صحيح؟
نعم ، تعتبر السيارات الهجينة أسهل بالنسبة لمعظم لاعبي الجولف للوصول إلى المكاوي الطويلة
السؤال الأول سهل الإجابة: نعم. نعم ، الهجينة أسهل في الضرب من مكاويها الطويلة المقابلة. (تذكر: المكاوي الطويلة والهجينة تغطي نفس الياردات ؛ أي ، بالنسبة لنفس لاعب الجولف ، يجب أن يكون 3 حديد و 3 هجين متساويين في المسافة. لذا فإن لاعب الجولف سيحمل أحدهما أو الآخر ، ولكن ليس كلاهما. الهجينة مصممة كبديل للمكاوي المكافئة لها.)
هذا لا يعني أن كل لاعب غولف على كوكب الأرض سيضرب الهجينة أفضل من المضارب الطويلة. هناك لاعبي الغولف الذين يفضلون ، لأسباب مختلفة ، المكاوي الطويلة على الهجينة. ولكن بالنسبة للغالبية العظمى من لاعبي الجولف ، وخاصة بالنسبة للاعبي الجولف الترفيهيين وذوي الإعاقات العالية ، فإن الضرب الهجين سيكون ، في الواقع ، أسهل في الضرب من الحديد المكافئ.
وهو ما يقودنا إلى جزء "لماذا" من السؤال.
إنه يتعلق بتصميم Clubhead وارتفاع اللقطة
"يقول توم ويشون ، مؤسس شركة Tom Wishon Golf Technology ، إن هناك تعبيرًا حقيقيًا للغاية في تركيب النوادي. "انخفاض العليةكلما زادت صعوبة ضرب الكرة عالياً ".
من المنطقي! لكن انتظر ، كما تقول ، تمتلك الهجينة والمكاوي نفس الغرف العلوية تقريبًا من حيث العدد (بعبارة أخرى ، ستكون 3-hybrid و 3-iron هي نفس الدور العلوي تقريبًا). صحيح ، ولكن هناك شيء ما يتعلق بتصميم clubhead للهجن الذي يحدث فرقًا كبيرًا.
"عندما تشاهد ملف جولة PGA المحترفين يضربون 2 أو 3 أو 4 مكاوي ، يمكنك أن ترى أن هؤلاء اللاعبين لديهم مهارات التأرجح لضرب مكاويهم الطويلة التقليدية تقريبًا مثل ارتفاع لاعبي الجولف العاديين ، "يوضح ويشون. "لا يستطيع لاعبو الجولف العاديون توليد ارتفاع كافٍ باستخدام مكاويهم الطويلة لأن سرعة تأرجحهم أقل بكثير من المحترفين ؛ وثانيًا ، لا يتمتع لاعب الجولف الترفيهي بمهارة التأرجح ليتمكن من الضرب باستمرار عبر الكرة وإبقاء رأسه خلف الكرة عند الاصطدام بمكواة منخفضة الارتفاع. "
لهذه الأسباب ، من الصعب جدًا على لاعبي الجولف الترفيهي الحصول على ارتفاع لائق عند تسديداتهم باستخدام مكاوي طويلة. عندما بدأ مصنعو نوادي الجولف في تصميم السيارات الهجينة ، كانت تلك هي المشكلة التي سعوا إلى معالجتها. وقد فعلوا ذلك من خلال إنشاء رأس المضرب الهجين ، والذي يقع ، من حيث الحجم ، بين الرؤوس الحديدية الضحلة (من الأمام إلى الخلف) ورؤوس الخشب الممرات العميقة.
"النوادي الهجينة المصممة بشكل صحيح والتي لها نفس الدور العلوي مثل نظيراتها الحديدية الطويلة تجعل الأمر أسهل بكثير اجعل الكرة تطير في الهواء لأن الهجينة "أثخن" بكثير من المكاوي الطويلة التقليدية "ويشون يقول.
"هذا البعد الأكبر وجهاً لظهر لرؤوس استبدال الحديد الطويل الهجين يسمح بـ مركز الجاذبية ليتم وضعها بعيدًا عن الوجه. ينتج عن هذا بدوره مسار أعلى بكثير لتسديدة هجينة مقارنة بالحديد الطويل التقليدي من نفس الدور العلوي. بعبارة أخرى ، في الغرف العلوية المتساوية ، يكون الهجين - مع مركز ثقله بعيدًا عن النادي - سيساعد لاعب الجولف على رفع الكرة في الهواء على مسار أعلى من الحديد الطويل (مركز ثقله أقرب بكثير إلى سطح المضرب). "
