تاريخ وتطور التزلج المضمن

هناك آثار تاريخية للتزلج على الجليد تعود إلى 3000 قبل الميلاد. ولكن ، الزلاجات المضمنة على الأرجح نشأت في وقت لاحق في الدول الاسكندنافية أو شمال أوروبا حيث كان التزلج على الجليد وسيلة سهلة للسفر لفترة قصيرة المسافات. بحلول أوائل القرن السابع عشر ، أطلق هؤلاء الهولنديون الأوائل على أنفسهم اسم المتزلجون وتزلجوا على القنوات المتجمدة في الشتاء. استخدموا في النهاية شكلاً بدائيًا من الأسطوانة ، مصنوع عن طريق ربط بكرات خشبية بمنصة للسماح بسفر مماثل في الطقس الأكثر دفئًا.

ظهرت أول لعبة تزلج مضمنة موثقة رسميًا في لندن عام 1760. الانتقال من النقل إلى بديل للتزلج على الجليد على خشبة المسرح ، إلى التزلج الترفيهي ، إلى اللياقة البدنية ارتبط التزلج ، وفي نهاية المطاف إلى الرياضات التنافسية المضمنة ، ارتباطًا وثيقًا بتطوير التزلج على الجليد تقنية.

دعنا نتابع التطورات والتحسينات التكنولوجية التي تم إجراؤها على المضمنة الأصلية الزلاجات التي تؤدي إلى معدات مريحة وأحيانًا عالية التخصص يستخدمها المتزلجون اليوم.

ال المتحف الوطني للتزلج على الجليد كان مصدر العديد من الحقائق التاريخية في هذا المقال.

1743

تم ترك أول إشارة موثقة للتزحلق على الجليد أو التزلج على الجليد من قبل فنان مسرحي في لندن. مخترع هذه الزلاجات ، التي ربما كانت تصميمًا مضمنًا ، غير معروف وضيع في التاريخ.

1760

أول مخترع معروف للتزلج على الأسطوانة كان جون جوزيف ميرلين. ولدت ميرلين في 17 سبتمبر 1735 في هويز ببلجيكا. نشأ ليصبح صانع آلات موسيقية ومخترع ميكانيكي بارع. كان أحد اختراعاته هو زوج من الزلاجات بخط واحد من العجلات المعدنية الصغيرة. كان يرتدي الزلاجات كعمل دعائي للترويج لمتحفه ، ومنذ البداية ، كان التوقف يمثل مشكلة. يُعتقد أن إحدى حركاته المثيرة في قاعة الرقص انتهت بتحطم كبير في جدار معكوس بسبب هذا العيب. للقرن التالي ، اتبعت عجلات التزلج الدوارة محاذاة التصميم المضمنة.

1789

شقت فكرة التزلج المضمنة طريقها إلى فرنسا في عام 1789 مع لوديويجيك ماكسيميليان فان ليدي وزلاجته التي أطلق عليها اسم باتين are والتي تترجم من الفرنسية إلى "الزلاجات الأرضية" أو "الزلاجات الأرضية". تتكون زلاجات فان ليدي من صفيحة حديدية متصلة بعجلات خشبية. كان نحاتًا في أكاديمية بروج في باريس وكان يعتبر غريب الأطوار للغاية.

في عام 1819 ، تم تسجيل براءة اختراع أول تزلج مضمّن وظل مضمّنًا حتى عام 1863 عندما كان يتزلج مع اثنين المحاور تم تطويرهم. سمحت هذه الزلاجات الرباعية بمزيد من التحكم وانتشرت شعبيتها بسرعة في أمريكا الشمالية وأوروبا. سيطر الزلاجة الرباعية ذات العجلات الأربع بسرعة على صناعة تصنيع الزلاجات. استمرت بعض الشركات في تصميم الزلاجات باستخدام عجلات في خط واحد ، لكنها لم تؤخذ على محمل الجد.

1818

في برلين ، ألمانيا ، تم استخدام الزلاجات المضمنة في رقص الباليه لحركات التزلج على الجليد عندما كان من المستحيل الحصول على الجليد على خشبة المسرح. يُدعى الباليه Der Maler oder die Wintervergn Ugungen: "الفنان أو ملذات الشتاء". كان التزحلق على الجليد أحد متع الشتاء التي يحاكيها المتزلجون على الجليد. لا أحد يعرف نوع الزلاجات المستخدمة.

1819

كان Petitbled ، أول حذاء تزلج على براءة اختراع ، مضمّنًا. صدرت براءة الاختراع هذه في باريس بفرنسا عام 1819. م. كان اختراع Petitbled يحتوي على ثلاث عجلات مضمنة كانت إما خشبية أو معدنية أو عاجية. كان يعتقد أن تزلجه المضمّن سيسمح للمتزلج بمحاكاة حركات التزحلق على الجليد ، لكن بناء العجلة لم يسمح بذلك ، واستمرت العجلات في الانزلاق على الأسطح الصلبة.

1823

حصل روبرت جون تايرز ، متزلج على الجليد في لندن ، على براءة اختراع تزلج يسمى Rolito بخمس عجلات في صف واحد في الجزء السفلي من الحذاء. كانت العجلات المركزية أكبر من العجلات الموجودة على طرفي الإطار للسماح للمتزلج بالمناورة عن طريق تغيير وزنه ، لكن Rolito لم يتمكن من اتباع مسار منحني مثل الزلاجات المضمنة اليوم.

1828

تم إصدار براءة اختراع أخرى للتزلج على الجليد في النمسا في عام 1828 إلى August Lohner ، وهو صانع ساعات من فيينا. حتى ذلك الحين ، كانت جميع التصميمات مخصصة للزلاجات المضمنة ، لكن هذا الإصدار كان مثل دراجة ثلاثية العجلات ، بعجلتين في الخلف وواحدة في الأمام. أضاف أيضًا سقاطة لمنع التزلج من التراجع إلى الخلف.

في فرنسا ، حصل Jean Garcin على براءة اختراع لـ "Cingar". تم إنشاء الاسم عن طريق عكس مقاطع اسمه الأخير. كان Cingar عبارة عن تزلج مضمّن بثلاث عجلات. افتتح Garcin حلبة للتزلج ، وعلم التزلج ، بل وكتب كتابًا يسمى لو فراي باتينور ("المتزلج الحقيقي"). اضطر Garcin إلى إغلاق حلبة التزلج بسبب عدد إصابات التزحلق للمستفيدين.

1840

قاد مسيو ومدام دوماس ، الراقصان المحترفان ، عرضًا رائعًا للتزلج على الجليد في مسرح بورت سانت مارتن في باريس عام 1840.

ظهرت حانة Corse Halle Tavern ، بالقرب من برلين ، على نوادل خدموا الرعاة على الزلاجات الدوارة. كان هذا ضروريًا بسبب الحجم الكبير لقاعات البيرة في ألمانيا في هذا الوقت.

1849

تم تسجيل أول استخدام ناجح للتزلج بعجلات في خط في عام 1849 بواسطة لويس ليجرانج ، الذي صنعها لمحاكاة التزلج على الجليد في الأوبرا الفرنسية "نبيبي". واجهت هذه الزلاجات مشاكل كبيرة لأن المتزلجين الذين استخدموها لم يتمكنوا من المناورة أو التوقف.

1852

الإنجليزية J. تقدم جيدمان بطلب للحصول على براءة اختراع للزلاجات الدوارة المجهزة بمحامل كروية. كان عليه أن ينتظر 30 عامًا لرؤيتها تستخدم على الزلاجات.

1857

تم افتتاح حلبات التزلج العامة في فلورال هول وفي ستراند أوف لندن.

1859

تم اختراع تزلج Woodward في لندن عام 1859 بأربع عجلات مطاطية مبركن على كل إطار لضمان جر أفضل من العجلات الحديدية على أرضية خشبية. مثل Rolito ، كانت هذه الزلاجات ذات عجلات متوسطة أكبر من العجلات الطرفية لتسهيل الدوران ، لكن هذا لم يحل مشاكل المناورة. تم استخدام هذه الزلاجة من قبل جاكسون هينز ، مؤسس التزلج على الجليد الحديث ، للمعارض.

1860

طور روبن شالر ، المخترع من ماديسون ، كونيتيكت ، تزلجًا مصممًا لحل مشكلة القدرة على المناورة. حصل شالر على براءة اختراع لـ Parlour Skate ، وهي أول براءة اختراع تزلج على الجليد صادرة عن مكتب براءات الاختراع الأمريكي. تحتوي هذه الزلاجة على أربع عجلات متصلة بدبابيس على علاقة تشبه الإطارات المضمنة اليوم. عرضوا حلقة مطاطية أو جلدية على العجلات للسماح لهم بالإمساك بسطح التزلج. لم يتم التقاط هذه الزلاجات المضمنة.

1863

بدأ جيمس بليمبتون التاريخ الرباعي الأسطوانة. عندما اخترع الزلاجات الرباعية ، قدموا تحكمًا أكبر من النماذج المضمنة وكانوا أسهل في الاستخدام. وضع Plimpton زوجًا من العجلات في الأمام والآخر في الخلف. لقد وضع العجلات على محاور ، حتى يتمكنوا من الدوران بشكل مستقل عن الإطار ووضع وسائد مطاطية ، حتى يتمكن المتزلجون من الانحناء في اتجاه دورانهم.

1866

تم تثبيت حذاء Plimpton الأول على الحذاء ، لكن التصميمات المحسّنة استخدمت الأشرطة ذات الأبازيم بدلاً من ذلك. قام Plimpton بتركيب أرضية تزلج في أعمال الأثاث الخاصة به في نيويورك ، وأجر الزلاجات للعملاء ، وأسس مبنى New York’s قدمت جمعية التزلج على الجليد ، اختبارات الكفاءة في التزلج ، وتشغيل حلبات التزلج على الجليد في الشمال الشرقي ، وسافرت لتقديم الدروس. بعد أربع سنوات ، تم توزيع ميداليات اختبار الكفاءة في 20 دولة حيث تم استخدام أحذية Plimpton للتزلج.

1867

تم إحياء لعبة التزلج Cingar للمخرج Jean Garcin في عام 1867 Exposition Universelle في باريس. ولكن ، في نهاية المطاف ، أصبحت جميع الزلاجات المضمنة عفا عليها الزمن بعد أن أصبحت تزلج Plimpton "الرباعي" رائجًا.

1876

حصل William Bown على براءة اختراع لتصميم عجلات الزلاجات الدوارة في برمنغهام ، إنجلترا. بذل تصميم Bown جهدًا للحفاظ على سطحي المحمل للمحور ، ثابتًا ومتحركًا ، بعيدًا عن بعضهما البعض.

تم تسجيل براءة اختراع لتصميم وقف إصبع القدم الذي ساعد المتزلجين على التوقف عن التدحرج عن طريق إمالة الزلاجة لأسفل عند إصبع القدم. لا يزال يتم استخدام نقاط توقف أصابع القدم حتى اليوم في أحذية التزلج على الجليد المضمنة وفي معظم الزلاجات الرباعية.

1877

عمل Bown بشكل وثيق مع جوزيف هنري هيوز ، الذي حصل على براءة اختراع لعناصر كرة قابلة للتعديل أو نظام محمل أسطواني مشابه للنظام المستخدم في عجلات التزلج وألواح التزلج اليوم.

1884

بلاد الشام م. حصل ريتشاردسون على براءة اختراع لاستخدام محامل كريات فولاذية في عجلات التزلج لتقليل الاحتكاك ، والسماح للمتزلجين بزيادة السرعة بأقل جهد. سمح اختراع العجلات ذات الدبابيس الكروية بالتدحرج بسهولة وجعل أحذية التزلج أقل وزنًا.

1892

حصل والتر نيلسون من نيويورك على براءة اختراع "للجليد والتزلج المدمج". زلاجاته ذات 14 عجلة لديه نقش براءة اختراع يشير إلى أن "وسادة من المطاط أو الجلد أو مادة مماثلة يجب أن تكون كذلك وضعت... بحيث عندما يرغب المتزلج في التوقف ، من الضروري فقط الضغط على الوسادة... على الأرض أو الأرض ". كان هذا الاقتراح الخاص بإيقاف الوسادات سابقًا لعصره.

1884

بلاد الشام م. حصل ريتشاردسون على براءة اختراع للمحامل الكروية الفولاذية في عجلات التزلج. تعمل هذه المحامل على تقليل الاحتكاك ، بحيث يمكن للمتزلجين التحرك بشكل أسرع بجهد أقل.

1898

في عام 1898 ، بدأ Levant Richardson شركة Richardson Ball Bearing and Skate ، التي وفرت الزلاجات لمعظم المتسابقين المحترفين في التزلج في ذلك الوقت.

تميزت نهاية القرن التاسع عشر والسنوات الأولى من القرن العشرين بظهور الزلاجات ذات الهياكل المشابهة للزلاجات الحديثة على الإنترنت. تم اختراعها استجابة للحاجة إلى التزلج على جميع أنواع الأسطح وكانت الخطوة الأولى في تطوير الزلاجات لجميع التضاريس باستخدام عجلات أو إطارات مطاطية. في وقت لاحق من القرن ، ظهرت مضمنة حديثة.

1900

حصلت شركة Peck & Snyder على براءة اختراع لتزلج مضمن بعجلتين في عام 1900.

1902

حضر أكثر من 7000 شخص حفل الافتتاح في حلبة التزلج العامة Coliseum في شيكاغو.

1905

جون جاي يونغ من مدينة نيويورك يصمم ويبتكر براءة اختراع طول قابل للتعديل ومشبك على تزلج مضمن.

1910

تصمم شركة Roller Hockey Skate تزلجًا مضمنًا بثلاث عجلات مع حذاء جلدي وعجلة خلفية مرفوعة للسماح للمتزلج بالدوران على العجلة المركزية. صُنع هذا المضمن لهوكي الأسطوانة بواسطة شركة Roller Hockey Skate في مدينة نيويورك في عام 1910 بأحذية من شركة Brooks Athletic Shoe Company.

الثلاثينيات

تصنع شركة Best-Ever Built Skate تزلجًا مضمنًا بثلاث عجلات موضوعة بالقرب من الأرض.

تم تقديم براءات الاختراع الأصلية للزلاجات المضمنة للتدريب على الجليد في الثلاثينيات. نُشر إعلان لهم في عدد 1948 من مجلة Popular Mechanics.

1938

حصل كريستيان سيفرت ، من ديرفيلد ، إلينوي ، على براءة اختراع لتصميم تزلج مضمن رخيص الثمن ، لا يمكن استخدامه على الأرصفة فحسب ، بل يمكن أيضًا تحويله إلى عجلات ذات حواف حادة ، على الجليد. يزعم الإعلان أن Jet Skate هو "الزلاجة الوحيدة ذات المكابح التي تتوقف بسرعة". ربما كان هذا الادعاء خاطئًا لأنه في ذلك الوقت تم اختراع العديد من المكابح وحصولها على براءة اختراع للزلاجات الدوارة. بدت فرامل Jet Skate تشبه إلى حد كبير مكابح الكعب اليوم وتم تصميمها لتستخدم بنفس الطريقة. لطالما كانت الفرامل مشكلة تصميم لمصنعي أدوات التزلج.

1941

تبدأ الزلاجات المضمنة الحديثة في الظهور في هولندا.

1953

أول براءة اختراع أمريكية للزلاجات المضمنة الحديثة ، تم إنشاؤها لتتصرف مثل عدائي الجليد مع نبتة فردية وعجلات مبطنة ، تم منحها بموجب براءة الاختراع رقم US 2644692 في يوليو 1953 إلى إرنست كاهليرت من سانتا آنا ، كاليفورنيا. ظهرت في عدد أبريل 1950 من "Popular Mechanics" وفي عدد أبريل 1954 من "Popular Science".

تم تطوير تزلج مضمّن بعجلتين دائريتين من المطاط الصناعي وبدون فرامل بواسطة شركة Rocker Skate في بوربانك ، كاليفورنيا. تم الإعلان عنه في "Popular Science" في عدد نوفمبر 1953 وفي "Popular Mechanics" في عدد فبراير 1954. ووصفتها الإعلانات بأنها "هادئة وسريعة وجيدة للتوقف والانعطاف".

1960

تحاول شركة Chicago Skate تسويق حذاء مضمّن مشابه لمعدات اليوم ، لكنه كان مهتزًا وغير مريح ولم يكن من الممكن الاعتماد على الفرامل.

تم صنع تزلج مضمن في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في عام 1960 بأربع عجلات وموقف عند إصبع القدم. يبدو أن لها بنية صلبة وتشبه بعض الزلاجات المضمنة الحالية مع توقفات مقدمة على شكل عجلة مثبتة في الأمام.

1962

تم تصنيع أداة تزلج مضمنة المظهر ثقيلة تسمى "Euba-Swingo" بواسطة شركة Euba في ألمانيا. كانت هذه الزلاجة متاحة بشكل دائم مثبتة على الحذاء أو على شكل مشبك. تم هز زلاجات Euba-Swingo ، وكانت مزودة بمقدمة أمامية مثبتة في المقدمة واستخدمت للتدريب على التزلج على الجليد في الأراضي الجافة.

ظهرت الزلاجات المضمنة أيضًا في الفيلم الروسي Королева бензоколонки (1962) في حوالي 9m23s في الفيلم.

1964

يُظهر إعلان في إحدى المجلات BiSkates ، وهي لعبة تزلج مضمنة أخرى مخصصة كبديل للتدريب على الجليد.

1966

تقوم شركة Chicago Roller Skate بتصنيع أحذية التزلج المضمنة بحذاء. كانت التزلج المضمنة التي أثرت على سكوت أولسون هي شركة تزلج شيكاغو رولر سكيت عام 1966. تميزت هذه الزلاجات بأربع عجلات في خط مع العجلة الأمامية والخلفية الممتدة إلى ما وراء الحذاء مثل شفرة التزلج على الجليد ، وقد لعبت دورًا مهمًا في تطوير التزلج المضمن.
في ألمانيا ، حصل فريدريش ماير على براءة اختراع لتزلجه المضمن. لم يكن أحد مهتمًا في ذلك الوقت ، بسبب شعبية الزلاجات الرباعية ، التي تتميز بعجلتين لكل محور ، وحذاء قماش وسدادة في المقدمة.
في إنجلترا ، تم تطوير Tri-Skate ، وهو تزلج بثلاث عجلات ، وحذاء جلدي مرتفع وسدادة في الأمام ، ووفقًا لهولندي مقالات حول هذا الموضوع ، تم بيع ما يصل إلى 100000 زوج من الزلاجات المضمنة (وليس بالضرورة جميع Tri-Skates) في هولندا والدول المجاورة الدول. حدث هذا قبل تطوير حذاء به عجلات للتزحلق ويجب اعتباره نجاحًا كبيرًا. تفاصيل أصول Tri-Skate غير مؤكدة. التصميم إما أمريكي أو هولندي ، وقد صنعت الإطارات في إنجلترا بواسطة Yaxon (منتج ألعاب) وصُنعت أحذية الشكل في إيطاليا. هذا يعني أنه تم بيع الزلاجات في تلك البلدان أيضًا.

1972

في عام 1972 ، حاولت شركة Mountain Dew بيع Mettoy's "Skeeler" في كندا. تم تطوير هذا الزلاجة المضمنة ذات الثلاث عجلات للاعبي الهوكي الروسي والمتزلجين على السرعة. كان Skeelers ، اسمًا آخر للتزلج أو التزلج ، نسخًا مبكرة من الزلاجات المضمنة اليوم وتم إنتاجها بأحجام للبالغين والأطفال. ومن بين المشاهير الذين جربوا هذه الأعمال الدعائية الراقصة ليونيل بلير والعداء ديريك إيبوتسون ، الذي كان قد سجل رقماً قياسياً عالمياً للميل في عام 1957.

1978

كان Speedys ، أحد منتجات SKF ، حذاء تزلج مضمّن يتميز بأحذية ناعمة وإطار وأربع عجلات. لسوء الحظ ، لم يكن سوق أواخر السبعينيات جاهزًا للرياضات المضمنة وتوقف الإنتاج.

1979

سكوت وبرينان أولسون ، الإخوة ولاعبي الهوكي من مينيابوليس ، مينيسوتا ، يجدون زوجًا من أحذية التزلج على الجليد المضمنة في شيكاغو ويبدؤون في إعادة تصميمهما باستخدام مواد حديثة. يضيفون عجلات من البولي يوريثين ، ويعلقون الإطارات بأحذية هوكي الجليد ، ويضيفون فراملًا مطاطية إلى التصميم الجديد. كانت التعديلات مخصصة للتدريب على هوكي الجليد عندما لا يتوفر الجليد. بعد أكثر من 200 عام من التجربة والخطأ ، أصبح التزلج على الجليد جاهزًا للظهور.

1980

قام سكوت وبرينان أولسون بتأسيس Ole's Innovative Sports التي أصبحت Rollerblade، Inc. بعد بيع الزلاجات المضمنة بدون فرامل على الإطلاق للاعبي الهوكي الذين كانوا من أوائل المتبنين. قدم الأخوان أولسون ظاهرة تزلج جديدة لم يسبق لها مثيل في تاريخ الرياضات الدوارة. المصطلح المناسب لاستخدامه عند وصف هذا التزحلق هو التزحلق على الأسطوانة أو التزلج المضمن ، لكن Rollerblade صنعت مثل هذا تأثير أن الاسم أصبح مرادفًا للرياضة على الرغم من حقيقة أن Rollerblade هي لعبة تزلج مضمنة الصانع.

تم تطوير النمط الحديث للزلاجات السريعة المضمنة كبديل للتزلج على الجليد واستخدمه رياضي روسي يتدرب على الأرض الجافة لأحداث التزلج السريع الأولمبية الطويلة. نُشرت صورة لمتزلج أمريكي إريك هايدن يستخدم زلاجات أولسون للتدرب على دورة الألعاب الأولمبية لعام 1980 على طريق في ويسكونسن في مجلة لايف.

تبنى الأخوان أولسون وعدلوا تصميم شيكاغو المضمّن على مر السنين ، وتسببوا في جاذبية عامة للتزلج على الجليد الذي كان من الصعب مطابقته في تاريخ الرياضة. أصبح اسم Rollerblade عبارة عن لعبة تزلج مضمنة لمعظم الناس ، مما طغى على العديد من مصنعي أحذية التزلج المضمنة الأخرى وترك الكثير من التاريخ السابق للتزلج على الأسطوانة والمضمنة.

1982

في عام 1982 ، أضاف سكوت أولسون نقطة توقف إصبع القدم إلى زلاجته المضمنة لكنه وجد أنها لا تعمل بشكل جيد.

1984

في عام 1984 ، أضاف سكوت أولسون مكبح كعب لمساعدة المبتدئين في التغلب على الخوف من عدم القدرة على التوقف.

اشترى رجل الأعمال من مينيابوليس بوب نايجل الابن شركة Olson ، وأصبحت في النهاية شركة Rollerblade، Inc. لم تكن هذه أول شركة تصنع أحذية تزلج مضمنة ، لكن Rollerblade توسعت في التزحلق على الجليد تشمل أكثر من مجرد لاعبي هوكي من خلال تقديم أحذية تزلج مريحة يمكن الاعتماد عليها وسهلة الاستخدام الفرامل. قدم هذا الملايين لرياضات التزلج المضمنة.

1986

بدأت شركة Rollerblade ، Inc. ، في تسويق أحذية التزلج على أنها معدات لياقة بدنية وترفيهية.

1989

Rollerblade، Inc. أنتجت طرازي Macro و Aeroblades ، حيث تم تثبيت الزلاجات الأولى بثلاثة أبازيم بدلاً من الأربطة الطويلة التي تحتاج إلى خيوط.

1990

Rollerblade، Inc. تحولت إلى راتنج لدن بالحرارة مقوى بالزجاج (دوريتان بولي أميد) لزلاجاتها ، لتحل محل مركبات البولي يوريثين التي كانت تستخدم سابقًا. أدى هذا إلى انخفاض متوسط ​​وزن الزلاجات بنحو خمسين بالمائة.

في عام 1990 ، تحول مطورو أدوات التزلج المضمنة مرة أخرى إلى الجهود المبذولة لإيجاد تصميمات ومواد تسمح للمتزلجين بمحاكاة المزيد من مناورات التزلج على الجليد والرقص. اكتشف المتزلجون على الأسطوانة المزايا التنافسية للزلاجات المضمنة ، وخاصة السرعة المتزايدة. بدأ مصممو الزلاجات أيضًا في استكشاف أحجام العجلات ومحاذاة الإطارات. ومع ذلك ، فإن غالبية التطوير خلال هذا العقد كان مخصصًا لهوكي الجليد والتدريب المتقاطع على سرعة الجليد للمتزلجين.

1993

Rollerblade، Inc. طور ABT أو تقنية الفرامل النشطة. تم إرفاق عمود من الألياف الزجاجية في أحد طرفيه بأعلى صندوق السيارة وفي الطرف الآخر بفرامل مطاطية ومفصلة بالهيكل في العجلة الخلفية. كان على المتزلج أن يمد ساق واحدة للتوقف ، ودفع العمود إلى الفرامل ، ثم اصطدم بالأرض. كان المتزلجون يميلون أقدامهم للخلف بالفعل للتلامس مع الأرض ، قبل ABT ، لذا فقد أدى تصميم الفرامل الجديد هذا إلى تحسين السلامة.

حصل بات ماكهيل على براءات اختراع أمريكية وأوروبية لتزلج مضمن متعدد الأغراض في عام 1993. يتميز تصميم التزلج هذا بعجلات مضمنة متوازنة تخلق حافة داخلية خارجية مع ثبات جانبي للتحكم في الحواف التي تشبه شفرات الجليد.

في عام 1993 ، عمل مخترعان آخران ، بيرت لوفيت ووارن وينسلو معًا لابتكار تزلج لجميع التضاريس باستخدام عجلتين بزاوية.

1995

قدمت شركة Risport الإيطالية إطار الشكل "Galaxie" ذو الثلاث عجلات وإطار التزلج على الجليد المضمن بثلاث عجلات رخيص المستوى من البلاستيك بالكامل: "Kiria" باللون الأبيض و "Aries" باللون الأسود. نموذج آخر بهيكل معدني وحذاء بلاستيكي كان يسمى "Vega". تم تصميم كل هذه الزلاجات المضمنة مع توقف إصبع القدم. اكتشف Risport أيضًا أن إطارًا مسطحًا بثلاث عجلات يمكن أن يتصرف كإطار مهتز فقط باستخدام عجلة أكثر صلابة في المركز ، وبالتالي تقسيم وزن المتزلج بينهم بشكل غير متساو.

شركة السلع الرياضية K2، Inc. يأتي بتصميم حذاء ناعم أصبح التصميم الأكثر شيوعًا في معظم جوانب الرياضة (باستثناء التزلج العدواني). تروج هذه الشركة أيضًا بشكل كبير لتصميم الأحذية الناعمة من أجل اللياقة البدنية. بحلول عام 2000 ، حذت معظم الشركات المصنعة للتزلج حذوها ، على الرغم من أن الحذاء الصلب لا يزال مفضلًا من قبل المتزلجين العدوانيين.

يرى Diederik Hol إعلانًا على لوحة الإعلانات أن الشركة المصنعة الهولندية تقدم تدريبًا بحثيًا لمدة ستة أشهر في تصميم حذاء تزلج. لقد رأى فرصة لتطوير شيء ما بإمكانية تسجيل أرقام قياسية عالمية جديدة ، واستخدم المشروع كنقطة انطلاق لمسيرته المهنية في هندسة التصميم. تخرج بعد أن عمل على تزلج Rotrax ، وهو إطار متعدد المفصلات يضمن قوة دفع أقوى وبالتالي سرعة أعلى.

جون بيتيل ، رئيس شركة Harmony Sports Inc. ، يتصل بنيك بيرنا ، مدرب معتمد في PSA ، لاختبار منتج التعديل التحديثي الذي أطلقوا عليه اسم PIC. يتم إرفاق جهاز PIC® بالزلاجات المضمنة التقليدية لتمكين المتزلجين على الجليد من أداء حركات التزلج على الجليد التي تتطلب اختيار إصبع القدم الذي لم يكن ممكنًا على الزلاجات المضمنة التقليدية.

حصل مخترع فرنسي يُدعى جان إيف بلونديو على براءة اختراع لبدلة رولمان ذات 31 عجلة (المعروفة أيضًا باسم Wheel Suit أو Buggy Rollin) في عام 1995. تم تصميم هذه البدلة بعجلات تشبه إلى حد بعيد عجلات التزلج المضمنة الموضوعة بعناية على معظم المفاصل الرئيسية في الجسم والجذع وحتى على الظهر.

1997

أصبحت الزلاجات المضمنة وإكسسوارات التزلج صناعة دولية بمليارات الدولارات ، حيث يشارك فيها ما يقرب من 26 مليون أمريكي.

قدمت Lovitt & Winslow أول طلب براءة اختراع لها لاختراع تزلج لجميع التضاريس بعجلتين بزاوية.

1998

أدى التعاون بين Nick Perna و John Petell إلى تطوير a هزاز مضمنة الشكل تزلج الإطار. تم نشر براءة الاختراع النهائية للتزلج PIC في 14 أبريل 1998. تم منح ما مجموعه 23 مطالبة من قبل فاحص براءات الاختراع ، ولكن العنصر الرئيسي في PIC وغيرها من الزلاجات المماثلة هو زاوية إصبع القدم التي تعكس بشكل وثيق زاوية الانتقاء على الزلاجات الجليدية. تُستخدم اللقطات المعدنية الخشنة للأصابع على الزلاجات الجليدية في القفزات المرتفعة والمساعدة في حركة القدمين ، وتتمتع هذه الحذاء المضمن بنفس الإمكانات عبر الموافقة المسبقة عن علم الحاصلة على براءة اختراع.

تم تقديم تزلج Rollerblade Coyote في عام 1997 كأول تزلج حقيقي على الطرق الوعرة في الصناعة. تم تصميم الإطارات المملوءة بالهواء لامتصاص الصدمات ، والجر ، وتنوع التضاريس.

1999

تدمج Lovitt & Winslow شركة LandRoller الجديدة لتصنيع وتسويق الزلاجات الجديدة بعجلات بزاوية.

تقدم Sportsline International فرصة لـ Diederik Hol لتصميم خط إنتاج جديد بالكامل من أحذية التزلج. بعد أقل من عام من التفكير المتفاني ومفاهيم الرسم ، صمم ما يعرف الآن باسم Mogema Dual Box.

2000

يتطور التزلج على الجليد كأداة تدريب خارج الجليد للمتزلجين على الجليد ويظهر كحدث تنافسي في الرياضات الدوارة. تستجيب بعض الشركات المصنعة ، مثل Triax / Snyder ، من خلال توفير خيارات المعدات اللازمة للتزلج على الجليد.

2002

في نوفمبر من عام 2002 ، بعد أول بطولة عالمية في التزلج على الجليد في ألمانيا ، قام مدرب شين هاو وانغ يزور آرثر لي لمناقشة الأضرار التي لحقت بزلاجات وانغ المضمنة ويطلب تطوير لعبة تزلج مضمنة أفضل الإطار.

بعد ثلاث سنوات من قيامه بأول رسم تخطيطي له ، يقنع Diederik Hol فريق Rollerblade World وآخرين باستخدام Mogemas في بطولة العالم المضمنة في فرنسا. فاز 45 متزلجًا بميدالياتهم الذهبية والفضية والبرونزية على Mogemas.

2003

اكتمل النموذج الأولي لـ Arthur Lee's Snow White Inline.

2004

ترعى Snow White اثنين من المتزلجين التايوانيين ، Chia-Hsiang Yang و Chia-Ling Hsin ، لبطولة العالم المضمنة لعام 2004 في فريسنو ، كاليفورنيا. كان كادو ، مدرب جوستافو كاسادو ميلو وأدريان باتورين ، والسيدة ياسمان حجازي ، مدرب الاتحاد الإيراني للتزلج على الجليد ، من بين المدربين الأوائل الذين استخدموا إطارات سنو وايت.

2005

لاند رولر تقنية العجلة الزاوية يبتعد عن التصاميم التقليدية المضمنة بعجلتين كبيرتين بزاوية خارج الخط مثبتتين على الجانب تتدحرجان على خط الوسط للحذاء وتحافظان على مركز ثقل منخفض.

2006

تم تطوير تقنية Wheel Anti-Reversing من قبل Bruce Honaker لمساعدة المتزلجين الجدد من خلال السماح لهم بالحفاظ على كل من الزلاجات على الأرض وموازية لبعضها البعض. هذا يخلق الراحة والاستقرار مع اكتساب الزخم. كما يتم القضاء على الخوف من التدحرج إلى الخلف على المنحدرات. يمكن إزالة الجهاز بعد تطوير مهارات التزلج.

2013

براين جرين و شركة كارديف للتزلج تقدم تزلجًا قابلًا للتعديل مع تكوين فريد للعجلات الثلاث ونظام الفرامل الذي يتم الترويج له على أنه أكثر استقرارًا وأكثر ملاءمة من أي تزلج آخر في السوق.

Flex Brake ، نظام الكبح خفيف الوزن من Ben Wilson المصمم ليناسب معظم الزلاجات ذات السرعة المضمنة أو زلاجات اللياقة البدنية ، DXS من Alex Bellehumeur نظام الفرامل القرصية المضمن ومكابح Gravity Master المُفعَّلة من Craig Ellis تجدد الاهتمام بإيقاف التزحلق على الجليد تقنية.