كان ماكجريجور يبني المراكب الشراعية لمدة أربعين عامًا وتزعم أنها باعت عددًا من المراكب الشراعية أكثر من أي مصنع آخر. مع التركيز على طرادات الجيب ذات المقطورات ، طور MacGregor الأول نظام الصابورة المائية من أجل 26 قدمًا في أواخر الثمانينيات.
كان الاختراع عبقريًا: املأ خزان الصابورة عند إطلاق القارب لإعطائه ثباتًا عند رفعه تحت الإبحار ، ثم استنزاف الصابورة عندما تسحب القارب للخارج على منحدر الإطلاق ، مما يجعله أخف بكثير للقطر مع العادي السيارات. يعد أحدث طراز MacGregor 26M الآن أيضًا قاربًا سريعًا سريعًا.
الجديد 26
لقد تطور MacGregor 26 من الأصل تأرجح عارضة نسخة مع محراث وصندوق خارجي صغير لطراز daggerboard 26M الحالي مع عجلة قيادة ولوح خارجي كبير. على طول الطريق ، تطور التصميم من النماذج الأصلية التي بدت أشبه بالمراكب الشراعية التقليدية إلى المظهر المميز "للقارب السريع الأوروبي" لـ 26M. يبدو أن الناس يحبون أو يكرهون هذا القارب ، مع القليل منهم.
إنه في الغالب في السلطة
عندما أعطى MacGregor غرفة طراز 26X مقابل 50 حصانًا خارجيًا في منتصف التسعينيات ، بشرت هذه الخطوة بتركيز جديد على السوق. يمكن الآن التخلص من صابورة المياه التي تم إزالتها فقط بعد إخراج القارب من الماء أثناء السير إذا كانت الأشرعة منخفضة. بفضل هيكله الخفيف الوزن ، أصبح القارب بعد ذلك زورقًا سريعًا قادرًا على القيام بأكثر من 20 ميلاً في الساعة. تحولت استراتيجية التسويق من تركيزها السابق على القطر العملي إلى متعة وفائدة وجود زورقين في قارب واحد.
مخلوق وسائل الراحة أيضا
بالنسبة لحجمها ، فإن سيارة 26 مترًا الجديدة فسيحة جدًا أدناه وتحتوي على وسائل الراحة اللازمة لقضاء عطلة نهاية الأسبوع من قبل زوجين أو عائلة صغيرة:
- رصيف بحجم كوين في الخلف ورصيف على شكل حرف v للأمام
- رأس مغلق مع نونية بورتا
- منطقة لوح مع حوض ومساحة للموقد
- طاولة قابلة للإزالة
- ستة أقدام من الإرتفاع تحت الفتحة المنزلقة
كما تبحر
يجعل نظام رفع الصاري من MacGregor من السهل على شخص واحد تجهيز القارب في ساحة انتظار السيارات بجانب منحدر الإطلاق. يبحر القارب جيدًا تحت الشراع الرئيسي فقط عندما يكون الجو نسيمًا ، كما أن أداة التدوير الاختيارية تجعل من السهل إخراج الذراع دون مغادرة قمرة القيادة. جادل النقاد بأن القارب الذي يبدو وكأنه زورق سريع لا يمكن أن يبحر جيدًا ، ولكنه يتسارع بسرعة ويتتبع بشكل معقول ويسهل التحكم فيه باستخدام الدفات المزدوجة.
إنها أكثر رقة من معظم المراكب الشراعية ذات العارضة الأثقل وزنًا ، وقد تشعر في البداية أنها يمكن أن ينقلب بسهولة عندما تهب الرياح بشدة - ولكن هذا الخطر ربما لا يكون أكبر من أي خطر مقطورة. استخدم دائمًا الحس السليم للشعاب المرجانية أو لف الأشرعة عندما تهدد عاصفة ، ولا يتم الإمساك بها بعيدًا جدًا عن الشاطئ.
تجنب الرتوش
حافظ MacGregor على سعر 26 مليونًا منخفضًا من خلال تجنب الرتوش دون التضحية بالأشياء التي تساعد القارب على الإبحار جيدًا. ال المسافر الرئيسي، نادرًا ما يتم العثور عليه في بحارة المقطورة ، يساعد القارب على الإبحار أعلى في مهب الريح. مسارات jib fairlead ، نادرة أيضًا في قارب مثل هذا ، مما يسمح بتعديل أفضل لشكل ذراع الرافعة ، وهو أمر بالغ الأهمية مع اللف الجيب أو عند التغيير من ذراع إلى آخر.
تم تصميم الهيكل للقيادة السريعة وهذا يجعل القارب يشعر بأنه أقل استقرارًا من القارب عندما ترتفع الأمواج. السحب الضحل ، جنبًا إلى جنب مع حد الطفو العالي ، ضروري لتوفير كل تلك الغرفة في الأسفل ، مما يعني أيضًا أن 26 مترًا بها قدر كبير من انحراف القذيفه بفعل الهواء ويتم تهريبها بشكل جانبي أكثر من معظم المراكب الشراعية بحجم. عندما تكون في عجلة من أمرك ، ما عليك سوى إسقاط الأشرعة وتشغيلها.
المنافسون الجدد في مقطورات الصابورة المائية
أدى نجاح MacGregor في هذا السوق إلى ظهور نماذج أحدث من صابورة المياه من شركتين أمريكيتين رائدتين في مجال البناء ، هما Hunter و Catalina. يتمتع كلاهما بسمعة طيبة بالنسبة للبحارة النهاريين الصغار والطرادات الأكبر حجمًا.
تصل Hunter Edge إلى نفس شريحة سوق الطاقة الكبيرة بمحرك يصل إلى 75 حصانًا. تكلفته 10000 دولار أكثر من MacGregor 26M ، فإن Edge أثقل وأكثر صلابة. يتطلب مركبة جر أكبر ولكنه قارب أكثر صلابة مع مساحة داخلية أكثر جوهرية.
على النقيض من ذلك ، فإن كاتالينا 250 mkII تشبه إلى حد كبير نسخة متطورة من MacGregor 26 الأصلي ، مع محرك خارجي صغير ، عارضة سوينغ، ومظهر أكثر تقليدية. تكلفتها حوالي 17000 دولار أكثر من M26 المجهزة بشكل مماثل ، تبدو كاتالينا 250 وتشعر وكأنها مركب شراعي عالي الجودة. ومع ذلك ، فإنه لا يمكن أن يسحب زلاجة مائية كما يفعل الاثنان الآخران.
القارب الصحيح وغير المكلف
ال ماكجريجور 26 م هو قارب غير مكلف وغالبًا ما يكون قاربًا لبدء تشغيل البحارة الجدد. بصرف النظر عن أولئك الذين يغريهم انخفاض التكلفة ، قد يشتري العديد من الآخرين 26 مليونًا.
قد يكون هذا القارب مثاليًا للقارب السريع الذي يهتم بالإبحار أو البحار النادر الذي يبحث عن زورق سريع. إنه أيضًا اختيار جيد لمن يريد أن يقطع طريقه إلى أماكن بعيدة ، والبقاء على متنه لبضع ليالٍ ، ويكون قادرًا على العودة إلى الميناء إذا بدأ الطقس يبدو مشكوكًا فيه.
الايجابيات
- أقل تكلفة من معظم المراكب الشراعية بحجمها
- خفيفة الوزن وسهلة المقطورة
- قادرة على القيادة بسرعة كبيرة
- خصائص الإبحار المقبولة
- فسيح من الداخل
- جذابة (لأولئك الذين يحبون "التصميم الأوروبي")
سلبيات
- أقل استقرارًا من القوارب التقليدية في الظروف القاسية ، وأقل تسامحًا مع الأخطاء
- يؤثر هيكل "القارب السريع" على الأداء الأمثل للإبحار
- ليست مشيدة بقوة مثل المراكب الشراعية الثقيلة
- قبيح (لذوي المذاق المالح التقليدي)
تحديد
- طول: 25’ 10”
- الحزم: 7’ 10”
- مشروع: 10 "(مع لوحة الخنجر والدفات لأعلى)
- الإزاحة: 4380 رطلاً بالمحرك والصابورة الكاملة ، 3180 رطلاً بالمحرك ، بدون كابح مياه ، 2626 رطلاً بدون محرك وكابح مياه
- خزان الوقود: 24 جالون
- سرعة: 21 ميلا في الساعة تحت القوة
- سعر: 21500 دولار مع أشرعة ومقطورة (بدون محرك أو خيارات)
ظهر MacGregor 26 في العديد من الطرز والتغييرات المختلفة على مر السنين. كما أنه ينطوي على مخاطر معينة ويجب على المالكين الجدد توخي الحذر والاستعداد لاتخاذ الخطوات المناسبة لتجنب المشاكل. إذا تمكنت من الحصول على مساحة داخلية أقل قليلاً في مركب شراعي قوي للغاية وسهل النقل للمقطورة ، فراجع West Wight Potter 19 ، وهو مركب شراعي صغير رائع.
توجه إلى فلوريدا كيز
إذا كنت تفكر في مركب شراعي قادر على المقطورة مثل Potter 19 ، فتذكر هذه إحدى المزايا العظيمة هي القدرة على أخذها بسهولة إلى وجهات الإبحار الأخرى ، مثل التوجه إلى فلوريدا كيز في شتاء.
- السيطرة على الحارث الخاص بك إذا كان عليك أن تتركها للحظة أثناء الإبحار.
- إذا كنت تمتلك مقطورة لقاربك ، فتأكد من ذلك صيانته بشكل مناسب كلاهما لإبقائه يعمل في المستقبل ولكن للبقاء في أمان عند استخدامه.
