لوح الشراع التقليدي للشراع الرئيسي

لماذا وكيفية ريف الشراع الرئيسي

مقولة البحارة الكلاسيكية هي أنك إذا كنت تسأل عما إذا كان الوقت قد حان للشعاب المرجانية الرئيسية ، فقد فات ذلك الوقت بالفعل. يشير هذا إلى البحارة الذين يواجهون صعوبة في التحكم في قارب شديد الكعب لأن الرياح قد ارتفعت وتسبب الكثير من الضغط على منطقة شراع كبيرة.

بحار حكيم يحرس الشعاب الرئيسية عندما تبدأ الرياح في البناء قبل أن تصبح الأشياء جامحة. عندما تهب الرياح أكثر من اثني عشر إلى خمسة عشر عقدة ، اعتمادًا على القارب ، سيبدأ البحارة المحافظون بشراع مرجاني. أكثر من عشرين عقدة على العديد من القوارب وقد يصبح من الصعب التحكم في القارب من أجل الشعاب المرجانية السلس ، خاصةً عندما تكون قصيرة الأيدي.

عندما تبحر في اتجاه الريح والقارب لا يتأرجح ، قد لا تلاحظ في البداية أن الرياح تتزايد. نظرًا لأنه يتعين عليك الصعود إلى الريح للقيام بالشعاب المرجانية ، فقد تصبح الأمور مشبوهًا إذا انتظرت وقتًا طويلاً للوصول إلى الشعاب المرجانية.

كيفية الشعاب المرجانية

مع نظام الشعاب المرجانية المشترك ، فإن الشعاب المرجانية بسيطة إلى حد ما ، على الرغم من أنها مهارة تتطلب بعض الممارسة. الخطوات الأساسية هي:

1. اقلب القارب باتجاه الريح وقم بتخفيف الغطاء الرئيسي لتقليل الضغط على الشراع.
2. أثناء تخفيف حبال الرايات الرئيسية ببطء ، خذ خط التحكم في الشعاب المرجانية. هذا يسحب الجزء السفلي من الشراع الرئيسي لأسفل باتجاه ذراع الرافعة.
3. عندما يصل الشراع إلى نقطة الشعاب المرجانية المطلوبة ، قم بتأمين الراية وخط الشراع ، ثم عد إلى المسار ، و تقليم الشراع.

نظام استصلاح الألواح

هذا نظام شراع بسيط يمكنك تثبيته بسهولة على قاربك إذا لم يكن لديك واحد. إذا كان لديك بالفعل نظام ريفينج ، فتأكد من فهمك لكيفية عمله قبل أن تحتاج إليه في الظروف القاسية.

يوضح الرسم التوضيحي نظامًا أحادي الخط. غالبًا ما تحتوي القوارب الأكبر حجمًا على نظام مزدوج الخط ، حيث يتم إضافة خط مرجاني ثانٍ على الجانب الآخر من ذراع الرافعة إلى المجموعة الثانية الأعلى من نقاط الشعاب المرجانية. هناك أيضًا اختلافات في استخدام الخطاف ، أو البوق المرجاني ، عند نقطة الشراع الأمامية على ذراع الشراع.

كيف يعمل الخط المرجاني

• من نقطة ثابتة على جانب منفذ ذراع الرافعة ، يرتفع الخط إلى جروميت الخلف في الشراع ، والذي يُطلق عليه اسم الشراع المرجاني.
• يستمر الخط أسفل الشراع على الجانب الأيمن إلى كتلة دوران مثبتة على ذراع الرافعة ، ثم يتقدم على طول ذراع الرافعة إلى كتلة دوران أخرى.
• يرتفع الخط إلى حد الإغماء على حافة حافة الشراع. في الرسم التوضيحي ، يمر الخط عبر كتلة على قرن مرجاني ثم يتراجع. بدلاً من ذلك ، قد يمر الخط من خلال cringle ونزولاً على جانب المنفذ بنفس الطريقة كما فعل من خلال luff cringle. ميزة القرن مع كتلة هي تقليل الاحتكاك ، ويمكن أيضًا رفع القرن إلى نقطة مرجانية أعلى. العيب هو أن الطاقم يجب أن يتقدم لوضع البوق.
• أخيرًا ، ينزل الخط إلى كتلة دوران في قاعدة الصاري ويعود إلى قمرة القيادة ، حيث يمكن نقله إلى الشعاب المرجانية.

شراع رئيسي مرجح

يتم توضيح شراع ذو حيد باستخدام نظام حيدية للوح في الصورة الموضحة. على هذا القارب ، يمر خط الشراع من خلال ترنح على حافة الشراع بدلاً من استخدام قرن. يكون موضع كتلة الدوران الخلفية على ذراع الرافعة في الخلف قليلاً من الوصلة عندما يتم شراع الشراع. يساعد هذا في الحفاظ على الشراع مشدودًا لتقليم أفضل عند استخدام الشراع.

الشعاب المرجانية الثانية

هذا الشراع الرئيسي لديه الشعاب المرجانية الثانية في. إذا نظرت بعناية إلى ارتشاح الشراع حيث يقع على ذراع الرافعة ، يمكنك أن ترى تكسير أول نقطة مرجانية سفلية.

اعتمادًا على الظروف ، يسمح لك القارب الذي يحتوي على نقطتين للشعاب المرجانية ونظام الخط المزدوج بتدوير الشراع الرئيسي على مراحل من الأول إلى الشعاب المرجانية الثانية. يمكنك أيضًا الذهاب مرة واحدة إلى الشعاب المرجانية الثانية إذا لزم الأمر.

يحتوي هذا القارب على روافع كسولة في مكانها تساعد في تثبيت الجزء السفلي من الشراع على ذراع الرافعة. قد لا تكون هناك حاجة إلى تأمين إضافي. بدون الرافعات الكسولة ، يمكن أن ينفجر الجزء السفلي من الشراع ويعترض الطريق.

اربط الشراع المرجاني

تحتوي معظم الأشرعة ذات الأذرع المرجانية أيضًا على حلقات أصغر عبر عرض الشراع عند نفس مستوى نقاط الشعاب المرجانية. بعد الشراع ، يمكنك تثبيت الجزء الفضفاض من الشراع في ذراع الرافعة عن طريق تمرير ربطة شراع عبر الحلقات وربطها حول ذراع الرافعة ، كما هو موضح هنا. ليس من قبيل المصادفة أن أفضل عقدة تُستخدم هنا لربط الشعاب المرجانية في مكانها تسمى a عقدة الشراع.

يفضل بعض البحارة عدم ربط الشعاب المرجانية في هذه الحلقات الأصغر نظرًا لخطر نسيانها لاحقًا عند التخلص من الشعاب المرجانية وإزالتها. إذا قمت بفك الخط المرجاني وبدأت في رفع الشراع الرئيسي احتياطيًا دون إزالة هذه الروابط أولاً ، فقد يتمزق الشراع الرئيسي.

هز الشعاب المرجانية

لإزالة الشعاب المرجانية و ارفع الشراع الرئيسي نسخ احتياطي ، ما عليك سوى عكس خطوات الشراع الأساسية:

1. اقلب القارب باتجاه الريح وقم بتخفيف الغطاء الرئيسي لتقليل الضغط على الشراع.
2. أثناء تخفيف الخط المرجاني ببطء ، اسحب الراية لرفع الشراع الرئيسي احتياطيًا.
3. عندما يكون الشراع لأعلى بالكامل ، قم بتأمين الراية وخط الشراع ، عد إلى المسار وقم بقص الشراع.

أنظمة الشعاب المرجانية الأخرى

مع المراكب الشراعية الأكبر حجمًا ، يقدم المصنعون بشكل متزايد أنظمة الشعاب المرجانية واللفائف في الصاري والداخلية للأعمدة الرئيسية. تشتمل هذه الأنظمة أساسًا على بكرة داخل ذراع الرافعة أو الصاري بمحرك كهربائي يقوم بتدوير الشراع لتقليل حجمه (الشراع) أو لإخفاء الشراع بعيدًا بعد الإبحار. في حين أن مثل هذه الأنظمة تضيف الراحة بالتأكيد عندما يتم تعديلها ويعمل كل شيء بشكل جيد ، فإن العديد من ذوي الخبرة لا يزال البحارة يفضلون الشعاب المرجانية ، والتي لا تعتمد على نظام كهربائي ، وأجزاء متحركة متعددة ، وصقل اجهزة.

تتطلب عملية إعادة بناء الألواح بعض الممارسة والتثبيت الدقيق للنظام الأساسي. بمجرد تجهيز الخط ، يصبح دائمًا جاهزًا للاستخدام ويقترب من أن يكون مضمونًا.

راقب التغيرات في مهب الريح حتى تتمكن من الشعاب المرجانية مبكرًا عندما يكون ذلك سهلاً ، بدلاً من التأخير عندما يكون الأمر صعبًا أو خطيرًا. يمكنك أن تتعلم اقرأ الريح أو استخدم مقياس رياح محمول وغير مكلف. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك استخدام المسافر وغيره تعديلات الشراع للرياح القوية.