المقود اهتزاز أو اهتزاز أو اهتزاز يمكن ربطها بعدة مشاكل مختلفة وأحيانًا أكثر من مشكلة. من الجيد ملاحظة أن السيارات تتكون من آلاف الأجزاء المترابطة - بعض التقديرات هناك أكثر من 30000 قطعة في السيارة المتوسطة - وهو وحش ديناميكي ، والذي يمكن أن يعقد تشخبص. بصفتك DIYer ، قد تكون قادرًا على التحقق من بعض هذه الأشياء بنفسك ، ولكن من الأفضل ترك خطوتين للمحترفين ، باستخدام معدات متجر حساسة (اقرأ: "باهظة الثمن").
بشكل عام ، يشير اهتزاز عجلة القيادة إلى اللمس أو الظاهر اهتزاز عجلة القيادة. اعتمادًا على شدة الاهتزاز ونوعه ، قد تتمكن من رؤيته بين يديك أو حتى رؤيته إذا خففت قبضتك على عجلة القيادة. سيساعدك الاهتمام الشديد بكيفية ووقت حدوث اهتزاز عجلة القيادة على ذلك تضييق نطاق السبب.
غالبًا ما يرتبط اهتزاز عجلة القيادة أو الاهتزاز الذي يحدث فقط بسرعات معينة باختلال التوازن الديناميكي في الإطارات أو العجلات أو المحاور. الاهتزازات التي تحدث بسرعة منخفضة وتزداد سوءًا بشكل تدريجي ، ويشار إليها عادةً باسم "التذبذب" في التوجيه عند مستوى منخفض السرعات ، من المحتمل أن تكون مرتبطة باختلالات جسدية ، مثل البقع المسطحة للإطارات ، أو العجلات أو المحاور المنحنية ، أو المحاصرة المفاصل. اهتزاز عجلة القيادة الذي يحدث فقط عندما يكون الكبح مرتبطًا على الأرجح بنظام الفرامل ، ولكن يمكن أيضًا أن يكون مرتبطًا بأعطال في أنظمة التعليق أو التوجيه. الاهتزاز الذي يحدث مباشرة بعد الاصطدام بمطبات عادة ما يكون مرتبطًا بنظام التعليق أو التوجيه.
يمكن أن تتسبب العديد من المشكلات في اهتزاز عجلة القيادة ، وأحيانًا مع بعضها البعض. يمكن أن يساعدك التعامل مع الأشياء في وقت واحد على التخلص من مشاكل المشاكل الأكثر شيوعًا ، مثل:
مشاكل الإطارات والعجلات
المجال العام
توازن الإطارات: ربما يكون هذا هو السبب الأكثر شيوعًا لاهتزاز عجلة القيادة ، وربما يكون السبب الأكثر سهولة في العلاج. يتعلق توازن الإطارات والعجلات الديناميكي بكيفية توزيع كتلة الإطار ومجموعة العجلات وكيفية تفاعلها عند الدوران. ينتج عن تصنيع الإطارات والعجلات عادةً قدر ضئيل من عدم الاتزان ، والذي يتجلى في شكل اهتزاز.
يمكن لموازن دوران الإطارات النموذجي اكتشاف الاختلافات الصغيرة في كتلة مجموعة الإطارات والعجلات ، مما يمنح فني الإطارات الكمية الدقيقة من الوزن لتعويض الخلل.
تغير القوة الشعاعية: الإطارات عبارة عن بناء معقد للأحزمة الفولاذية وأحزمة النسيج ومركبات المطاط المختلفة. التناقضات في بناء الإطار ، والاختلافات في المرونة والقوة والمرونة ، أو الأبعاد أو التلف ، مثل الأحزمة المكسورة أو العجلات المثنية ، يمكن أن تظهر بسهولة على أنها أ اهتزاز. يتسبب تباين القوة الشعاعية (RFV) ، الذي يُطلق عليه أيضًا تباين قوة "الطريق" ، في حدوث اهتزازات تميل إلى الزيادة مع سرعة السيارة - يظهر اختلال التوازن الديناميكي للإطار عادةً في نطاقات سرعة محددة.
يمكن قياس RFV على موازن دوران خاص ، وقد تكون الإطارات والعجلات المطابقة للقوة قادرة على تقليل الاهتزاز أو إزالته - تؤدي التناقضات في الإطار والعجلة إلى إلغاء بعضها البعض. يجب استبدال الإطارات والعجلات التالفة يمكن إصلاح بعض العجلات بأمان.
ملحوظة: عند تشخيص مشاكل الإطارات والعجلات ، تتمثل إحدى الخطوات السهلة في تبديل الإطارات الأمامية والخلفية. إذا اختفى الاهتزاز أو تحرك إلى الخلف ، فهذا يشير عادةً إلى وجود مشكلة في توازن الإطارات أو RFV. إذا لم يتم ملاحظة أي تغيير ، فقد يعني ذلك أن جميع الإطارات الأربعة بها مشاكل في التوازن أو RFV ، أو أن المشكلة تكمن في مكان آخر في الواجهة الأمامية.
مشاكل الفرامل والتعليق والتوجيه
بواسطة Fooldriver24 - العمل الخاص ، CC BY-SA 3.0
اهتزاز الفرامل: إذا اهتزت عجلة القيادة فقط عندما الضغط على الفرامل، من المحتمل جدًا أنها مرتبطة بنظام الفرامل ، وعادةً ما تكون الدوارات "الملتوية". قد يتم تضمين الفرامل أيضًا في حالة السحب ، ودائمًا ما يتم تطبيقها جزئيًا بسبب عطل ميكانيكي أو هيدروليكي.
قد تحل دوارات الفرامل الجديدة المشكلة ، أو يمكن لمخرطة الفرامل في السيارة أن تقوم بتجهيز دوارات الفرامل بشكل صحيح لمحور العجلة والعجلة. افحص مكابح سيارتك، خاصة التحقق من أن منزلقات الفرجار والوسادات تتحرك بحرية ، مما يحد من سحب المكابح. يحدث هذا أحيانًا في الخلف عندما ينسى السائقون فك تعشيق فرامل الانتظار أو فرامل الطوارئ بشكل كامل أو كليًا.
الأجزاء البالية أو السائبة: يمكن لمكونات التعليق البالية أو السائبة مضاعفة تأثير أي عدم تناسق فردي في توازن الإطارات أو كفاءة الكبح. قد تسمح ممتصات الصدمات البالية أو المتسربة بالارتداد المفرط بعد مطبات الطريق.
تحقق من التعليق ونظام التوجيه للمكونات السائبة ، مثل الوصلات الكروية العلوية أو السفلية أو نهايات قضبان الربط أو أذرع التباطؤ أو البطانات. ارتد - اختبر الصدمات في كل ركن من أركان السيارة. استبدل المكونات البالية أو السائبة.
مشاكل مختلطة ومشاكل أخرى
بواسطة RB30DE - العمل الخاص ، CC BY-SA 3.0
يمكن أن تؤدي المشاكل المختلطة إلى تعقيد التشخيص. تتمثل إحدى مشكلات الجمع الشائعة في تآكل المفصل أو ممتص الصدمات مما يؤدي إلى تآكل الإطار المقعر أو الصدفي. "من الواضح" أن الإطار المقعر يتسبب في اهتزاز عجلة القيادة ، ولكن مجرد استبدال الإطار لن يحل المشكلة لفترة طويلة. استبدال المفصل أو الصدمة و الإطار سوف يحل المشكلة بشكل دائم.
قد يتسبب شيء آخر في اهتزاز عجلة القيادة. تشمل المشاكل الشائعة جيب "Death Wobble" ، الناجم عن مكونات التوجيه والتعليق السائبة ، وعربة فولفو 240 الأقدم بسبب البطانات البالية لقضيب الجنزير الأمامي. ستعاني سيارات لكزس ذات الإطارات المنخفضة من اهتزاز عجلة القيادة في الطقس البارد ، وهو ما قد يحدث تختفي في ظروف غامضة بمجرد ارتفاع درجة حرارة الإطارات - ستظهر الإطارات المسطحة ، وتبقى طوال الليل في البرد.
هناك العشرات من المشاكل المماثلة الشائعة في YMMs المختلفة (السنة ، الصنع ، الموديل). في هذه الحالة ، حان الوقت للانضمام إلى منتدى متحمس لـ YMM الخاص بك ، أو البحث عن فني موثوق به متخصص في سيارتك ، أو التوجه إلى مركز خدمة الوكيل.
بالنظر إلى مدى تعقيد نظام التوجيه والتعليق والفرامل والإطارات والعجلات ، فمن السهل أن نرى كيف يمكن أن تؤدي الأعطال وعدم الاتساق إلى مشاكل ملحوظة. يمكن أن يكون للاهتزازات الأخرى أسباب مشابهة تتعلق بالعجلات أو الإطارات أو الفرامل أو التعليق. قد تشعر بهذا النوع من الاهتزاز في المقاعد أو الكونسول المركزي ، لكنك لن تشعر به في عجلة القيادة. التشخيص والإصلاح متشابهان ، ولكن نظرًا لعدم الشعور بهما في عجلة القيادة ، يمكنك عادةً استبعاد المشكلات في مقدمة السيارة.
