تعيش القوارب في بيئة رطبة ، وتتسبب الرطوبة داخل القارب في حدوث مشكلات عند عدم وجود تهوية كافية. تعتبر القوارب المصنوعة من الألياف الزجاجية مشكلة خاصة ، حيث قد تتكثف الرطوبة في هواء النهار الدافئ على الهيكل الأكثر برودة بالداخل في الليل. تزداد المشكلة سوءًا بشكل عام عندما يتم تغطية القوارب أثناء العطلة أو عدم استخدامها في الماء لفترة طويلة. تسمح الرطوبة للعفن بالنمو ، مما ينتج عنه روائح كريهة وبقع العفن الأسود ، وفي النهاية تتسبب في تحلل الأقمشة ومواد القوارب الداخلية الأخرى.
التهوية هي الحل الأفضل
تعتبر التهوية المناسبة عبر المساحات الداخلية للقارب الحل الأمثل لمنع تراكم الرطوبة ، وبالتالي منع نمو العفن والعفن الفطري والمشاكل المرتبطة به. أ قارب التي يتم فتحها واستخدامها بشكل متكرر نادرًا ما تواجه مشكلة ، إلا في البيئات شديدة الرطوبة أو عندما تسمح التسريبات بدخول مياه الأمطار والرش إلى المقصورة.
تساعد التهوية الميكانيكية على توفير بعض الراحة. تسمح صناديق Dorade بدخول الهواء الذي تحركه الرياح إلى المقصورة. بالنسبة للقارب الذي يجلس دون مراقبة ، لا تؤدي صناديق dorade إلى تبادل هواء كافٍ في حد ذاتها لمنع تراكم الرطوبة. خيار آخر هو تركيب فتحات سلبية (غير كهربائية) على الفتحات أو على الهيكل. عندما تهب الرياح على الفتحة خارج القارب ، يتم استنفاد الهواء الداخلي. مثل صناديق dorade ، يمكن أن تساعد هذه الفتحات ولكن نادرًا ما تكون حلاً مثاليًا للقارب الذي لا يستخدم كثيرًا. أيضًا ، لا يعملون على متن قارب مغطى في غير موسمهم.
تحظى الفتحات التي تعمل بالطاقة الشمسية بشعبية متزايدة وهي حل أفضل ، على الرغم من أنها ليست رخيصة لتثبيت العديد من الفتحات للحفاظ على تبادل الهواء الجيد. تحتوي الفتحات الشمسية على خلايا شمسية على السطح الخارجي ، والتي تشحن بطارية صغيرة تشغل مروحة العادم. يدعي المصنعون سعة عادم تصل إلى 25 مترًا مكعبًا في الساعة في ضوء الشمس الكامل. تعتمد التهوية الناجحة ، جزئيًا ، على وضع مثل هذه الفتحات بحيث يكون الداخل ككل التهوية ، بدلاً من سحب الهواء في مكان واحد يتم إخلائه على الفور عند نقطة على مسافة قصيرة بعيدا. هذا يترك بقية هواء المقصورة في حالة ركود.
تتوفر أيضًا فتحات كهربائية أكثر قوة ، إما باستخدام بطارية القارب أو الطاقة الخارجية في الرصيف أو أثناءه الشتاء عند تغطيتها. يمكن أن يكون هذا حلاً رائعًا عندما يكون متاحًا ولكنه ببساطة غير عملي للعديد من راكبي القوارب.
باستخدام كلوريد الكالسيوم
كلوريد الكالسيوم هو ملح كيميائي يجذب بخار الماء من الهواء. لن تنخفض الرطوبة إلى الصفر ، لكنها تساعد في خفض الرطوبة بشكل كبير في حالة عدم وجود تهوية مستمرة. يمنع بشكل كبير نمو العفن والعفن الفطري للقارب المغطى. بغض النظر عن مدى تغطيته بإحكام ، لا يزال الهواء الرطب يجد طريقه داخل القوارب.
أرخص طريقة لاستخدام كلوريد الكالسيوم في غير موسمها هو شرائه بكميات كبيرة كمنتج يذوب الجليد على الرصيف. عند الشراء ، تأكد من قراءة الملصق للتأكد من أنه يحتوي على كلوريد الكالسيوم وليس منتجًا ذائبًا مختلفًا. صب عدة أرطال في وعاء كبير ، مثل دلو مركب من الحوائط الجافة - أو الأفضل من ذلك ، اثنين أو أكثر - واترك الدلاء في أجزاء مختلفة من القارب قبل تغطيتها لفصل الشتاء. في الربيع ، ستجد البلورات الجافة مدمجة في كتلة من الكرات البيضاء الصغيرة المنتفخة ، ربما مع وجود سائل في الأسفل.
كيفية إزالة المياه من القارب المخزن
ومع ذلك ، لا تريد أن يكون لديك دلاء مفتوحة من كلوريد الكالسيوم تجلس على القارب خلال الموسم النشط. عندما يكون القارب في حالة حركة ، وكذلك للاستخدام في فصل الشتاء من قبل أولئك الذين يفضلون البديل "الأنظف" ، حاول استخدام منتجات إزالة الرطوبة المصنوعة للمنازل والأقبية والقوارب وما إلى ذلك. تتوفر هذه المنتجات في العديد من متاجر الأجهزة في أحواض كبيرة تحتوي على كلوريد الكالسيوم ، ولكن لها أيضًا غطاء حاجز علوي يمنع الانسكابات. يتيح لك المقياس الموجود على الجانب مراقبة مدى "امتلاء" الحوض ، ثم تقوم ببساطة برميها بعيدًا وبدء حوض آخر. المنتج متاح أيضًا في أحواض قابلة لإعادة الملء ووحدات تعليق أصغر للخزائن والمساحات الأصغر.
