محرك سيارتك صعب للغاية ، ومع أنظمة إدارة الوقود المعقدة كما هي هذه الأيام ، فإن محركك نظام الحقن هو في الواقع متسامح إلى حد ما. الغاز السيئ لا يعني دائمًا موت المحرك. ولكن هناك شيء واحد يعد عدوًا لنظام الوقود لديك على المدى الطويل والقصير - الماء.
لماذا الماء خطر
أي مستوى من الرطوبة في محرك سيارتك يشكل خطورة. حتى كمية قليلة من الرطوبة التي تعيش في خزان وقود فولاذي يمكن أن تسبب الصدأ. يمكن أن يصبح هذا الصدأ كارثيًا ، مما يؤدي إلى حدوث ثقب في خزان الوقود ، وتسرب الغاز ، وحتى حدوث نتائج خطيرة مثل الحريق. ولكن حتى لو تهرب خزان صدئ من هذا النوع من الفشل الكارثي ، فقد يظل يواجه موتًا بطيئًا ومؤلماً سينتشر مثل السرطان إلى جميع أجزاء نظام وقود السيارة. يعتبر عشاق السيارات الصدأ هو نسخة السيارات للسرطان ، ولسبب وجيه. يأكل ببطء في أي شيء مصنوع من الحديد أو الصلب - أجزاء السيارة. مثل السرطان ، يمكن أن يصيب الصدأ بعدة طرق مختلفة. قد يؤدي هجوم صدأ واحد إلى إضعاف هيكل السيارة أو الشاحنة من الخارج ، بينما قد يهاجمها الآخر من الداخل. هذا هو نوع هجوم الصدأ الذي يمكن أن يحدث داخل خزان الوقود الخاص بك. حيث أن الماء والهواء يسببان البطانة الداخلية لك
حتى خارج الصدأ الذي يسببه الماء في خزان الوقود ، هناك تأثيرات فورية أكثر. إذا خرج الماء من الخزان إلى بقية نظام الوقود ، فإن سيارتك ستعمل بشكل سيء أو ستتعطل تمامًا. في الحالات القصوى ، تتراكم المياه التي تمر عبر حاقنات الوقود داخل أسطوانات المحرك مما يتسبب في حالة تعرف باسم القفل الهيدروليكي أو القفل المائي. هذا يمكن أن يدمر محركك. يمكن أن يتجمد الماء الذي يتراكم في المكربن ويتشقق أحد الأجزاء أو الممرات الحساسة جدًا في الكربوهيدرات.
كيفية إبقاء المياه خارج
لهذه الأسباب ، يجب إبقاء الماء بعيدًا عن نظام الوقود. عصري خزانات الوقود لديها عدد من الطرق للقيام بذلك. حقيقة أن نظام الوقود الحديث مغلق جيدًا هي ميزة كبيرة أو حتى تلك التي كانت موجودة في أواخر الثمانينيات وأوائل التسعينيات. لسوء الحظ ، يمكن أن تبدأ الرطوبة في التراكم في خزان الوقود عن طريق تراكم التكثيف. سيستخدم العديد من الأشخاص مادة مضافة للوقود لإزالة الرطوبة من البنزين ، خاصة في المركبات القديمة الأكثر عرضة لوجود الماء في الخزان. لكن هل هذه الإضافات مفيدة؟ هل هم ضروريون؟ أو ما هو أسوأ ، هل يمكن أن يضروا بمكونات نظام الوقود الخاص بك؟
يُطلق على أحد أكثر المنتجات شيوعًا في السوق اسم الغاز الجاف. إذا قمت بفحص العنصر النشط في هذا المنتج ومنتجات مماثلة ، فسترى أن الكحول يلعب الدور الأكثر أهمية. في الواقع ، إنه المكون الوحيد الذي يفعل أي شيء على الإطلاق في معظم الأحيان. يرتبط الكحول بالماء ويمنعه من التأثير على نظام الوقود. الأشياء تعمل ، إنها تؤدي المهمة. المواد المضافة مثل هذه ستحافظ على الرطوبة تحت السيطرة ، لكن أنظمة الوقود الحديثة قد لا تكون سعيدة بإضافة هذا القدر من الكحول إلى مكوناته. لماذا هذا؟ أحد الأسباب هو المواد الحساسة (والرخيصة) المستخدمة في أنظمة الوقود الحديثة. قد يعاني المطاط والبلاستيك منخفض الدرجة ويتحللان عند التلامس المنتظم مع الكحوليات. لكن المشكلة الأكبر هي حقيقة أن الوقود الذي يستخدمه معظم الناس اليوم مليء بالفعل بالكحول ، بنسبة تصل إلى 10 في المائة. إنه يسمى الإيثانول ، إنه مصنوع من الذرة ، وأنا متأكد من أنك سمعت به بالفعل. إذا كان الوقود الذي تستخدمه يوميًا يحتوي على الإيثانول ، فلا داعي لاستخدام مادة مضافة لتجفيف الوقود. إنها زائدة عن الحاجة ويمكن أن تزيد من مستوى الكحول في الوقود لديك إلى مستويات يمكن أن تسبب التدهور.
