2014 Star Bolt and Bolt R-Spec مراجعة: البضائع
ليس عليك أن تنظر بجدية شديدة لترى أوجه التشابه بين طراد بولت الجديد من Star Motorcycles و هارلي ديفيدسون Sportster المجرب والحقيقي... وبسعر يبدأ من 7990 دولارًا أمريكيًا ، تبعد الدراجة اليابانية تسعة دولارات فقط عن قاعدة MSRP لمنافسها ، مما يشير إلى أن Star جادة في التغلب على المنافسة. ولكن هل يجعل ذلك من Bolt بديلاً جديرًا بالاهتمام لعرض شركة Motor Company الشهير؟
لنبدأ بالسلع.
استفاد قسم Star Motor Motorcycle التابع لـ Yamaha بشكل جيد من محركه سعة 942 سم مكعب ، والذي يعمل على تشغيله V-Star 950 و 950 Tourer خط الدراجات لعدة سنوات حتى الآن - ولحيلتها التالية ، تجد مطحنة التبريد بالهواء منزلًا في طرازات Bolt الجديدة من Star (7990 دولارًا) و Bolt R-Spec (8290 دولارًا) ، يضيف الأخير صدمات خلفية عن بعد للخزان ، ومادة تشبه الجلد المدبوغ على السرج ، ومرايا سوداء ، وطلاء أخضر أو رمادي غير لامع مع خزان الرسم.
بينما يقول ياماها أنهم قاموا بقياس أداء سيارات هوندا مجموعة طرادات 750cc
يبلغ قياس السفر المعلق من شوكة بولت التلسكوبية والصدمات الخلفية المزدوجة 4.7 بوصة و 2.8 بوصة على التوالي - أكثر بشكل ملحوظ من مجسم سبورتستر 3.6 و 1.6 بوصة... لكن ما هو شكل ركوب بولت؟ انقر فوق {التالي"...
على الطريق
من السهل أن تتأرجح Star Bolt بساق ، ويجب أن يتمكن أولئك الذين لديهم أي نوع من الأجسام تقريبًا من التفاوض على أدوات التحكم المثبتة في منتصفها والتحكم في وضع مسطح القدم عند إشارات التوقف. مدى وصول الذراع معتدل ، ويكشف منظر قمرة القيادة عن تطور حديث على نموذج نمط الطراد المخصص الاحتياطي: بالتأكيد ، هناك المقود الإجباري المنخفض المتدلي وخزان سائل الفرامل السوداء ، لكن دائريًا في حافة من الكروم هو رقمي مجموعة العدادات التي تقدم عرضًا خافتًا بشكل مدهش (لكن كبير) للسرعة ، مع خط LCD أصغر يقدم معلومات كمبيوتر الرحلة البدائية. ليس من المستغرب عدم وجود مقياس سرعة الدوران لنقل عدد دورات المحرك في الدقيقة.
يوفر وضع الجلوس واجهة حميمة مع ميكانيكا الدراجة: يوجد صندوق هوائي بجوار ركبتك اليمنى مباشرة ، ويضغط رأس الأسطوانة على فخذك الأيسر. يأتي V-twin من Bolt للحياة مع همهمة عالية نسبيًا ولكنها معدلة ، حيث يوفر تكوينه أحادي الدبوس أقل قليلاً الخشونة السمعية (واهتزازات أقل بكثير) من منافسها المحلي ، الذي يتميز بمزاجه الصاخب والمرتجف في استراحة. جهد القابض خفيف ، ويتفاعل الترس الأول بنقرة سلسة ودفع طفيف للأمام من الدراجة ؛ أطلق العنان للقابض ، وستظهر خصائص Star Motorcycle المألوفة ، من خلال مناولة بديهية وإيصال طاقة متوازن يميل نحو عزم الدوران المنخفض والمتوسط.
يؤدي التواء الخانق بعيدًا عن الخط إلى حدوث ترنح لطيف للأمام ، وتنتقل هذه الزيادة الأولية في القوة إلى تسلق أكثر كسولًا عبر powerband حتى يتم الوصول إلى محدد سرعة الدوران أخيرًا. تلهم السجلات العلوية المعتدلة التحول المبكر ، والذي يكافأ بتدفق متجدد للقوة من التوأم. بولت ليس سريعًا بما يكفي للتهديد بمشاكل فورية مع القانون ، ولكن هناك بالتأكيد ما يكفي من النخر لإلهام ركوب مفعم بالحيوية. على الرغم من أن المقعد مقوس ، فقد أثبت أنه مريح بشكل معقول خلال رحلتي التي تقارب 100 ميل والتي كانت تتكون أساسًا المناورة الموجهة نحو المدينة عبر سان دييغو ، ورحلة قصيرة عبر دوامة تيجوانا الفوضوية ، المكسيك. تعمل الفرامل أحادية القرص بشكل جيد ، مع توجيه قوة مذهلة بشكل خاص إلى السدادات الخلفية. بالمناسبة ، لا يتم عرض ABS حاليًا على Bolt ، على الرغم من أن مسؤولي Star يقولون إن ذلك من المحتمل أن يتغير في المستقبل.
جودة الركوب ثابتة ولكنها ليست عقابية ، وعلى الرغم من أنني شخصياً لم أستطع تمييز أي فرق بين الركوب المتتالي على المستوى القياسي نموذج R-Spec والصدمات الخلفية المجهزة بخزان عن بعد من خلال طرق سان دييغو الملساء بشكل عام ، فإن Bolt's سخية نسبيًا السفر بنظام التعليق يجعل إحساسها أقل ازدحامًا من سيارة Harley-Davidson Iron 883 Sportster التي تم اصطدامها وتحصينها على الطريق. موقف. ككل ، تسير بولت وتتصرف بشكل كبير كما تتوقع: مع إحساس بالتوازن ورباطة الجأش وقابلية الاستخدام ، على الرغم من تصميمها الأقل تنوعًا والمنخفض.
الخلاصة ، المواصفات ، من يجب أن يشتري Star Bolt؟
الحد الأدنى
من ناحية الأناقة ، تفوقت سبورتستر على بولت ، بفضل عامل هارلي الجوهري الرائع والشعور الواضح بالأصالة ؛ حقيقة أنها كانت موجودة منذ أكثر من نصف قرن تجعل من الصعب التنافس مع Sportster ، وتساعدها بالتأكيد على التفوق على Yamaha عندما يتعلق الأمر بالتراث وسحر العلامة التجارية. في حين أن المفاتيح البلاستيكية الخاصة بـ Yamaha تبدو وكأنها مأخوذة من حاوية أجزائها (التي تحتوي عليها) ، فإن أجهزة Sportster تنضح بإحساس خالد ، حتى على الرغم من تقديم بعض التنازلات على طول الطريق - والتي ، بالمناسبة ، يمكن قولها أيضًا لـ Bolt ، مثل الروابط المضغوطة التي تحمل حزم الأسلاك إلى المقاود. ولكن في حين أن عناصر بولت (مثل شكل خزان الوقود ، على سبيل المثال) تبدو بالتأكيد أقل أصالة من الأشكال الكلاسيكية المفعمة بالحيوية في سبورتستر ، هناك أيضًا الكثير مما يعجبك مع لمسات التصميم الأنيقة لـ Bolt مثل فتحات البرق حول أنابيب العادم ومظهرها العصري كاتم صوت. تعد لوحة القيادة الرقمية بمثابة لمسة إبداعية ومضادة للحدس ، كما أن Yamaha بها ما لا يقل عن 50 ملحقًا العناصر التي ستتوفر قريبًا ، من القطع النحاسية الذكية ذات الطراز القديم إلى السرج السفلي ، وقضبان الشماعات القرد ، والراكب مقعد.
من ناحية أخرى ، تستفيد Bolt عندما يتعلق الأمر بقابليتها للاستخدام من خلال محركها القوي الذي يعمل بسلاسة وجودة الركوب المرنة وبيئة العمل المقبولة. هذا هو المكان الذي يتم فيه استدعاء جميع الكليشيهات حول قابلية ركوب الدراجات اليابانية والتطبيق العملي لها: في حين أن Harleys لديها أصبح أكثر موثوقية من أي وقت مضى ، لا يزال هناك شيء يمكن قوله حول الجودة الوظيفية المضادة للرصاص لليابانيين المعاصرين دراجة هوائية.
هل أنت مبتذل في نهاية المطاف ، أو هل تسمح لعقلك العقلاني بتولي المسؤولية عند اختيار دراجتك النارية التالية؟ إذا كنت تضع قيمة على كلتا الأولويتين ولكنك وضعت وزناً أكبر على قابلية الاستخدام في العالم الحقيقي ، فيجب أن تمتلك مواصفات Bolt و Bolt R الجديدة من Star ما يلزم لتجعلك سائق دراجة نارية سعيدًا.
تحديد
- السعر: 7،990 دولارًا (أساسيًا) ، 8290 دولارًا (R-Spec)
- المحرك: حقن الوقود ، ومبرد بالهواء ، 942cc v-twin
- سعة خزان الوقود: 3.2 جالون
- ناقل الحركة: 5 سرعات
- القيادة النهائية: الحزام
- الاقتصاد في استهلاك الوقود: سيضاف لاحقًا
- الوزن الفارغ: 540 جنيه
- ارتفاع المقعد: 27.2 بوصة
- الخلوص الأرضي: 5.1 بوصة
- التعليق: تلسكوبي (أمامي) ، ممتص صدمات مزدوج (خلفي ؛ R-Spec مع خزان بعيد)
- سفر التعليق: 4.7 بوصة (أمامي) ، 2.8 بوصة (خلفي)
- المكابح: نوع الموجة ، 298 مم أمامي وخلفي
- الضمان: سنة واحدة (محدودة)
