سريع ورشيق ، تم تطوير متسابق المقهى من قبل سائقي الدراجات النارية الإنجليز في الستينيات لغرض السباق لمسافات قصيرة من مكان استراحة (عادة مقهى) إلى آخر. أشهر هذه المقاهي كانت ايس كافيه في لندن (والتي من المحتمل أن تكون مسؤولة عن النطق البديل ، كاف racer ، وهي كلمة عامية بريطانية للمقهى). تقول الأسطورة أن راكبي الدراجات النارية سوف يتسابقون من المقهى ، بعد اختيار رقم قياسي معين على الصندوق الموسيقي ، ومحاولة العودة قبل انتهاء الرقم القياسي. استلزم هذا العمل الفذ تحقيق سرعة تعرف باسم "طن" ، أو 100 ميل في الساعة.
متسابق المقهى النموذجي
في إنجلترا خلال الستينيات ، كانت الدراجات النارية ذات الأسعار المعقولة التي يمكن أن تصل إلى "طن" قليلة ومتباعدة. بالنسبة للعامل العادي وصاحب الدراجة النارية ، كانت الطريقة الوحيدة لتحقيق الأداء المطلوب هي ضبط الدراجة بخيارات سباق متنوعة. جعلت أجزاء الضبط المتوفرة بسهولة المهمة أسهل. سيضيف الراكبون المزيد من الأجزاء حسب ما تسمح به ميزانياتهم. مع إضافة الدراجين المزيد والمزيد من الأجزاء ، بدأ المظهر القياسي في الظهور.
تتضمن بعض ميزات متسابقي المقاهي الأوائل ما يلي:
- الأنابيب المنجرفة
- مشابك أو أشرطة "آس"
- كاتمات الصوت المخروطية العكسية (تسمية خاطئة إلى حد كبير - استخدمت الدراجات لاحقًا كاتمات صوت Dunstall ، والتي كانت كاتمات صوت من إنتاج ضبط الأسطورة بول دونستول)
- إطارات دنلوب TT 100
- مكربن أكبر
- مجموعات الخلفية
تطور المتسابق
بالنسبة للعديد من الدراجين ، كان الحصول على مظهر المقهى المتسابق كافياً. ولكن عندما بدأ سوق قطع الغيار في الظهور في منتصف الستينيات ، نمت قائمة الأجزاء المتاحة والمرغوبة. إلى جانب أجزاء ضبط المحرك ، بدأ عدد من الشركات في إنتاج مقاعد وخزانات بديلة. تشبه هذه البدائل الاتجاهات الحالية في سباقات الدراجات النارية: المقاعد ذات الحدبات ، وخزانات الألياف الزجاجية مع مسافات بادئة لمسح المشابك وركب الفارس. كما تم توفير إصدارات أكثر تكلفة من الألمنيوم.
لإضافة المزيد من مظهر السباق ، بدأ أصحاب المقاهي المتسابقين في تركيب هدية صغيرة مثبتة على المقود (كما رأينا في متسابقي مانكس نورتون). تم تجنب الانسيابية الكاملة ، حيث ستغطي أغطية المحرك المصقولة المصنوعة من الألومنيوم وأنابيب الكروم الخلفية.
هجين أسطوري
على الرغم من أن العديد من الدراجين قاموا بتركيب صدمات خلفية مختلفة لتحسين التعامل مع أجهزتهم ، إلا أن التحديد جاءت لحظة تطوير مقهى المتسابق عندما تم تركيب محرك Triumph Bonneville على سرير Norton Featherbed الهيكل. وضع هذا الهجين ، الذي أطلق عليه اسم Triton بمودة ، معايير جديدة. من خلال الجمع بين أفضل المحركات البريطانية وأفضل الشاسيه ، تم إنشاء أسطورة حضرية.
قراءة متعمقة
- ووكر ، ميك. "Café Racers of the 1960s: Machines، Riders and Lifestyle، a Pictorial Review.".” مطبعة كروود ، 2007.
