منظر جانبي A-BAT
تقدم تويوتا شاحنة نموذجية هجينة.
تم تقديم شاحنة بيك آب A-BAT الهجينة من تويوتا في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات لعام 2008 في ديترويت. تحتوي الشاحنة الصغيرة المدمجة على منطقة شحن قابلة للتوسيع ويتم تشغيلها بواسطة نظام Toyota Hybrid Synergy Drive - وهو نفس النظام المستخدم في Prius.
يستهدف A-BAT الركاب الذين يبحثون عن سيارة مدمجة تحصل على عدد أميال جيد من الغاز ولكن يمكن استخدامها في مهام النقل العرضية.
أحد الأسباب التي تجعل المصنّعين يبنون المفاهيم هو الحصول على رد فعل الجمهور على التصميم. هل سينتقل A-BAT من المفهوم إلى الإنتاج؟ سيخبرنا الوقت فقط ، ولكن يبدو أن هناك اهتمامًا متزايدًا بهذا النوع من الشاحنات.
شاحنات بيك أب هجينة.
يمكنك معرفة أن فريق تصميم CALTY قام بدمج بعض خطوط الهيكل من Prius الحالية عندما قاموا بذلك صمم A-BAT ، وألق نظرة على الواجهة الأمامية للشاحنة - في هذه الصورة تشبه التندرا.
يبدو أن العمود C الخلفي العريض الذي يتدفق إلى سرير الشاحنة قد يخلق بقعة عمياء كبيرة جدًا.
منظر أمامي A-BAT
شاحنات بيك أب هجينة.
المصابيح الأمامية لجهاز الإسقاط في الشاحنة ، والتعليق الأمامي القصير والزجاج الأمامي الخلفي تجعل A-BAT يبدو وكأنه يحتوي على الجزء العلوي المقطوع.
منظر خلفي A-BAT
شاحنات بيك أب هجينة.
تخزين A-BAT تحت الباب الخلفي
يحتوي A-BAT على درج تخزين يسحب للخارج أسفل الباب الخلفي للشاحنة.
عجلة A-BAT
شاحنات بيك أب هجينة.
يعمل A-BAT على عجلات ألمنيوم مقاس 19 بوصة.
سرير شاحنة مفهوم A-BAT
يبلغ طول سرير A-BAT أربعة أقدام وعرضه أربعة أقدام. تُظهر هذه الصورة أن البوابة الوسطى للشاحنة مغلقة لإغلاق مقصورة الركاب. يحمل الصليب الأحمر في الباب الخلفي المنخفض مجموعة إسعافات أولية وفوقها مصباح يدوي مدمج.
شاحنة A-BAT مع Midgate Down
يؤدي طي الباب الأوسط والباب الخلفي لشاحنة A-BAT إلى تمديد سرير الشاحنة إلى ثمانية أقدام ، مما يجعلها قادرة على سحب لوح 8 أقدام أو لوح من الخشب الرقائقي. ينزلق قسم السقف الخلفي للأمام لخلق ارتفاع إضافي.
سرير A-BAT - تخزين جانبي
شاحنات بيك أب هجينة.
سترى أدراج تخزين قابلة للقفل في جدران سرير A-BAT ، ومأخذ طاقة تيار متردد ، وربطات ربط (بعضها منزلقة) على طول جوانب السرير والأرضية.
انزلق سقف A-BAT للأمام إلى جسم طويل القامة
ينزلق سقف A-BAT للأمام لسحب البضائع الطويلة.
منظر داخلي A-BAT
شاحنات بيك أب هجينة.
الأبواب التي تفتح في اتجاهين متعاكسين تقضي على عمود الباب ، مما يجعل الدخول والخروج أسهل كثيرًا.
مجموعة أجهزة A-BAT
شاحنات بيك أب هجينة.
إليكم لقطة للأجهزة الجانبية للسائق ، لكن A-BAT بها شاشة مماثلة على جانب الراكب تُظهر ما يحدث مع تدفئة الشاحنة ، والتكييف والصوت.
داش شاحنة مفهوم A-BAT
يوضح هذا الرسم التخطيطي لشرطة A-BAT الألواح الشمسية للشاحنة (على السطح العلوي للشرطة). تقوم الألواح بشحن مصدر طاقة مدمج يقوم بتشغيل الملاحة ومنافذ طاقة 12 فولت ، إلى جانب عدد قليل من الملحقات الأخرى.
تتراجع شاشة التنقل المرئية في وسط الرسم إلى لوحة القيادة.
مقاعد الصف الأمامي A-BAT
شاحنات بيك أب هجينة.
تخلق تويوتا مظهرًا مستقبليًا داخل شاحنة A-BAT الهجينة من خلال الجمع بين ألياف الكربون والألوان الزاهية. هيكل المقعد المفتوح مستوحى من مظهر الدراجات الجبلية الراقية.
مقاعد الصف الثاني A-Bat
شاحنات بيك أب هجينة.
لم يتم تصميم المقاعد الخلفية في A-BAT لتوفير الراحة ، ولكنها ستنقل الركاب عند الضرورة. عندما تقوم بإنزال الباب الأوسط ، ينقلب ظهر المقعد لأسفل وتتراجع قاع المقعد أسفل أرضية الحمولة.
عجلة القيادة A-BAT
هجين شاحنة بيك أب.
الباب الأمامي A-BAT - اللوحة الداخلية
شاحنات بيك أب هجينة.
لوحة الباب الخلفي الداخلية A-BAT
شاحنات بيك أب هجينة.
تحتوي الأبواب الخلفية التي تفتح من الخلف على مقبض كبير ومكبر صوت ومسند للذراع مع جيب تخزين أسفله.
الربع الخلفي A-BAT
شاحنات بيك أب هجينة.
مفهوم A-BAT ، المصباح الأمامي
شاحنات بيك أب هجينة.
