هل حضرت معرض سيارات كلاسيكية أو مزادًا مؤخرًا؟ إذا لم يكن الأمر كذلك ، يمكنني أن أخبرك أن قطاع الشاحنات يزدهر حاليًا. هذه الزيادة في الشعبية تدعم أيضًا الارتفاع المطرد في التقييمات. هناك سبب وجيه لهذه القاعدة الجماهيرية المتنامية والنظرة الإيجابية لقيم السوق.
لأكثر من 100 عام عندما حان الوقت لإنجاز شيء ما ، غالبًا ما لجأ الناس إلى الشاحنة الخفيفة لأداء المهمة بأناقة. ينظر الناس إلى ما أنجزوه على مر السنين ويتذكرون الشاحنة التي فعلوها فيها. أتذكر شاحنتين كلاسيكيتين من طفولتي. سلسلة شيفروليه 3100 بيك أب من الخمسينيات وحاصدة دولية من الأربعينيات.
لماذا الحاصدة الدولية
عندما تشق طريقك إلى قسم الشاحنات في معرض السيارات المحلي ، ستجد الكثير من الأمثلة التي قدمتها شركات تصنيع السيارات "الثلاثة الكبار". عندما يتعلق الأمر بالسيارات الأمريكية ، فقد كان البيك أب من أكثر الكتب مبيعًا لفورد وشيفروليه ودودج لفترة طويلة.
في الواقع ، بعد مراجعة أرقام المبيعات الإجمالية في نهاية العام ، شاحنات فورد احتلت المركز الأول لمدة 34 عامًا متتالية. وهذا يشمل 2014 و 2015 F-150.
غالبًا عندما تتحدث عن السيارات الكلاسيكية ، فإن سيناريو العرض والطلب هو الذي يدفع الأسعار. تميل النماذج ذات الإنتاج الكبير إلى أن تكون أقل قابلية للتحصيل. إذا كنت تفكر في إضافة شاحنة كلاسيكية إلى مجموعتك ، فلنتحدث عن اتخاذ طريق أقل حركة. يمكن لامتلاك شاحنة International Harvester أن يميزك عن المنافسة ويضيف قيمة إلى الاستثمار.
تاريخ بيك اب الحاصدة
واحدة من الحقائق الأكثر إثارة للاهتمام حول الشركة هي متى وكيف ظهرت إلى الوجود. جمعت جي بي مورجان ما مجموعه خمس شركات معًا. كان هؤلاء المصنعون ناجحين في صناعات المنتجات الزراعية والآلية. قاموا معًا بتكوين International Harvester (IH) في عام 1902.
قامت الشركة ببناء بيك أب من عام 1907 إلى عام 1975. لقد قاموا بتعيين أول شاحنات تتدحرج من الخط على أنها الطراز A Wagon لكنهم أطلقوا عليها اسم العربات التي تجرها الدواب. بتعبئة محرك قوي بقوة 15 حصانًا مع خلوص أرضي مرتفع ، حصلت الشاحنة على تقييمات إيجابية. أصبحت وسيلة مثالية للتنقل في ظروف الطرق السيئة الشائعة في ذلك الوقت.
نماذج الشاحنات الدولية
قامت IH ببناء بعض من أكثر شاحنات التجميع رواجًا من عام 1940 إلى عام 1947. أطلقوا على هذه الشاحنات سلسلة K. عرضت الشركة طرازات K-1 حتى K-14 مع حذف K-9 و K-13. عرضت International ما مجموعه اثني عشر تكوينًا مختلفًا خلال هذه الفترة الزمنية التي تبلغ ثماني سنوات. تعيين الرقم بعد K المتعلق بقدرات حمل الحمولة.
من وجهة نظر هواة الجمع العاديين ، فإن طراز K-1 هو الإصدار نصف طن والأكثر شيوعًا. يبلغ وزن الشاحنة K-2 ثلاثة أرباع طن بينما يبلغ وزن الشاحنة K-3 طنًا واحدًا. في عام 1949 ، قامت الشركة بإجراء العديد من التحسينات عندما أصدرت سلسلة L-series. تضمنت التحسينات الرئيسية محركات أكبر وإعداد تعليق أضيق.
أعاد المهندسون تصميم الصفائح المعدنية لتلائم مظهرًا أكثر حداثة. تلقت الشاحنات L عجلات وإطارات أكبر. كما أضافوا وسائل الراحة مثل راديو اختياري ومحركات ممسحة متغيرة السرعة. أدت التطورات التكنولوجية والمنافسة الشرسة إلى عودة المصممين إلى لوحة الرسم في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي. استبدلت IH السلسلة L بسلسلة R في عام 1952 وتم إطلاق السلسلة S في عام 1955.
موارد ترميم الشاحنات IH
إن امتلاك شاحنة بيك آب كلاسيكية من International Harvester هو طريق أقل سافرًا. ومع ذلك ، يتوفر الكثير من الدعم لأولئك الذين يشرعون في رحلة استعادة واحدة. لا تنس أن هذه الشركة لا تزال تعمل. يطلق عليه الآن اسم Navistar International. عندما تبحث عن قطع غيار لهذه الشاحنات القديمة ، ضع في اعتبارك أجزاء IH أمريكا، مورد مطّلع وودود. إنهم قادرون على تقديم دعم ومعلومات مفصلة خاصة بالنموذج.
لا تحظى شاحنات البيك أب الكلاسيكية هذه بشعبية كبيرة مثل تلك التي صنعها الثلاثة الكبار. ومع ذلك ، فإن المجموعات الصغيرة من المشجعين المتفانين لديهم شعور قوي بالمجتمع ويرحبون بالأعضاء الجدد بأذرع مفتوحة. العديد من المحلية و الأندية الوطنية موجودة لمشجعي IH للتجمع. يشاركون صور مشاريعهم ، يروون القصص ويشاركون الدروس المستفادة في عملية الاستعادة. حتى أن هناك مجموعة متزايدة من محبي الشاحنات الدولية الكلاسيكية على Facebook.
