محركات الديزل لا أملك شمعات الإشعال أو نظام الإشعال من أي نوع ، لذا فإن الأمر متروك لشمعات التوهج لتشغيله عندما يكون المحرك باردًا أو باردًا بالخارج. نتيجة لذلك ، تعيش شمعات توهج الديزل حياة صعبة وبالتالي يجب استبدالها من حين لآخر.
تخضع شمعات توهج الديزل لتغيرات شديدة في درجات الحرارة وضغوط احتراق عالية. نظرًا لأن محرك الديزل قد يحتوي على ما يصل إلى 10 شمعات توهج ، واحدة لكل أسطوانة ، فقد لا تلاحظ متى أحدها سئ ، ولكن إذا ساءت ثلاثة أو أكثر ، ستلاحظ أن المحرك أصبح صعبًا للغاية بداية.
تحتوي بعض المركبات على PCM الذي يراقب تشغيل شمعة التوهج ويبلغ عن الوظائف الكاملة لكل قابس على حدة ؛ ومع ذلك ، فإن معظمهم يستخدمون فقط Glow Plug Relay حتى لا تعرف أن لديك أي شمعات توهج سيئة.
على أي حال ، إذا كنت بحاجة إلى استبدال شمعات توهج الديزل ، فستحتاج إلى بعض الأدوات بما في ذلك مجموعة وجع السقاطة مع مآخذ عميقة ومفصل عالمي ، مفكات ، مفاتيح ربط سداسية النقاط (1/4 "، 5/16" 3/8 "7/16 و 1/2") ، J 39083 Glow أداة إزالة وتثبيت موصل التوصيل للمركبات المعدلة وراثيًا ، وأداة توسيع حجرة شمعة التوهج ، وحشيات غطاء الصمام ، والاختراق المزلق.
كيفية استبدال شمعات توهج الديزل
قبل أن تبدأ ، اجمع كل الأدوات والإمدادات الخاصة بك وتأكد من قراءة جميع التعليمات بعناية حتى تتمكن من ذلك أنت تفهمها تمامًا ، مع التأكد من إتاحة الكثير من الوقت لإنهاء المهمة حتى لا تتعجل وتفوت أيًا منها خطوات. تذكر أيضًا أن هذه إرشادات عامة تنطبق على معظم الأشخاص محركات الديزلللحصول على إرشادات أكثر تفصيلاً تتعلق بمركبتك المحددة ، استشر دليل الإصلاح المناسب.
الأمان مهم عندما تعمل بالقرب من الآلات ؛ احذر من الأشياء الساخنة والأدوات الحادة والمواد الخطرة. لا تستبدل الأدوات إلا إذا كنت متأكدًا من أنك لن تعرض سلامتك أو أداء سيارتك للخطر. أيضًا ، نظرًا لاحتمال وجود وقود وأبخرة وقود ، لا تدخن أو تسمح بوجود اللهب المكشوف أو الشرر في منطقة العمل ؛ سيكون من الجيد حقًا أن يكون لديك مطفأة حريق مصنفة لحرائق البنزين في متناول اليد أيضًا.
الآن بعد أن راجعت إرشادات السلامة بشكل صحيح ورجعت إلى دليل مالك سيارتك لتحديد مواقع شمعات توهج الديزل لديك ، اتبع هذه الخطوات لاستبدالها:
- قم بإزالة غطاء الصمام (فورد أو إذا لزم الأمر).
- قم بإزالة ما هو مطلوب للوصول إلى شمعات التوهج.
- افصل الموصل الكهربائي وانزع قابس توهج مشعب السحب من رأس الأسطوانة.
- باستخدام مقبس عميق أو مفتاح ربط ، قم بإزالة شمعة التوهج من رأس الأسطوانة.
- قم بربط موسع ثقب شمعة التوهج في قابس التوهج الذي يفتح بالكامل للداخل ثم للخارج.
- قم بتثبيت شمعة التوهج الجديدة.
- أعد توصيل الموصل بطرف توصيل شمعة الاحتراق.
- استبدل غطاء الصمام بحشية جديدة (إذا لزم الأمر).
- أعد تثبيت أي شيء تمت إزالته للوصول إلى شمعة التوهج.
هذا كل شيء! إنه أمر بسيط مثل استبدال شمعة الإشعال. في بعض المحركات ، قد يستغرق الأمر حوالي ساعة ، وفي البعض الآخر قد يستغرق الأمر ما يصل إلى خمس ساعات ، اعتمادًا على ما هو في الطريق ، أو في حالة بعض محركات الديزل ، إزالة غطاء الصمام. مشروع جيد ليوم السبت ولن تقلق بشأن عدم بدء الديزل عندما يبدأ في البرودة مرة أخرى.
ماذا تفعل قابس توهج الديزل؟
في محرك الديزل ، يتأثر الاحتراق بالاشتعال الذاتي للوقود الذي يتم رشه في محرك مضغوط بدرجة عالية وبالتالي يتم تسخينه بدرجة عالية هواء الاحتراق ، ولكن في المحرك البارد ، لا يتم الوصول إلى درجة حرارة الاشتعال الذاتي عن طريق الضغط وحده ، وبالتالي فإن نظام التوهج المسبق مطلوب.
يعمل نظام التوهج المسبق على زيادة درجة حرارة الهواء المضغوط لتسهيل إطلاق المحرك البارد باستخدام قابس توهج ؛ تعتمد مدة التوهج المسبق على درجة حرارة المحرك ودرجة الحرارة المحيطة.
تتكون سدادات توهج عنصر القلم الرصاص بشكل أساسي من مبيت مع خيوط ملولبة وعنصر قلم رصاص مضغوط في الهيكل. يتم لصق دبوس التوصيل أحادي القطب على الغلاف عن طريق صمولة مستديرة من الألومنيوم غير قابلة للإفراج ؛ صممت شمعات توهج عنصر القلم الرصاص لتيار 12 فولت وتعمل بالتوازي.
في بعض محركات الديزل القديمة ، تعمل شمعات التوهج على تيار 6 فولت ويتم استخدام المقاوم المتساقط لتقليل الجهد إلى 6 فولت. بعد فترة توهج مدتها 9 ثوانٍ ، تصل درجة حرارة عنصر القلم الرصاص "Quick-Start" إلى حوالي 1،652 درجة فهرنهايت ، وبعد 30 ثانية تصل درجة الحرارة القصوى إلى 1،976 درجة فهرنهايت.
يتم تسخين عنصر القلم الرصاص بشكل غير مباشر عن طريق عنصر التسخين. عنصر السخان هذا ، وهو ملف مصنوع من سلك المقاومة ، مدمج ومعزول في مركب خزفي. عند تشغيل نظام التوهج ، تخضع كل شمعة توهج لتيار يبلغ حوالي 20 أمبير ، ونبضات الذروة تبلغ حوالي 40 أمبير. تحت تأثير الحرارة المتزايدة ، تزداد المقاومة الكامنة في قابس التوهج وستحد من التيار إلى ما يقرب من ثمانية أمبير.
بعد فترة توهج مدتها 20 ثانية تقريبًا ، سيتم الوصول إلى درجة حرارة عنصر قلم رصاص مسخن تبلغ 1،652 درجة فهرنهايت ، وبعد حوالي 50 ثانية ستكون درجة الحرارة القصوى 1،976 درجة فهرنهايت.
اختبار شمعات التوهج
يعد اختبار شمعات التوهج أمرًا سهلاً ويمكن إجراؤه مع استمرار تركيبها في المحرك - فقط افصل السلك المتجه إلى كل شمعة توهج.
قم بتوصيل ضوء الاختبار بطرف البطارية الإيجابي (+) والمس نقطة ضوء الاختبار بكل طرف توصيل توهج. إذا كان الضوء يضيء ، فهو جيد. إذا لم يحدث ذلك ، فهو سيء ويجب استبداله. هل تستبدل السيئة فقط أم كلها؟ رأيي هو أنه إذا كان أحدهم سيئًا ، فلن يكون البقية بعيدًا عن الركب. لذلك أوصي باستبدالها جميعًا في نفس الوقت. سأستبدل ، على الأقل ، جميع شمعات التوهج الموجودة في نفس الجانب.
بعض محركات الديزل ، ديزل مرسيدس بنز ، على سبيل المثال ، بها غرفة احتراق مسبق تحتوي على شمعات التوهج. تساعد غرفة الاحتراق المسبق هذه على إبطاء عملية الاحتراق وتساعد في بدء التشغيل على البارد. لديهم ميل إلى التفحم وبالتالي جعل شمعات التوهج غير فعالة. لذلك عندما يتم استبدال شمعات التوهج الموجودة في المحركات المجهزة بغرفة ما قبل الاحتراق ، يجب إعادة تسخين غرفة الاحتراق المسبق لإزالة أي تراكم للكربون.
