ال مركبة ATV إجراء اقتحام المحرك لمحرك جديد موضوع جدل كبير بين المحترفين والهواة على حد سواء ، وهو محق في ذلك. إنه جزء مهم من ملف مركبة جديدة عناية المحرك ، وسيكون له تأثير كبير على كيفية أداء محركك الجديد طوال حياته ، وفي الواقع ، على طول هذه الحياة.
البقع المسطحة على نفس المحركات باستخدام نفس الأسلوب
من بين عشرات المحركات الجديدة التي نمتلكها ، يبرز اثنان على وجه الخصوص عندما نناقش اقتحام المحرك - زوج من محركات Yamaha ذات 4 أسطوانات سعة 600 سم مكعب.
كان لدينا اثنان من نفس المحركات الجديدة تمامًا وقمنا بتقسيمهما جنبًا إلى جنب حرفياً ، باستخدام نفس التقنية الموصى بها من قبل الشركة المصنعة "البطيئة والسهلة".
عانى كلا المحركين من "البقع المسطحة" و "الخشخيشات" الملحوظة عند بعض الدورات في الدقيقة المختلفة. لم نكن إلا بعد سنوات أدركت سبب حدوث تلك البقع المسطحة في نفس المكان على كلا المحركين ، ونحن على يقين من أنها لم تكن شيئًا متأصلًا في المحرك التصميم.
كان ذلك على الأرجح لأنهم كانوا نفس مستويات RPM التي اقترحها Yamaha على أنها "حدود" عند كسر المحركات الجديدة. كان هناك حد 6000 دورة في الدقيقة لجزء من فترة الاختراق ، و 7500 دورة في الدقيقة لجزء آخر. كان الخط الأحمر على هذه المحركات المعينة حوالي 10 أو 11 ألفًا.
عند 6000 دورة في الدقيقة ، كان هناك بقعة مسطحة محددة ستلاحظها عند التسارع على سطح أملس ، وعند 7500 دورة في الدقيقة كان هناك ضوضاء صاخبة إذا قمت بتشغيل المحرك بثبات في تلك الدورات في الدقيقة.
طريقة اقتحام المحرك التي أقنعتنا
كسر في محرك ATV يمكن أن يكون محفوفًا بالمخاطر بالنسبة للمحرك إذا لم يتم القيام به بشكل صحيح. هناك أيضًا محركات معيبة في بعض الأحيان والتي ستكون سيئة بغض النظر عن كيفية كسرها.
مع أخذ ذلك في الاعتبار ، إليك الطريقة التي استخدمناها بنجاح جيد في محركات الأداء.
قم بتسخينه ورفعه
قم بتدفئة المحرك تمامًا ، عادةً حوالي 4-6 دقائق ، اعتمادًا على العديد من الأشياء بما في ذلك حجم المحرك وما إذا كان يتم تبريده بالسائل. تستغرق المحركات الأكبر وقتًا أطول للاحماء ، مثلها مثل المحركات المبردة بالسائل.
بمجرد أن يتم تسخينه تمامًا ، اخرج واركب ATV وقم بتحميل المحرك عن طريق فتح وإغلاق دواسة الوقود بقوة في أكبر عدد ممكن من التروس ، بالتناوب بين رشقات نارية قصيرة من التسارع الصعب و تباطؤ.
اركب لمدة 3 إلى 5 دقائق باستخدام نطاق RPM بأكمله ثم أغلق ATV واتركه يبرد تمامًا. أثناء تبريده ، تحقق من ATV بحثًا عن صواميل أو براغي أو تسريبات أو أشياء أخرى قد تكون سائبة أثناء الركوب الأولي.
بمجرد أن تبرد الرباعية تمامًا ، كرر العملية عدة مرات ، في كل مرة ركوب لفترة أطول قليلاً من الوقت السابق.
قم بتغيير الزيت والفلتر
بعد ساعة أو نحو ذلك من ركوب الدراجة الرباعية ثم تبريدها ، تأكد من ذلك تغيير الزيت. في المحرك الجديد ، ستزيل الساعة الأولى من التشغيل جميع الأزيزات من أجزاء المحرك وسيتم خلطها بالزيت وتعلق في الفلتر.
استمر في الركوب مع تسارع متنوع لعدة ساعات ، وقم بتغيير الزيت مرة أخرى على الأقل. لا يمكنك تقريبًا تغيير الزيت كثيرًا.
هناك شيء يجب مراعاته بشأن ركوب مركبة النقل المؤتمتة الخاصة بك وهو أنه يجب عليك دائمًا تسخينها قبل الركوب ، خاصةً إذا كنت ستركبها بقوة. إذا كنت تقوم بالتجول في المخيم أو النزول إلى صندوق البريد ، فمن الآمن أن تبدأ وتقلع في غضون 5 ثوانٍ أو نحو ذلك ، فقط فترة كافية للتأكد من أن الزيت يدور عبر المحرك وأنك لا تضغط على الغاز في الحال.
