نظام تثبيت السرعة لا يعمل؟ 9 الأسباب المحتملة

click fraud protection

يقلل نظام التحكم في السرعة من الإجهاد والتعب في الرحلات الطويلة ، ولكن إذا كان النظام لا يعمل بشكل صحيح ، فقد يصبح ذلك خطيرًا. إذا كان نظام تثبيت السرعة في سيارتك لا يعمل ، فقد تكون إحدى المشكلات التسعة التالية هي السبب الأساسي.

كيف يعمل نظام تثبيت السرعة

نظام تثبيت السرعة هو نظام للحفاظ على سرعة السيارة دون تدخل مباشر من السائق. عندما تريد استخدام مثبت السرعة ، عليك أولاً تشغيل النظام بواسطة زر أو مفتاح. ومع ذلك ، هذا وحده لا يبدأ التحكم في التطواف. عند "ضبط" سرعة الانطلاق ، تسجل وحدة التحكم في التطواف (CCM) السرعة الحالية ، ثم تتحكم في جسم دواسة الوقود للحفاظ على سرعة السيارة. عندما تزداد سرعة السيارة أو تنقص (بسبب الرياح أو التلال ، على سبيل المثال) ، يقلل CCM أو يزيد من فتح جسم الخانق وفقًا لذلك.

من خلال تعديل سرعة المحرك ، يمكن لـ CCM الحفاظ على سرعة الانطلاق المطلوبة على الطريق السريع. يمكنك زيادة سرعة الرحلة أو تقليلها عن طريق النقر على زر أو رافعة ، ويمكنك إلغاء التحكم في التطواف بالضغط على أزرار "إلغاء" أو "إيقاف" أو الضغط على الفرامل.

جسم خنق إلكتروني حديث
يتم تعديل جسم الخانق الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا بشكل مباشر بواسطة وحدة التحكم في المحرك ، سواء لإدخال السائق المباشر أو التحكم في التطواف.
صور مارين توماس / جيتي

لقد تغير التحكم في جسم الخانق على مر السنين. استخدمت الأنظمة القديمة محركًا وكابلًا خاليًا من الهواء ، لكنها تحولت في النهاية إلى محركات كهربائية. في الآونة الأخيرة ، مع تطوير محرك عن طريق الأسلاك أو التحكم الإلكتروني في الخانق (ETCS) ، مثبت السرعة مدمج في وحدة التحكم في المحرك (ECM) ، والتي تتحكم في جسم دواسة الوقود إلكترونيًا.

لا تزال أنظمة التحكم في التطواف الأساسية تتطلب من السائق الانتباه إلى ظروف الطرق والمرور المتغيرة. تستخدم أنظمة التحكم التكيفي في ثبات السرعة ، والتي تسمى أحيانًا الرحلات البحرية "الذكية" ، الرادار أو الكشف بالليزر للحفاظ على مسافات آمنة من المركبات التي تسير أمامك. تعمل بعض أنظمة التحكم في التطواف التكيفية على تقليل سرعة المحرك فقط للحفاظ على المسافة ، ولكن بعض أحدث أنظمة التحكم في التطواف التكيفية يمكنها أيضًا تعشيق الفرامل لإبطاء السيارة أو إيقافها. ومع ذلك ، حتى مع نظام تثبيت السرعة التكيفي ، من المهم ألا يرفع السائقون أعينهم عن الطريق.

لماذا لا يعمل نظام تثبيت السرعة الخاص بي؟

هناك بعض الطرق الأساسية التي يمكن أن يفشل فيها التحكم في التطواف ، اعتمادًا على كيفية تصميم النظام. قد لا تتمكن من فعل الكثير بشأن أنظمة التحكم في التطواف ETCS ، ولكن هناك بعض الأشياء التي يمكنك التحقق منها:

مفتاح ضوء الفرامل - نظرًا لإلغاء نظام تثبيت السرعة تلقائيًا عن طريق الضغط على الفرامل ، فقد تقوم بعض المركبات بفصل التحكم في التطواف إذا لم تتمكن من اكتشاف مفتاح ضوء الفرامل.

أضواء الفرامل - في بعض الأنظمة ، يتم تعطيل التحكم في السرعة عند إطفاء ضوء الفرامل. قد تخدع إضاءة ما بعد البيع ، مثل تحويل ضوء الفرامل LED ، CCM في التفكير في ضوء الفرامل ، حيث أن مصابيح LED تستهلك تيارًا أقل من المصابيح المتوهجة.

الصمامات والمرحلات - في بعض المركبات ، يتم استخدام الصمامات والمرحلات حماية دائرة مشغل التحكم في التطواف. إذا انفجر المصهر أو كان التتابع معيبًا ، فلن يعمل النظام.

كابل حلزوني - تقوم العديد من المركبات بتثبيت مفتاح التحكم في السرعة على عجلة القيادة. قد يكون للكابل الحلزوني الخاطئ دائرة مفتوحة ، مما يمنع المفتاح من الاتصال بـ CCM.

مفتاح التحكم - إذا تآكلت جهات الاتصال الداخلية ، فقد لا يتمكن مفتاح التحكم في التطواف من الاتصال بـ CCM. قد يؤدي هذا إلى تعطيل التحكم في التطواف تمامًا ، أو قد لا يتفاعل مع وظائف الإلغاء أو التسريع.

تحقق من ضوء المحرك - في بعض المركبات الحديثة ، خاصة تلك المجهزة بـ ETCS ، قد يتم تعطيل التحكم في التطواف إذا كان هناك مشكلة المحرك أو ناقل الحركة.

مشغل التحكم في التطواف المعدل بالفراغ
قد يؤدي تسرب الفراغ في مشغل التحكم في التطواف القديم إلى منعه من العمل.هانز هاس / ويكيميديا ​​كومنز

تسرب فراغ - استخدمت بعض المركبات القديمة مشغلات الفراغ للتحكم في جسم دواسة الوقود أثناء عملية التحكم في التطواف. إذا كان هناك تسرب ، مثل خرطوم أو أنبوب متصدع ، فلن يعمل النظام. قد يتسبب تسرب الفراغ في زيادة تباطؤ المحرك أو تعيين رمز تقليم الوقود.

حساس لسرعة المركبات - عادة ما تكون هناك عدة مجسات سرعة السيارة (VSS) على أي مركبة معينة. قد تستخدم CCM تغذية VSS من وحدة التحكم في المحرك أو مجموعة الأدوات أو ناقل الحركة. إذا فقدت هذه الإشارة ، فلن يتمكن CCM من اكتشاف سرعة السيارة ، مما يؤدي إلى تعطيل التحكم في التطواف.

مشاكل كهربائية - نظرًا لأن معظم أنظمة التحكم في التطواف تستخدم مكونات كهربائية أو إلكترونية ، يجب أن يتضمن أي تشخيص فحصًا شاملاً لجهد المصدر وأدوات الأسلاك والموصلات. أي شيء مفكوك أو مكسور يمكن أن يعطل النظام تمامًا.

إذا كان مثبت السرعة لديك لا يعمل بشكل صحيح ، فتجنب استخدامه حتى يتم إصلاحه. قد لا يتم إلغاء نظام التحكم في التطواف الخاطئ عند الطلب ، مما سيخلق خطرًا على سلامتك ومن حولك. بعد تقييم نظام تثبيت السرعة الخاص بك بنفسك ، اصطحب مركبتك إلى ميكانيكي موثوق لفحصها أو تشخيصها وإصلاحها.

غرف البوكر في أروبا كازينوهات

إذا كنت في جزيرة أروبا الكاريبية وتبحث عن غرفة بوكر في أحد الكازينوهات العديدة في الجزيرة ، فهناك مكانان رائعان للعب. تقع كلتا الغرفتين في قسم الفنادق الشاهقة في أروبا وعلى بعد مسافة قصيرة سيرًا على الأقدام من بعضهما البعض. غرف البوكر في أروبا م...

اقرأ أكثر

مخطط فولكس فاجن جيتا فيوز

استخدم هذا الرسم البياني لتحديد أي الصمامات ليحل محلها إذا انطفأت مصابيح الفرامل أو مضخة الوقود في سيارتك 1999 أو الأحدث من فولكس فاجن جيتا أو جولف. المصهر هو جهاز أمان ؛ يحمي الدائرة الكهربائية من التيار الزائد. يوجد بداخلها شريط معدني يذوب عند...

اقرأ أكثر

أفضل غرف البوكر في أتلانتيك سيتي

بورغاتا (ج) مات لو تعد غرفة بوكر Borgata الجديدة المكونة من 85 طاولة تجربة مختلفة تمامًا عن Taj - إنها أكثر من ذلك بكثير غرفة بوكر لاس فيغاس في نيو جيرسي. إنه نظيف وجديد ورائع ويحتوي على مبدل تلقائي للبطاقات على كل طاولة. معظم الألعاب الجارية هي...

اقرأ أكثر