أجرى مصنع السيارات الأمريكي الشهير Ford العديد من التغييرات على شاحنات بيك أب سلسلة F من عام 1973 حتى عام 1979 - تحقق من أبرز النقاط هنا.
1973 فورد F-Series Pickup Trucks
غيرت فورد الصفائح المعدنية المستخدمة في إعادة تصميم سلسلة F عام 1973 ، ولكن ليس كثيرًا لدرجة أن المشترين لن يتعرفوا على البيك أب. كانت المبيعات في ارتفاع ، وفورد بالتأكيد لا تريد أن تفقد الزخم من خلال تقديم مظهر مختلف تمامًا.
تم تغيير تصميم غطاء المحرك إلى حد ما وأضيف هيكل داخلي كامل - كلا التغيرين ساعدا على تقليل اهتزاز الغطاء واهتزازه. ساعدت مآزر الرفارف الأمامية المجلفنة والطلاء بالزنك مع مادة التمهيدي المقاومة للصدأ على منع الصدأ.
تم الآن ختم الآبار الداخلية والعجلات لتقليل اللحامات وتوفير زوايا وجوانب مستديرة لخطوط الأرضية ، مما يجعل التنظيف أسهل.
أصبح زجاج الباب المسطح السابق للشاحنة منحنيًا. تمدد الزجاج الخلفي بحوالي الثلث وكان مائلاً للأمام لتقليل انعكاسات مرآة الرؤية الخلفية أثناء القيادة ليلاً. تم عرض المساحات المتقطعة كخيار في عام 1973.
قام فورد بنقل سلسلة F خزان الوقود من خلف المقعد إلى أسفل السرير ، مما يعزز السلامة ويوفر التخزين خلف المقعد.
تم دمج فتحات مكيف الهواء في لوحة القيادة ، وتم نقل المنفاخ إلى حجرة المحرك. النتيجة: ضوضاء أقل في الكابينة ومساحة لصندوق قفازات أكبر بكثير.
تم توسيع مسار العجلات الخلفية من الفئة F بمقدار 4 بوصات لتتناسب مع المسار الأمامي للشاحنة ، مما أدى إلى مزيد من الثبات في التعامل. تم تجهيز شاحنات الدفع الثنائي بفرامل قرصية أمامية قياسية.
1974 Ford F-Series Pickup Trucks
في عام 1974 ، صنعت فورد السيارة 460 cu.in. V-8 متوفر في شاحنات ذات دفع ثنائي (باستثناء كاليفورنيا). 300 cu.in. عاد محرك 6 اسطوانات بعد غياب دام عامين.
في منتصف العام ، أصبح الدفع الرباعي بدوام كامل متاحًا على الشاحنات المجهزة بـ 360 cu.in. V-8 وناقل حركة Cruise-O-Matic.
في يونيو من عام 1974 ، قدمت فورد شاحنة SuperCab ، مع مقاعد قفزة مواجهة للوسط أو مقعد أمامي - تم قلب كلا النوعين لزيادة مساحة الشحن عندما لا يكون الركاب على متن الشاحنة (لم تكن هناك أبواب خلفية في الشاحنة). تم تقديم SuperCab فقط في شاحنات ذات دفع ثنائي بسعة 360 قدم مكعب. V-8 (وإما ناقل حركة يدوي بثلاث سرعات أو ناقل حركة Cruise-O-Matic).
1975 شاحنات بيك أب فورد إف سيريز
المحولات الحفازة كانت قياسية في جميع شاحنات F-100 ، وكان الغاز الخالي من الرصاص أمرًا ضروريًا.
تم تقديم شاحنة البيك أب F-150 في عام 1974 كإصدار ثقيل من F-100 ، مع محاور أمامية وخلفية أقوى ونوابض ذات معدل ثقيل. كانت جميع طائرات F-150 مزودة بفرامل كهربائية ولكنها لم تكن مزودة بالمحولات الحفازة.
كانت جميع شاحنات F-150 عبارة عن شاحنات ذات دفع ثنائي ، ولكنها متوفرة إما على شكل سيارة أجرة عادية أو جسم SuperCab. كانت خيارات المحرك 300 cu.in. 6 أسطوانات ، أو إما 390 cu.in. أو 460 cu.in. V-8.
1976 Ford F-Series Pickup Trucks
شهد عام 1976 عودة نمط جسم Flareside بعد غياب دام ثلاث سنوات. كانت متوفرة في شاحنات 2WD و 4WD F-100 و F-150 ، ولكن فقط على هيكل الكابينة القياسي. أصبحت مكابح القرص الأمامي متوفرة أيضًا في شاحنات الدفع الرباعي. تم تغيير نظام التوجيه المعزز من إعداد المساعدة الخارجية إلى تصميم صندوق الوارد الداخلي.
عرضت فورد F-150 خاص في عام 1976 - شاحنة بيك أب بمحاور وتعليق أثقل من طراز F-250.
1977 Ford F-Series Pickup Trucks
لم تقم فورد بإجراء أي تغييرات على هيكل F-Series في عام 1977 ولكن تم تحديث الزخرفة والقوالب والشارات.
أ مزيل الصقيع تمت إضافته إلى خيارات الشاحنات ، وكان مكيف الهواء (الذي لم يكن متاحًا سابقًا في الشاحنات ذات 6 أسطوانات وبعض محركات V-8) متاحًا في جميع الشاحنات الصغيرة.
360 cu.in. و 390 cu.in. تم استبدال V-8s بـ 351 cu.in. و 400 cu.in. محركات 2 برميل.
قامت فورد أيضًا بتسويق طراز مجاني Wheelin ' شاحنة في عام 1977. جاء مظهرها الفريد من خطوط شريطية جانبية بألوان قوس قزح ، وقضيب دفع أمامي أسود مع مساحة لمصابيح الضباب ، وشبكة سوداء ، حروف سوداء على الباب الخلفي مع لمسات برتقالية وألواح أبواب سوداء مع حواف فضية وحمراء وحواف مقاعد سوداء وفضية وحمراء.
تضمنت تحديثات 1977 F-Series الأخرى ما يلي:
- تمت إضافة دعم المبرد إلى قائمة متزايدة من الأجزاء الفولاذية المجلفنة.
- تتميز آبار العجلات الأمامية والخلفية بدروع بلاستيكية.
- تم تصنيع الرفارف الأمامية والباب الخلفي وتقوية الرادياتير السفلية وزوايا الكابينة الخلفية من المعدن المطلي مسبقًا.
- تم طلاء الهياكل السفلية للشاحنة بطلاء الزنك.
1978 Ford F-Series Pickup Trucks
على الرغم من أن ألواح الهيكل ظلت كما هي ، إلا أن مظهر سلسلة 78 F كان خروجًا كبيرًا عن الشاحنات الأخرى في هذا الجيل. أصبحت الشبكة أكبر بتصميم صندوق بيض. كانت محاطة بإشارات انعطاف كبيرة مصقولة ومصابيح أمامية مستطيلة وإشارات. أكمل المصد المحيطي المظهر الجديد. نموذج القاعدة مخصص لا تزال شاحنات البيك أب تحتوي على مصابيح أمامية مستديرة مع حواف إضافية تملأ الفراغات حول الأضواء.
المزيد من التغييرات على شاحنات F-Series 1978:
- أصبحت عجلة القيادة المائلة متاحة.
- تعمل حوامل الكابينة المحسّنة وموانع التسرب على تقليل مستوى الضوضاء داخل الكابينة.
- أصبحت F-150 SuperCab متوفرة في الدفع الرباعي.
- 4 سرعات جديدة ناقل الحركة اليدوي أصبح متاحًا في شاحنات البيك أب 2WD مع 4.9 لتر 6 أسطوانات ومحركات 5.0 و 5.8 لتر V-8.
- ال مجاني Wheelin ' عاد النموذج. تمت إضافة قضيب ممتص الصدمات الخلفي الأسود الأنبوبي وعجلات فولاذية من الكروم الأصفر إلى حزمة المظهر السابقة (كانت العجلات البيضاء اختيارية).
1979 Ford F-Series Pickup Trucks
شهد هذا العام النموذجي إضافة المحولات الحفازة إلى جميع شاحنات البيك أب F-150. أصبح التوجيه المعزز خيارًا في 4X4 F-150s. التغييرات الأخرى في عام 1979 كانت طفيفة وتضمنت مستحضرات التجميل.
