عندما تواجه مشكلة في الحفاظ على مستويات سائل الفرامل في سيارتك مرتفعة حيث يجب أن تكون ، فهناك فرصة جيدة لذلك حدث تسرب في واحد أو أكثر من خطوط الفرامل ويسمح لسائل الفرامل الهيدروليكي بالتسرب من النظام. عندما يحدث هذا ، ستشعر الفرامل في البداية بأنها إسفنجية ، وقد تتوقف عن العمل تمامًا. فشل الفرامل تشير إلى موقف خطير يجب التعامل معه على الفور.
في حين أن التسرب ممكن في أي مكان على طول خطوط الفرامل الهيدروليكية التي تمتد إلى الأسطوانة الرئيسية إلى غلاف مكبس الفرامل الفردي على العجلات ، فإنه يكون كذلك الأكثر شيوعًا في الجزء المرن من الخطوط التي تمتد من مبيت مكبس الفرامل إلى الأنابيب الصلبة الجامدة التي تستمر إلى الرئيسي اسطوانة. نظرًا لأن هذه الأنابيب المرنة تتعرض للطريق وتتحرك مع تحرك العجلات أثناء توجيه السيارة ، فليس من غير المألوف أن تصبح هذه الخطوط هشة وتحدث تشققات.
ستناقش هذه المقالة استبدال جزء الخرطوم المرن من خط الفرامل الذي ينضم مباشرة إلى مبيت مكبس الفرامل. تأكد من شراء خرطوم فرامل بديل يتوافق مع مواصفات سيارتك. ستحل معظم الميكانيكا محل خطوط الفرامل على كلتا العجلتين في نفس الوقت لأنه إذا كان أحد الخطين سيئًا ، فمن المحتمل أن يفسد الخط الآخر قريبًا.
المواد التي ستحتاجها
- زيت الفرامل
- خطوط فرامل مرنة جديدة
- مفك براغي (إذا لزم الأمر)
- الشدات المفتوحة
- رايات
- يقف جاك
- وجع العروة الإطارات
