إذا كانت سيارتك تهتز ، فقد يكون الأمر محبطًا للغاية. يمكن أن تختلف الأسباب ، لكن اكتشاف سبب حدوث الاهتزاز هو نصف المعركة. استخدم هذا الدليل ، الذي تم تنظيمه حسب نوع الاهتزاز ، للمساعدة في معرفة سبب الاهتزاز.
الاهتزاز بسرعة
الاهتزاز الشائع هو الاهتزاز الذي يمكن الشعور به بشكل أساسي من خلال المقود. عادة ما يأتي هذا النوع من الاهتزاز مع زيادة سرعة سيارتك. قد تبدأ عجلة القيادة في الاهتزاز ، لكن قد تختلف شدتها. يمكن أن يكون هذا النوع من الاهتزاز خطيرًا لأنه يؤثر على توجيهك وقد يتسبب في فقدان السيطرة على سيارتك ، خاصةً إذا كان عليك الانعطاف أو التوقف المفاجئ لتجنب الاصطدام. على المدى الطويل ، هناك آثار جانبية لهذا الاهتزاز من شأنها أن تسبب تآكلًا مبكرًا للعديد من أنظمة سيارتك ، من الإطارات إلى ناقل الحركة. يجب فحص الأشياء التالية ، حيث يتم سردها بترتيب الخطورة (وتكلفة الإصلاح!).
- ميزان العجلة: قم بفحص متجر الإطارات و إعادة توازن العجلات الخاصة بك. يمكن أن تسبب العجلة غير المتوازنة الكثير من الاهتزازات. هذا حل رخيص إذا كانت مشكلتك.
- ممتص الصدمات والدعامات: يمكن أن تتسبب الدعامات أو الصدمات البالية في حالة قيادة غير متساوية ويمكن أن تؤدي إلى الاهتزاز أو خنزير البحر أو ركوب نطاط.
- محامل الدعامة العلوية: توجد هذه في الجزء العلوي من أبراج الصدمات الأمامية (وأحيانًا الخلفية) ويمكن الوصول إليها من أسفل غطاء المحرك. يمكن لمعظم متاجر الإطارات التي تقدم خدمة كاملة فحص هذه الأجزاء واستبدالها. المذنب الآخر للاهتزاز.
- المفاصل الكروية: تحافظ الوصلات الكروية على كل من نظام التعليق الخاص بك مشدودًا مع السماح للأشياء بالارتفاع لأعلى ولأسفل والانعطاف من جانب إلى آخر. عندما يرتدون ، فإن الاهتزاز أمر مؤكد.
- ينتهي قضيب التعادل: تربط قضبان الربط رف التوجيه بالعجلات (بشكل أساسي). يجب أن تتمحور أطراف قضيب الربط لأعلى ولأسفل ومن جانب إلى جانب. إنها تحافظ على تتبع كلتا العجلتين في نفس الاتجاه تمامًا في جميع الأوقات. إذا كانت عجلاتك تحاول السير في اتجاهات مختلفة ، فيمكنك الحصول على اهتزازات خطيرة.
تهتز في الخمول
إذا اهتزت سيارتك قبل تشغيلها أو أثناء جلوسك على ضوء ، فإن شيئًا مرتبطًا بالمحرك معطل. تحقق مما يلي:
- يتصاعد المحرك: سوف يتسبب حامل المحرك المكسور أو المتعب في تحرك المحرك كثيرًا. عند انخفاض عدد الدورات في الدقيقة ، يمكن أن تصبح نطاطًا تحت الغطاء. يمكن أن يكون هذا إصلاحًا بسيطًا أو رئيسيًا حسب السيارة.
- نظام الوقود: إذا بدا أن عدد دورات المحرك في الدقيقة غير منتظم أو يسقط فجأة ، فقد يتسبب ذلك في اهتزاز أو اهتزاز. قم باستكشاف أخطاء نظام الوقود وإصلاحها لمعرفة ما إذا كانت هذه مشكلة.
الاهتزاز أثناء التسارع
قد يكون الاهتزاز عند التسارع مخيفًا بعض الشيء. إذا اهتزت السيارة عند الضغط على الغاز ، فتحقق من هذه الأشياء أولاً:
- انتقال السوائل: صدق أو لا تصدق ، منخفض انتقال السوائل يمكن أن يتسبب المستوى في كل أنواع الجماح والرجفة عند التسارع.
- مرشح ناقل الحركة: نفس ما ورد أعلاه ، لكن حل مختلف.
- وصلة عامة: يمكن أن يتآكل مفصل U الموجود في عمود الدفع ويؤدي إلى زيادة اللعب. يتجلى هذا بشكل خاص في التسارع ويحتاج إلى الإصلاح قبل أن تجد نفسك محاصرًا.
