تعد مضخة الكشف عن التسرب هي المكون الذي غالبًا ما يطلق أضواء التحذير "فحص المحرك" عندما تكتشف تسريبات صغيرة يصعب رؤيتها. مطلوب بموجب القانون الفيدرالي لأنه يضمن أن نظام الانبعاث التبخيري (EVAP) يعمل بشكل صحيح.
قد تظل سيارتك مشمولة بضمان الانبعاثات لمدة خمس سنوات / 50،000 ميل. إذا كان الأمر كذلك ، فلا يتعين عليك دفع فلس واحد مقابل هذا الإصلاح نظرًا لأن مضخة الكشف عن التسرب (LDP) انبعاث جهاز التحكم ، مثل علبة الفحم (وتسمى أيضًا علبة البخار). إذا كانت سيئة ، فلا ينبغي أن تكون هناك رسوم للإصلاح أو الاستبدال. قم بتحديهم بإيصالاتك لاسترداد الأموال وإصلاح العلبة. إذا قدموا لك حجة حول ذلك ، فاتصل بشركة Chrysler ، وسوف يعتنون بها.
الآن ، هل أنت مستعد لمعرفة المزيد عن مضخة الكشف عن التسرب ، فستحتاج إلى معرفته في أي وقت؟
تشغيل وتشخيص مضخة كشف التسرب
تم تصميم نظام الانبعاث التبخيري لمنع تسرب أبخرة الوقود من نظام الوقود. يمكن أن تسمح التسريبات في النظام ، حتى الصغيرة منها ، بأبخرة الوقود بالهروب إلى الغلاف الجوي. تتطلب اللوائح الحكومية إجراء اختبار على متن الطائرة للتأكد من أن نظام التبخير (EVAP) يعمل بشكل صحيح. يقوم نظام كشف التسرب باختبار تسرب وانسداد نظام EVAP. كما يقوم بإجراء التشخيص الذاتي.
أثناء التشخيص الذاتي ، تقوم وحدة التحكم في توليد القوة (PCM) أولاً بفحص مضخة اكتشاف التسرب (LDP) بحثًا عن الأعطال الكهربائية والميكانيكية. إذا نجحت عمليات الفحص الأولى ، فإن PCM يستخدم LDP لإغلاق الفتحة صمام وضخ الهواء في النظام للضغط عليه.
في حالة وجود تسرب ، سيستمر PCM في ضخ LDP لاستبدال الهواء المتسرب. يحدد PCM حجم التسرب بناءً على السرعة / المدة التي يجب أن يضخ فيها LDP أثناء محاولته الحفاظ على الضغط في النظام.
مكونات نظام كشف التسرب EVAP
- منفذ الخدمة: يستخدم مع أدوات خاصة مثل Miller Evaporative Emissions Leak Detector (EELD) لاختبار التسريبات في النظام.
- الملف اللولبي تطهير EVAP: يستخدم PCM الملف اللولبي للتطهير EVAP للتحكم في تفريغ أبخرة الوقود الزائدة المخزنة في علبة EVAP. يظل مغلقًا أثناء اختبار التسرب لمنع فقدان الضغط.
- علبة EVAP تخزن علبة EVAP أبخرة الوقود من خزان الوقود للتطهير. فتحة تطهير EVAP: تحد من حجم التطهير.
- فلتر هواء نظام EVAP: يوفر الهواء لـ LDP لضغط النظام. يقوم بتصفية الأوساخ مع السماح بفتحة تهوية في الغلاف الجوي لنظام EVAP.
مكونات مضخة كشف التسرب (LDP)
الغرض الرئيسي من LDP هو الضغط على نظام الوقود لفحص التسرب. إنه يغلق فتحة نظام EVAP للضغط الجوي بحيث يمكن ضغط النظام لاختبار التسرب. يتم تشغيل الحجاب الحاجز بواسطة فراغ المحرك. يضخ الهواء إلى نظام EVAP لتطوير ضغط يبلغ حوالي 7.5 'H20 (1/4) psi. يسمح مفتاح القصب في LDP لجهاز PCM بمراقبة موضع الحجاب الحاجز LDP. يستخدم PCM إدخال مفتاح القصب لمراقبة مدى سرعة ضخ LDP للهواء في نظام EVAP. هذا يسمح باكتشاف التسربات والانسداد.
تتكون مجموعة LDP من عدة أجزاء. يتم التحكم في الملف اللولبي بواسطة PCM ، وهو يربط تجويف المضخة العلوي إما بفراغ المحرك أو الضغط الجوي. يغلق صمام تنفيس نظام EVAP في الغلاف الجوي ، ويغلق النظام أثناء اختبار التسرب. يتكون قسم المضخة في LDP من غشاء يتحرك لأعلى ولأسفل لإدخال الهواء من خلاله مرشح الهواء وصمام فحص المدخل وضخهما للخارج عبر صمام فحص مخرج في EVAP النظام.
يتم سحب الحجاب الحاجز بواسطة المحرك مكنسة كهرباء، ويتم دفعه لأسفل بضغط الزنبرك ، حيث يتم تشغيل وإيقاف تشغيل الملف اللولبي LDP. يحتوي LDP أيضًا على مفتاح مغناطيسي من القصب للإشارة إلى موضع الحجاب الحاجز إلى PCM. عندما يكون الحجاب الحاجز معطلاً ، يتم إغلاق المفتاح ، والذي يرسل إشارة 12 فولت (جهد النظام) إلى PCM. عندما يكون الحجاب الحاجز مفتوحًا ، يكون المفتاح مفتوحًا ، ولا يتم إرسال جهد إلى PCM. هذا يسمح لـ PCM بمراقبة إجراء ضخ LDP حيث يقوم بتشغيل وإيقاف تشغيل الملف اللولبي LDP.
LDP في حالة الراحة (غير مدعوم)
عندما يكون LDP في حالة راحة (بدون كهرباء / فراغ) ، يُسمح للحجاب الحاجز بالهبوط إذا لم يكن الضغط الداخلي (نظام EVAP) أكبر من زنبرك الإرجاع. يقوم الملف اللولبي LDP بحظر منفذ فراغ المحرك ويفتح منفذ الضغط الجوي المتصل من خلال مرشح هواء نظام EVAP. يتم فتح صمام التهوية بواسطة الحجاب الحاجز. هذا يسمح للعلبة برؤية الضغط الجوي.
حركة الحجاب الحاجز الصعودية
عندما يقوم PCM بتنشيط الملف اللولبي LDP ، فإن الملف اللولبي يحجب منفذ الغلاف الجوي المؤدي عبر مرشح الهواء EVAP ويفتح في نفس الوقت منفذ فراغ المحرك إلى تجويف المضخة فوق الحجاب الحاجز. يتحرك الحجاب الحاجز لأعلى عندما يتجاوز الفراغ فوق الحجاب الحاجز قوة الزنبرك. هذه الحركة التصاعدية تغلق صمام التهوية. كما أنه يسبب ضغطًا منخفضًا أسفل الحجاب الحاجز ، ويفكك صمام فحص المدخل ويسمح بدخول الهواء من مرشح الهواء EVAP. عندما يكمل الحجاب الحاجز حركته التصاعدية ، يتحول مفتاح LDP القصب من الإغلاق إلى الفتح.
حركة الحجاب الحاجز الهابط
استنادًا إلى إدخال مفتاح القصب ، يقوم PCM بإلغاء تنشيط الملف اللولبي LDP ، مما يتسبب في سد منفذ التفريغ وفتح منفذ الغلاف الجوي. هذا يربط تجويف المضخة العلوي بالجو من خلال مرشح الهواء EVAP. الزنبرك قادر الآن على دفع الحجاب الحاجز لأسفل. تغلق الحركة الهبوطية للحجاب الحاجز صمام فحص المدخل وتفتح صمام فحص المخرج الذي يضخ الهواء في نظام التبخر. يتحول مفتاح LDP من الفتح إلى المغلق ، مما يسمح لـ PGM بمراقبة نشاط ضخ LDP (رفع / أسفل الحجاب الحاجز). أثناء وضع الضخ ، لن يتحرك الحجاب الحاجز بعيدًا بدرجة كافية لفتح صمام التهوية.
تتكرر دورة الضخ عندما يتم تشغيل الملف اللولبي وإيقاف تشغيله. عندما يبدأ نظام التبخير بالضغط ، سيبدأ الضغط الموجود أسفل الحجاب الحاجز في معارضة ضغط الزنبرك ، مما يؤدي إلى إبطاء عملية الضخ. يراقب PCM الوقت من عندما يتم إلغاء تنشيط الملف اللولبي حتى يسقط الحجاب الحاجز بعيدًا بما يكفي لتغيير مفتاح القصب من الفتح إلى الإغلاق. إذا تغير مفتاح القصب بسرعة كبيرة ، فقد تتم الإشارة إلى وجود تسرب. كلما استغرق تبديل الريشة وقتًا أطول لتغيير الحالة ، كلما كان نظام التبخر أكثر إحكامًا. إذا ضغط النظام بسرعة كبيرة ، فقد تتم الإشارة إلى وجود قيود في مكان ما في نظام EVAP.
عمل الضخ
أثناء أجزاء من هذا الاختبار ، يستخدم PCM مفتاح القصب لمراقبة حركة الحجاب الحاجز. يتم تشغيل الملف اللولبي بواسطة PCM فقط بعد تغيير مفتاح القصب من الفتح إلى الإغلاق ، مما يشير إلى أن الحجاب الحاجز قد تحرك لأسفل. في أوقات أخرى أثناء الاختبار ، سيقوم PCM بتدوير الملف اللولبي LDP وإيقاف تشغيله بسرعة للضغط على النظام بسرعة. أثناء الدوران السريع ، لن يتحرك الحجاب الحاجز بدرجة كافية لتغيير حالة تبديل القصب. في حالة الدوران السريع ، سيستخدم PCM فترة زمنية محددة لدورة الملف اللولبي.
EVAP / تطهير الملف اللولبي
ينظم الملف اللولبي لتنظيف علبة EVAP لدورة العمل (DCP) معدل تدفق البخار من علبة EVAP إلى مشعب السحب. تعمل وحدة التحكم في توليد القوة (PCM) على تشغيل الملف اللولبي.
أثناء فترة الإحماء لبدء التشغيل البارد وتأخير وقت البدء الساخن ، لا يقوم PCM بتنشيط الملف اللولبي. عند إزالة الطاقة ، لا يتم تطهير أي أبخرة. يقوم PCM بإلغاء تنشيط الملف اللولبي أثناء تشغيل الحلقة المفتوحة.
يدخل المحرك في عملية الحلقة المغلقة بعد أن يصل إلى درجة الحرارة المحددة وينتهي التأخير الزمني. أثناء تشغيل الحلقة المغلقة ، دورات PCM (تنشط وتنشط) الملف اللولبي 5 أو 10 مرات في الثانية ، حسب ظروف التشغيل. يغير PCM معدل تدفق البخار عن طريق تغيير عرض نبضة الملف اللولبي. عرض النبضة هو مقدار الوقت الذي يتم فيه تنشيط الملف اللولبي. يقوم PCM بضبط عرض نبضة الملف اللولبي بناءً على حالة تشغيل المحرك.
علبة الفحم أو علبة البخار
صيانة مجانية ، EVAP علبة يستخدم في جميع المركبات. تمتلئ علبة EVAP بحبيبات خليط الكربون المنشط. يتم امتصاص أبخرة الوقود التي تدخل علبة EVAP بواسطة حبيبات الفحم.
فتحات ضغط خزان الوقود في علبة EVAP. الوقود يتم الاحتفاظ بالأبخرة مؤقتًا في العلبة حتى يمكن سحبها إلى مشعب السحب. يسمح الملف اللولبي لتنظيف علبة EVAP لدورة العمل بتطهير علبة EVAP في أوقات محددة مسبقًا وظروف تشغيل معينة للمحرك.
رموز مشكلة التشخيص (DTC)
- P0442-Evap Leak Monitor 0.040 "تم اكتشاف تسرب
- P0455-Evap Leak Monitor تم اكتشاف تسرب كبير
- P0456-Evap Leak Monitor 0.020 "تم اكتشاف تسرب
- تم العثور على خرطوم مقروص P1486-Evap مراقب التسرب
- مضخة كشف التسرب P1494 SW أو عطل ميكانيكي
- P1495- حلبة الملف اللولبي لمضخة كشف التسرب
معلومات إضافية مقدمة من باب المجاملة كل المعلومات
