NASCAR هي واحدة من أسرع الألعاب الرياضية نموًا في الولايات المتحدة. هذا مناسب لرياضة تعتمد على السرعة. هنا ، هي أسرع حلبات السباق على NASCAR كأس سبرينت جدول. في حين أن Talladega لديها سجل حافل NASCAR الرسمي على الإطلاق ، يتم فرز هذه القائمة حسب أسرع سرعة تأهيل منذ عام 2000.
من خلال قصر هذه القائمة على السرعات منذ عام 2000 ، فإن هذا يلقي بثلاثة من أسرع سجلات المسار المؤهلة في تاريخ NASCAR.
- حصل بيل إليوت على 212.809 ميلاً في الساعة في تالاديجا عام 1987
- لفة بيل إليوت 210.364 ميل بالساعة في دايتونا عام 1987
- حضن جيفري بودين 197.478 ميلا في الساعة في أتلانتا عام 1997
تقوم NASCAR أحيانًا بتغيير القواعد للحفاظ على السرعات منخفضة باسم السلامة. هذه قائمة الأسرع عصري ناسكار سباقات كأس سبرينت.
مهدت إعادة رصف جديدة لطريق ميتشيغان الدولي للدراجات النارية في عام 2012 الطريق لماركوس أمبروز لتحطيم الرقم القياسي القديم بحوالي تسعة أميال بالساعة. وضع حضنه البالغ 203.241 ميلا في الساعة في يونيو 2012 مضمار سباق ميشيغان الدولي بقوة على رأس هذه القائمة.
سجل أفضل 38 سائقًا في هذا السباق سرعات أعلى من الرقم القياسي السابق في سباق تكساس موتور سبيدواي وهو 196.235.
سطح ميشيغان الأملس الجديد يجعلها ملك السرعة.
Daytona International Speedway هو مضمار سباق آخر حيث يُطلب من الفرق استخدام لوحات تقييد. يحتفظ بيل إليوت بسجل الحافل الرسمي مرة أخرى ، حيث سجل لفة 210.364 ميلا في الساعة للجلوس على القطب في عام 1987 دايتونا 500.
منذ عام 2000 ، تعود أسرع لفة تأهيلية إلى دانيكا باتريك التي قادت سيارة الجيل السادس الجديدة إلى قطب دايتونا 500 عند 196.434 ميلاً في الساعة.
تم إعادة رصف طريق تكساس موتور سبيدواي خلال موسم 2006 لتوفير سطح سباق مختلف تمامًا للسائقين عندما عادوا خلال The Chase for the Cup. استفاد براين فيكرز من السطح الأملس وسجل 196.235 ميلا في الساعة لفه ليأخذ القطب. قفز هذا تكساس إلى المركز الأول باعتباره أسرع مضمار سباق في جدول Sprint Cup الحديث.
حتى عام 2006 ، كانت أتلانتا موتور سبيدواي قد حملت لقب أسرع طريق سريع لناسكار منذ أن أعيد تشكيلها خلال موسم 1997. ومع ذلك ، يجب أن يحل الآن على المركز الثالث في القائمة مع أسرع لفة تأهيل منشورة هنا منذ عام 2000 تخص رايان نيومان عند 194.690 ميلا في الساعة. يحتفظ نيومان بهذا السجل الحافل منذ عام 2005.
في عام 2012 ، تراجعت أتلانتا إلى المركز الثالث في القائمة الشاملة عندما تولى كارل إدواردز مركز الصدارة في سباق دايتونا 500 لعام 2012.
في عام 2005 ، وضع إليوت سادلر رقمًا قياسيًا في سباق شارلوت موتور سبيدواي. سجل سادلر في اللفة 193.216 ميلا في الساعة ليقفز شارلوت موتور سبيدواي حتى المركز الرابع في هذه القائمة. قفزت السرعات ما يقرب من خمس أميال في الساعة عن العام السابق نتيجة لتمهيد المسار وإعادة رصفه.
تالاديجا سوبرسبيدواي - 191.712 ميل في الساعة
عندما يفكر الناس في مسارات سباق NASCAR السريعة ، عادة ما يتبادر إلى الذهن أولاً. يحمل Talladega سجل حافل NASCAR على الإطلاق حيث جلس بيل إليوت على القطب مع 212.809 ميلا في الساعة لا يصدق في عام 1987. ومع ذلك ، منذ لوحة تقييد تفويض NASCAR المستخدمة في تالاديجا ودايتونا في عام 1988 ، تم تخفيض السرعات.
منذ عام 2000 ، كانت أسرع لفة تأهيلية في تالاديجا هي اللفة التي سجلها ديفيد جيليلاند 191.712 ميلاً في الساعة منذ عام 2006.
بعد أن عمل في عام 2012 على إعادة الرصف ، قاد كيسي كان مجالًا مؤهلًا أدى إلى ظهور سجل حافل في سجل المسار القديم ووضع كانساس في هذه القائمة. وضع Kahne 191.360 ميلا في الساعة لإدراج كانساس في القائمة وإخراج Indianapolis Motor Speedway من القائمة.
شهدت لاس فيجاس موتور سبيدواي تحطيم سجلها الحافل بما يقرب من عشرة أميال في الساعة في عام 2007. وضع Kasey Kahne سيارته دودج على القطب مع 184.855 ميلاً في الساعة مما أهدر سجل Kahne السابق البالغ 174.904 ميلاً في الساعة.
ثم حقق كايل بوش هذا الرقم القياسي حتى 185.995 في عام 2009. أدى هذا إلى إغلاق الفجوة في المركز التاسع في إنديانابوليس لكنه لم يغير موقع فيجاس في هذه القائمة.
في عام 2011 ، أضاف مات كينسيث ما يقرب من ثلاثة أميال في الساعة إلى سجل المسار مع 188.884 لفة في الساعة التأهيلية. تسبب هذا في أن يقفز فيغاس إلى المركز السابع في هذه القائمة.
استعاد كيسي كاهن سجل الإنجازات في عام 2012 عندما سجل 190.456 لفة في الساعة أثناء التصفيات لكن لاس فيغاس بقيت في المركز السابع في القائمة الإجمالية.
اوتو كلوب سبيدواي - 188.245 ميلا في الساعة
يشبه Auto Club Speedway ، المعروف سابقًا باسم California Speedway ، طريق Michigan Speedway ولكنه لا يحتوي على قدر كبير من الخدمات المصرفية في المنعطفات. 14 درجة مقابل 18 درجة ميشيغان. هذا الاختلاف في الحسابات المصرفية هو الفرق ستة أميال في الساعة في سجلات المسار.
كايل بوش هو صاحب الرقم القياسي هنا. ركض كايل دورة 188.245 ميلا في الساعة في التصفيات المؤهلة لنادي السيارات 500 في فبراير 2005.
جيمي جونسون يحمل الرقم القياسي في تشيكاجولاند بلفته عام 2005 عند 188.147 ميلا في الساعة. مرة أخرى مقارنة مضمار السباق هذا بطريق ميشيغان السريع. لدى شيكاغولاند وميشيغان نفس القدر من الخدمات المصرفية وكلا المسارين بيضاويان على شكل حرف D. ومع ذلك ، فإن ميشيغان هي مضمار سباق يبلغ طوله ميلين بينما تقع شيكاجولاند على بعد 1.5 ميل فقط. يمثل هذا الاختلاف الفرق في السرعات الذي يقارب ستة أميال في الساعة.
