نتحدث عن الصيانة الدورية طوال الوقت ، ولكن في بعض الأحيان يكون من الصعب فهم سبب أهمية جدول الصيانة هذا. قد يساعدك فهم القليل عن الأجزاء الرئيسية داخل محرك سيارتك.
الاسطوانة في المحرك هي مجرد أنبوب. داخل هذا الأنبوب ، مع ذلك ، هو المكان الذي يحدث فيه كل السحر. كل ما هو موصوف أدناه يحدث في أنبوب مغلق بإحكام يسمى الأسطوانة. تحتوي معظم السيارات على أربعة منها على الأقل.
ما هي الاسطوانة؟
الاسطوانة في المحرك هي مجرد أنبوب. داخل هذا الأنبوب ، مع ذلك ، هو المكان الذي يحدث فيه كل السحر. كل ما هو موصوف أدناه يحدث في أنبوب مغلق بإحكام يسمى الأسطوانة. تحتوي معظم السيارات على أربعة منها على الأقل.
التوصيل بقضيب
قضيب التوصيل متصل بأسفل المكبس. المكبس مقبب ومحكم الإغلاق من الأعلى ، لكن الجزء السفلي من المكبس أجوف. يوجد داخل هذا الكوب المقلوب دبوس معصم ، وهو دبوس فولاذي سميك يربط المكبس بقضيب التوصيل و يسمح للقضيب بالدوران حول محور ذهابًا وإيابًا قليلاً بينما لا يزال مثبتًا بإحكام على الجانب السفلي من المكبس. هذا مهم لأنه ، نظرًا لأن قضبان التوصيل تتسبب في تدوير العمود المرفقي ، فإن النقطة التي يتم توصيلها بعمود المرفق عندها تتحول قليلاً فيما يتعلق بمركز المكبس. هذا يعني أنه يحتاج إلى التأرجح ذهابًا وإيابًا قليلاً حتى لا ينقطع في المرة الأولى التي تدير فيها المفتاح. دبابيس المعصم قوية للغاية ولا تنكسر أبدًا. لقد رأيت مكابس مدمرة أكثر بكثير من القضبان.
العمود المرفقي ، مركز القوة
يتسبب الانفجار الذي يحدث في الأسطوانة في دفع المكبس للأسفل باتجاه داخل المحرك. يربط قضيب التوصيل الجزء السفلي من المكبس بنقطة معينة على العمود المرفقي ، وينقل طاقة الاحتراق (الانفجار في الاسطوانة) من حركة أعلى وأسفل للمكبس وقضيب توصيل إلى حركة دورانية في العمود المرفقي. في كل مرة يحدث الاحتراق في الأسطوانة ، يتم تدوير العمود المرفقي أكثر قليلاً. كل مكبس له قضيب توصيل خاص به ، وكل قضيب توصيل متصل بالعمود المرفقي في نقطة مختلفة. لا يقتصر الأمر على تباعدهما على طول العمود المرفقي الطويل ، بل يتم تثبيتهما أيضًا في نقاط مختلفة في دوران العمود المرفقي. هذا يعني أن جزءًا مختلفًا من العمود المرفقي يتم دفعه دائمًا في الدوران. عندما يحدث هذا آلاف المرات في الدقيقة ، تحصل على محرك قوي قادر على تحريك السيارة على الطريق.
* تذكر ، إذا نسيت أن تضيف نفط لمحركك أو تغيير الزيت بانتظام، فإنك تخاطر بشدة بإلحاق أضرار جسيمة بالجزء الداخلي من محرك سيارتك. كل هذه الأجزاء تحتاج إلى تزييت مستمر!
