كيف تركب دراجة نارية في التراب

أولاً ، قم بإعداد دراجتك النارية للأوساخ

إذا كنت تعرف بالفعل كيف تركب دراجة نارية ولكنك تريد أن تتوجه على الطرق الوعرة على دراجة نارية أو آلة ثنائية الغرض ، فإليك عشر نصائح يجب وضعها في الاعتبار عند الانتقال من رصيف إلى آخر.

تمامًا كما تفعل على دراجة على الطريق ، سترغب في استخدام ملف قائمة مراجعة T-CLOCS لمؤسسة سلامة الدراجات النارية الذي يضمن لك دراجة نارية جاهز للعمل.

لكن يمكن أن يؤدي ضرب الأوساخ أيضًا إلى انخفاض ضغط الإطارات (في بعض الأحيان إلى حوالي 20 رطلاً أو نحو ذلك) ، وذلك لمساعدة المطاط على أن يصبح أكثر مرونة مع التضاريس. من الجيد أيضًا التخلص من أكياس السرج أو الملحقات التي قد تثقل كاهلك أو تنفض بسبب الاهتزازات. أخيرًا ، يجب أن تفكر أيضًا في وضع أو إزالة إشارات الانعطاف والزجاج الأمامي والمرايا ، لأنها ستتلف بسهولة إذا حدث انسكاب.

استعد!

قد تكون الأوساخ ناعمة ، لكن حوادث الطرق الوعرة يمكن أن تسبب إصابات خطيرة ؛ بعد كل شيء ، جسم الإنسان شيء هش. كما هو الحال مع ركوب الطريق ، والاختيار

معدات السلامة المناسبة-من عند خوذة إلى الأحذية - هو جزء أساسي من حماية نفسك.

تختلف معدات القيادة على الطرق الوعرة قليلاً عن معدات الطرق ، حيث أن الأحذية طويلة القامة ولديها المزيد من التعزيزات في مناطق مثل السيقان. تميل البطانات الواقية للركبتين والكتفين والصدر (ويعرف أيضًا باسم حاجب المجثم) والمرفقين (غير مرئية هنا) إلى أن تكون مغطاة بالقمصان الجيرسيه والسراويل الخفيفة. عادة ما تكون القفازات أخف وزنا وأكثر مرونة ، من أجل التعامل مع النطاق الواسع للحركة المرتبطة بركوب الطرق الوعرة ، وتشتمل خوذات الأوساخ أو الدراجات النارية على مظلة شمسية ومنطقة مفتوحة للنظارات. صدقني ، ركوب واحد على ممر مترب سيجعلك تقدر النظارات الواقية التي تبقي الأوساخ بعيدًا عن عينيك.

إرخاء

من المهم تجنب التصلب عند الركوب على الطريق ، لكن فن التخفيف يتخذ بعدًا مختلفًا تمامًا عندما تكون على الطرق الوعرة. نظرًا للتغيرات غير المتوقعة في أسطح التضاريس ، وزيادة حركة التعليق ونقص الجر ، فسوف يتعامل جسمك إما مع صراع الدراجة الترابية ، ورفعها ، وتحويلها... أو ببساطة ، ستزيد من احتمالية هبوطك.

تأكد من التحقق من نفسك قبل الخروج في رحلة ترابية ؛ قم بهز جسدك وتأكد من أنك رشيق قدر الإمكان وعلى استعداد للتعامل مع اللكمات. خلاف ذلك ، من السهل جدًا أن تفقد التدفق وهذا الاتصال الحيوي بدراجتك.

الوقوف يخفض مركز جاذبيتك

مركز الدراجة جاذبية عادة ما يتواجد حول محركه ، وعندما يجلس الفارس على السرج ، يرتفع هذا المركز.

يعلم الجميع أن مركز الثقل الأعلى يجعل قمة الدراجة ثقيلة ويصعب المناورة. وعلى الرغم من أن هذا يبدو غير منطقي ، فإن الوقوف على الدواسات يسقط مركز الجاذبية بشكل كبير ، لأن كل وزنك يستريح الآن على الأوتاد. لا عجب أن ما يقرب من ثلاثة أرباع القيادة على الطرق الوعرة تنطوي على الوقوف على الأوتاد. يصبح تحريك الدراجة في الأماكن الضيقة أسهل كثيرًا عندما تكون بعيدًا عن المقعد.

بعض النصائح للوقوف على الدراجة:

• قف على باطن قدميك لا كعبيك. إن دواسة ناقل الحركة والفرامل بعيدان بعض الشيء بهذه الطريقة ، ولكن من الأسهل بكثير التعود على فيزياء الدراجة.
• عانق الحوض برفق بفخذيك ؛ سوف يمنحك إحساسًا أفضل بزاوية الميل ، ويساعدك على التحكم في الدراجة.
• استخدم ركبتيك كممتص للصدمات ؛ سيضمن لك عدم التخلص من الدراجة.
• ركوب مع مرفقيك. سيوفر المرونة عندما يصبح الطريق وعرًا.

لا تخف من العوائق

يمتلك راكبو الشوارع دافعًا طبيعيًا لتجنب العقبات ، ولسبب وجيه: معظم دراجات الشوارع لا تحتوي على مسافة تعليق كافية لامتصاص الصدمات الخطيرة. من ناحية أخرى ، تم تجهيز dirtbikes لتسلق جذوع الأشجار ، عبر الوحل ، وعبر جميع أنواع التلال والتموجات والشقوق.

يستغرق الأمر بعض الوقت للتغلب على فكرة أنه يمكنك تجاوز تلك العقبة ، ولكن بمجرد القيام بذلك ، فإن الشعور يتحرر. فقط تأكد من عبور الكائن في مسارك بزاوية 90 درجة ؛ بهذه الطريقة ، لن يعلق إطارك. أيضا ، dirtbikes قادرة على رفع العجلة الأمامية أسهل بكثير من دراجات الشوارع ، والتي يمكن تحقيقها بسهولة عن طريق التدحرج على دواسة الوقود وسحب المقود. وفي هذه الملاحظة ، تذكر أن تستخدم الزخم لصالحك - تردد ، ويمكنك بسهولة أن تتعثر وتفوت فرصتك.

فكر في الوراء عند الكبح

شيء واحد عليك إعادة تعلمه في الأوساخ هو فعل الكبح على دراجة نارية. يتضمن التوقف على سطح مرصوف بشكل أساسي استخدام الفرامل الأمامية ؛ يميل حوالي 70 بالمائة من جهد الرافعة إلى التوجه نحو الأمام حيث ينتقل الوزن هناك عندما تبدأ الدراجة في التباطؤ.

ومع ذلك ، فإن الأوساخ تقدم نموذجًا مختلفًا تمامًا للجر: نظرًا لأنه من السهل "غسل" أو "ثني" العجلة الأمامية بسبب انزلاق الإطارات ، عليك التفكير للخلف وبذل معظم جهدك نحو الخلف الفرامل. انزلاق الجزء الخلفي ، كما رأينا أعلاه ، طريقة طبيعية تمامًا للتخلص من السرعة عندما تكون على الطرق الوعرة.

تدرب على الشرائح المتكررة لتتعرف على ما تشعر به ، حتى لا تفاجأ عندما تجد نفسك في موقف يتطلب فرملة هلع... وابتعد عن تلك الجبهات إلا إذا كنت تعلم أنها لن تتلاشى.

فكر إلى الوراء عند الاستدارة

يتم تدريب راكبي الطريق على الانحناء عند المنعطف ، ويعرف عشاق السباق أن التعلق بالدراجة في الداخل من منعطف يقلل من مركز ثقل الدراجة النارية. لكن الأمور تتم في الاتجاه المعاكس في التراب.

بالنسبة للمبتدئين ، يمكن أن يتسبب التوجيه العكسي في الكثير من المشاكل لأنه يتيح مساحة أكبر لانزلاق الإطارات ، وفي النهاية إمكانية القضاء عليها. بدلًا من الاستدارة ، ضع وزنك على في الخارج الوتد ، كما هو موضح هنا ، وقم بتحويل جسمك بعيدًا عن الجزء الداخلي من المنعطف بحيث يضع أقصى قدر من القوة السفلية على الإطارات. يستغرق الأمر بعض الوقت لتعتاد على ذلك ، ولكن بمجرد أن تشعر بالأمان الذي تشعر به الدراجة مع طريقة الدوران هذه ، فإنها ستأتي بشكل طبيعي.

رمي بساق

بمجرد أن تلف رأسك وتدور في الأوساخ ، سيضيف مكون آخر للعملية طبقة من الأمان: رمي الساق للخارج.

أولاً ، دعنا نوضح أن هذا ليس تكتيكًا موصى به للدراجات الأثقل - في الواقع ، فإن معظم الجولات السياحية والدراجات النارية ثنائية الغرض ثقيلة بما يكفي لاقتناص العظام إذا سقطت على ساقك. ومع ذلك ، فإن العديد من الدراجات النارية خفيفة بدرجة كافية بحيث لا تشكل خطرًا على الحذاء الممدود ؛ التزم بها ، وستحصل على القليل من التأمين ، لتكون قادرًا على الحفاظ على الدراجة في حالة سقوطها.

استمتع بالانزلاق الانزلاق

عندما نركب على الطريق ، نبرمج أنفسنا للتأكد من أن لدينا قبضة نهائية على الرصيف ، ويمكن أن يكون الإحساس بانزلاق الإطارات مقلقًا للغاية عندما يتسلل إلينا. ومع ذلك ، فإن الانزلاق أسلوب حياة على التراب. مسار الدراجة عبارة عن خط انسيابي يتحول ويتغير اعتمادًا على العديد من المتغيرات ، ويمكن لراكبي التراب ذوي الخبرة أن يتسببوا في انجرافات خطيرة وزوايا انعراجية دون التفكير مرتين.

يمكن أن يكون إلغاء برمجة نفسك بعيدًا عن الخوف من الانزلاق عملية صعبة ، ولكنها الطريقة الوحيدة للاعتياد على ذلك الإحساس بالانزلاق في الأوساخ يكون عن طريق القيام بذلك والتصالح مع حقيقة أن فقدان الجر هو جزء من مرح. أتقن هذا الأمر ، وستتغلب على أحد أكبر التحديات في القيادة على الطرق الوعرة.

سوف تقع

بفضل وفرة من الخرسانة والحواجز والسيارات وجميع أنواع الأخطار ذات الأسطح الصلبة ، يمكن أن يكون الاصطدام على الطرق العامة حدثًا سيئًا. من ناحية أخرى ، لا تؤذي الأوساخ بنفس القدر. على الرغم من أن ارتداء معدات السلامة لا يقل أهمية عن الطرق الوعرة كما هو الحال على الطريق ، إلا أن المخاطر المرتبطة بالاصطدام أقل بكثير في الأوساخ. ببساطة ، تمامًا مثل فقدان الجر والركوب فوق العقبات ، يعد السقوط جزءًا مقبولًا من ركوب dirtbike ، وهو أحد تلك الأمور التي لا مفر منها عليك توقعها.

لذا استعد ، وانطلق إلى حديقة موتوكروس أو درب ، واستمتع ؛ ستجد أن القيادة على الطرق الوعرة ليست مجرد انفجار ، فالتقنيات التي تطورها هناك ستعمل أيضًا على تحسين مهاراتك في الشوارع.

ونظرًا لوجود الكثير فقط الذي يمكنك تعلمه بمفردك ، فجرّب مؤسسة سلامة الدراجات النارية مدرسة dirtbike، حيث يمكنك تعلم مهارات الطرق الوعرة من المحترفين.