إذا كان لديك سيارة عضلية كلاسيكية مثل الجيل الثاني من دودج تشارجر أو حتى منتج من جنرال موتورز مثل الجيل الأول من شيفروليه مونتي كارلو، ربما رأيت فراغًا يتقدم. عندما يعمل هذا النظام القديم إلى حد ما بشكل صحيح ، تسعد السيارة بالقيادة.
ولكن عندما يتسبب الفراغ في حدوث أعطال ، فإن السيارة العضلية التي كانت ذات يوم تتعثر بشكل مزعج أو تفتقر إلى الطاقة في ظل ظروف الخانق الجزئي. لتجنب هذه الأنواع من المشاكل ، ستحتاج إلى إجراء فحوصات منتظمة للمكنسة الكهربائية للتأكد من أنها تعمل بشكل جيد.
أعراض تدهور الأغشية الفراغية
عندما يتعلق الأمر بالسيارات القديمة ، غالبًا ما تكون المكونات المطاطية أول من يتلف. سواء كنت تتعامل مع ملف مضخة وقود تعمل يدويًا أو المغير الفراغي المثبت على ناقل حركة أوتوماتيكي ، إنها حقيقة بسيطة أن الحجاب الحاجز لن يستمر إلى الأبد. في حالة وجود مضخة وقود ، فإن الحجاب الحاجز المخترق سوف يقطر الوقود الخام على الأرض من خلال فتحة تبكي لإخطار السائق بوجود مشكلة.
في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، يتسبب تسرب المغير الفراغي في قيام المحرك بسحب ناقل الحركة دخول السوائل إلى غرفة الاحتراق ، مما يؤدي إلى اندلاع وفرة من الدخان - جنبًا إلى جنب مع تحويل ناقل الحركة مشاكل. قلب تقدم الفراغ هو الحجاب الحاجز المطاطي الذي يحول ضغط الفراغ المطبق إلى توقيت متقدم. عندما يبدأ هذا الحجاب الحاجز في التدهور ، يمكن أن تكون الأعراض بطيئة في الظهور ، مما يجعل من الصعب ملاحظتها.
في نهاية المطاف ، سيصل التدهور إلى النقطة التي لم يعد فيها تقدم الفراغ يضبط التوقيت ، مما يتسبب في تردد السيارة عندما يحاول المحرك تحريك وزن السيارة. بالإضافة إلى هذا النقص في الطاقة ، يمكن أن يتسبب تسرب الفراغ أيضًا في توقف المحرك عن العمل تقريبًا أو حتى توقفه. إذا وجدت أنه من الضروري استبدال تقدم الفراغ ، فخذ الوقت الكافي لذلك تحقق من سحب خنق المكربن، حيث أن الأغشية الداخلية لها نفس السماكة تقريبًا وتشترك في نفس العمر الافتراضي تقريبًا.
اختبار تقدم الفراغ
هناك طريقتان لاختبار تقدم الفراغ على المركبات المجهزة بالموزعين. تفضل الميكانيكا استخدام ضوء توقيت الالتقاط الاستقرائي. بمجرد ضبط التوقيت الأساسي على الموضع الصحيح ، يمكنك توصيل مضخة تفريغ تعمل يدويًا بالحجاب الحاجز ، ومنحها عدد قليل من المضخات ، ثم مشاهدة علامة التوقيت على الموازن التوافقي للعمود المرفقي تتقدم على مقياس التوقيت مع التوقيت ضوء.
الطريقة الثانية لاختبار تقدم الفراغ لا تتطلب ضوء توقيت الالتقاط. مع إيقاف تشغيل المحرك ، قم بإزالة غطاء الموزع واستخدم مضخة يدوية للفراغ لتشغيل آلية التقدم. يحرك الحجاب الحاجز قضيبًا يدير صفيحة منزلقة في قاعدة الموزع ، والتي يمكن رؤيتها بالعين المجردة. يجب أن توفر بعض المضخات لجهاز اختبار الفراغ الذي يتم تشغيله يدويًا تقدمًا كاملاً ، ويجب أن تظل اللوحة المنزلقة في مكانها حتى تقوم بإزالة الفراغ من المنفذ.
اختبار متقدم إضافي
حتى إذا كان تقدم فراغ سيارتك يعمل بشكل صحيح ويحمل ضغطًا سلبيًا ، فقد لا تزال هناك مشكلة في إشارة الفراغ نفسها. هناك نوعان مختلفان من مصادر الفراغ المقدمة إلى الحجاب الحاجز المتقدم للموزع. تستخدم بعض السيارات ضغط الفراغ المستدير ، بينما يستخدم البعض الآخر ضغط الفراغ المتشعب. يتم التحكم في كلا النوعين في موضع الخانق ويوفران تحديدًا دقيقًا لحمل المحرك.
يكون ضغط الفراغ المتنوع أعلى مع إغلاق لوحات دواسة الوقود والسيارة في وضع الخمول. في هذا الوقت لا يوجد ضغط فراغ مستدير. تنشئ لوحات الخانق إشارة مستديرة بمجرد فتحها ويتدفق الهواء عبر اللوحة الأساسية للمكربن. يمكن أن تخلق خطوط الفراغ المتدهورة أو المكسورة نفس أعراض تقدم الفراغ المعطل.
