شرح تقييمات سرعة الإطارات ، مع مخطط الكود

هل أنت محتار بشأن ما يعنيه هذا الحرف بعد حجم الإطار مباشرةً؟ هل سبق أن سأل شخص ما في متجر إطارات عن تقييم السرعة لديك ولم يكن يعرف ما يعنيه هذا الشخص؟ لا تعرف ما إذا كنت بحاجة إلى إطارات ذات تصنيف V أو ZR أغلى ثمناً التي جاءت بها السيارة؟ لا تخف ، أيها المستهلك الجبار ، فالمعلومات هنا ستعلمك.

تعريف تقييمات سرعة الإطارات

يُعد تصنيف سرعة الإطار مؤشرًا يُعبر عنه بـ a رمز الرسالة على جدار الإطار، بالسرعة التي تتوقع الشركة المصنعة أن يتمكن الإطار من تحملها لفترة طويلة من الزمن دون أن يتفكك. هذه معلومات جيدة لعدد من الأسباب ، بعضها يتضمن في الواقع احتمالية قدرتك على الحفاظ حتى على أقل السرعات التي تتمتع بها إطارات سيارات الركاب مصنفة لـ.

رمز تصنيف السرعة شبه أبجدي ويسير على النحو التالي:

ب: 50 كم / ساعة و 31 ميلاً في الساعة
ج: 60 كم / ساعة و 37 ميلاً في الساعة
D: 65 كم / ساعة و 40 ميلاً في الساعة
E: 70 كم / ساعة 43 ميلاً في الساعة
F: 80 كم / ساعة و 50 ميلاً في الساعة
G: 90 كم / ساعة و 56 ميلاً في الساعة
J: 100 كم / ساعة و 62 ميلاً في الساعة
ك: 110 كم / س 68 ميلا في الساعة
L: 120 كم / ساعة 75 ميلاً في الساعة

بعد V ، تبدأ جميع التصنيفات بـ ZR وتنتهي بـ W أو Y أو (Y). ربما يكون هناك سبب منطقي تمامًا لهذا الأمر الذي يهرب تمامًا من أي شخص آخر في العالم بأسره. كانت S و H و V هي الثلاثة الأصلية التي تم تطويرها ولهذا السبب H خارج ترتيب alpha.

ZRW: 270 كم / ساعة 168 ميل في الساعة
ZRY: 300 كيلومتر في الساعة و 186 ميل في الساعة
ZR (Y): 300+ كم / س 186+ ميل في الساعة

من الواضح أن معظم هذه التصنيفات مخصصة للإطارات التي لا تسير على سيارات الركاب. أقل تصنيف للسرعة قد تراه على الأرجح على إطار سيارة ركاب أو شاحنة هو إما S أو T ، والذي يظهر غالبًا على إطارات مخصصة للثلج. يمكنك أن ترى أن هناك وسادة أمان مضمنة في النظام - إلى متى تعتقد أنك ستستمر في الحفاظ على 112 ميلاً في الساعة على إطارات الثلج؟ كم مرة تعتقد أنك قد تصل إلى 112 ميلًا في الساعة على إطارات الثلج؟

كيفية استخدام تقييمات سرعة الإطارات عند الشراء

ومع ذلك ، هناك استخدام آخر لهذه المعلومات - فهو يمنحك فكرة عن مدى جودة تصنيع الإطارات للسرعة. بشكل عام ، تعني معدلات السرعة V أو أعلى أن الإطار يحتوي على طبقات غطاء إضافية أو حتى أحزمة فولاذية متعددة لتوفير ثبات إضافي بسرعات عالية جدًا. إنه مصمم بشكل أفضل لتقديم أداء أفضل. إذا كنت تبحث عن إطار لتشغيله على الطريق السريع في M3 ، فربما تريد شيئًا ما في نطاق ZR. وبالمثل ، إذا كنت تتطلع إلى وضع أحذية رخيصة الثمن على حافلة صغيرة ، فربما لا تحتاج إلى إطارات ذات تصنيف V ، حتى لو كانت اختيار الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM).

من الصعب التقليل من أهمية معرفة ما تعنيه تقييمات السرعة حقًا. على سبيل المثال ، إذا قامت الشركة المصنعة بوضع إطارات ذات تصنيف V على تلك الشاحنة الصغيرة ، فقد يكون من الصعب إقناع العديد من أماكن الإطارات بوضع تصنيف H كبديل. لا يتعلق هذا ببيع إطارات أكثر تكلفة ، على الرغم من أن هذا ينتهي به الأمر إلى نتيجة وظيفية ، وأكثر من مخاوف المسؤولية. "الخط الرسمي" الذي يحصل عليه بائعو الإطارات عمومًا هو ، "لا تضع أبدًا تصنيف سرعة أقل مما كان موجودًا بالفعل في السيارة."

هذه ، على الرغم من النصائح الجيدة بشكل عام ، يجب أن تكون متوازنة مع ميل مصنعي السيارات لوضع إطارات مفرطة التصنيف بشكل متزايد في السيارات الجديدة. هذا شيء يجب أن تكون على دراية به كمستهلك. هل تحتاج إلى إطار أكثر تكلفة وأفضل تصميمًا يعمل بشكل جميل عند 90 ميل في الساعة ، أم أنك ستكون أفضل حالًا مع الجهاز الأرخص الذي يعمل بشكل جيد بسرعة 65-75 ميل في الساعة ولكن ربما لا يعمل بشكل جيد عند 90-100 ميل في الساعة وقد يفشل عند 150 ميلا في الساعة؟ هذا في النهاية اختيار لك ، وليس بائع الإطارات.

تحذير: تستند تقييمات السرعة إلى ظروف المختبر ولا تأخذ في الاعتبار حمولة ثقيلة جدًا في السيارة أو حرارة وحالة الرصيف. ربما لم يتم محاذاة إطاراتك أو نفخها تمامًا ، مما سيؤثر أيضًا على أدائها. لا يمثل التصنيف بالضبط السرعة القصوى التي يمكنك القيادة عليها في ظروف العالم الحقيقي. استشر دليل المالك الخاص بك لمعرفة التحذيرات أو النصائح الأخرى المتعلقة بسيارتك المحددة.