سبائك أو فولاذ ما هو الافضل لك كلا النوعين لهما مزايا وعيوب لأنواع مختلفة من القيادة ؛ ولكن ، بشكل عام ، إذا كنت تريد الجمال والأداء ، فأنت تريد سبيكة ، وإذا كنت تريد أعمالًا صعبة وغير مكلفة وقبيحة ، فأنت تريد الفولاذ.
عجلات ألمنيوم
أصبحت العجلات المعدنية الآن قياسية في معظم السيارات لأنها توفر مزايا تجميلية وأداءً. على عكس العجلات الفولاذية ، يمكن صب سبائك الألومنيوم والعمل في العديد من التصميمات المختلفة ، مما يمنح السيارات مظهرًا فرديًا أكثر ، ويوفر للمالكين فرصة تخصيص المزيد. سبائك الألومنيوم / النيكل أخف بكثير من الفولاذ وتوفر أداءً أكثر رشاقة وتسارعًا أفضل. عادة ما تكون قيادة السيارة ذات السبائك المعدنية أكثر متعة.
تميل السبائك إلى الانحناء بشكل أسهل من الفولاذ تحت تأثير الطرق وتميل إلى التصدع إذا تم ثنيها كثيرًا. تعتمد درجة مرونة أو هشاشة العجلة المعدنية بشكل كبير على كمية النيكل المضاف إلى الألومنيوم لصنع السبيكة - المزيد من النيكل يضيف وزناً ويميل إلى جعل السبيكة أكثر هشاشة ، ويعني أقل أن العجلة الأخف وزناً تكون أكثر ليونة وتميل إلى الانحناء أكثر بسهولة. تؤثر طرق البناء مثل الصب أو الضغط بالضغط أيضًا على قوة السبيكة.
عجلات ألمنيوم يمكن ان يكون مصقول, رسم، تشكيله أو مطلي بالكروم; يجب العناية بالتشطيبات المختلفة بطرق مختلفة. هم أيضا عرضة لمجموعة من كهربائية محمولة مثل خدوش الرصيف وتآكل المياه المالحة والمنظفات الحمضية.
عجلات الصلب
يُطلق على وزن العجلات والإطارات والمكابح والدوارات على وجه التحديد "الوزن غير المعلق" لأنه لا يتم توسيده بواسطة نوابض التعليق. الوزن غير النابض له تأثير أكبر بكثير على كيفية معالجة السيارة من مقدار الوزن المعادل فوق الينابيع ، بحيث يمكن أن يكون للتغيير البسيط في الوزن تأثيرات كبيرة.
العجلات الفولاذية أثقل من الألومنيوم ، لذلك عندما تضع عجلات فولاذية على سيارة بها عجلات معدنية ، فإنك تميل إلى العثور على ذلك الوزن الزائد يثبط التسارع وخفة الحركة ، ويقلل من مركز جاذبية السيارة ويجعلها بشكل عام أكثر مثل خزان. من الواضح أن هذا قد يكون غير مرغوب فيه لتطبيقات الأداء الصيفي ، ولكن في الشتاء يمكن أن يكون التأثير ميزة جسدية ونفسية كبيرة. ستجعل العجلات الأثقل من يعض الثلج أكثر صعوبة ، وعند القيادة على الجليد ، تكون السيارة مبللة يمكن أن يكون التسارع وخفة الحركة ، ومركز الثقل المنخفض بشكل مصطنع والشعور بالصلابة والثقل أمرًا بالغ الأهمية شيء جيد.
العجلات الفولاذية أقوى بكثير من العجلات المعدنية. إن ثني العجلات الفولاذية يتطلب قوة كبيرة ، ويكاد يكون من المستحيل تكسيرها. نظرًا لمظهرهم النفعي المعتاد ، فإن الضرر التجميلي البحت ليس مشكلة رئيسية بشكل عام.
هناك أغطية للعجلات يمكنك وضعها على الفولاذ لجعلها تبدو وكأنها عجلات مصنوعة من خليط معدني ؛ غالبًا ما تأتي على فولاذ يباع كخيارات OEM ويمكن العثور عليها عبر الإنترنت أيضًا. أغطية العجلات هشة وتبدو وكأنها جبنة ، وغالبًا ما يتم إمساكها بقبضة احتكاك فولاذية زنبركية تميل بشكل مؤلم إلى النزول في الأوقات غير المناسبة والدحرجة بعيدًا.
يتم تصنيع الفولاذ بشكل عام فقط بمقاسات 16 بوصة أو أقل. هناك عدد قليل جدًا من الفولاذ مقاس 17 بوصة ، ولكن ليس هناك فولاذ واحد مقاس 18 بوصة أعرفه. أتخيل أن فولاذ مقاس 18 بوصة سيكون ثقيلًا بشكل يبعث على السخرية. وبالتالي ، غالبًا ما يتضمن وضع الفولاذ تقليص. لن تقبل بعض السيارات عالية الأداء العجلات ذات الحجم الصغير بسبب الفرجار الضخم أو مشكلات التعليق الأخرى.
عادةً ما تكون الفولاذ أيضًا أقل تكلفة بنسبة 75-80٪ من العجلات المعدنية ، مما يجعلها رائعة بالنسبة لمجموعة ثانية ، وغير مكلفة لاستبدالها في حالة تلفها بشدة.
وبالتالي ، ولأسباب عديدة ، تكون السبائك هي الخيار الوحيد عندما يكون الأداء العالي و / أو المظهر هو الصفات التي تحتاجها. تعتبر الفولاذ بشكل عام أفضل للسائقين اليوميين الذين لا معنى لهم ، أو لأي سيارات لا يجب أن تبدو جميلة أو تقوم بمناورات خيالية لأنها تعمل من أجل لقمة العيش. ومع ذلك ، فهي مثالية بشكل خاص لذلك مجموعة إضافية من عجلات الشتاء.
