نحن من عشاق السيارات الرياضية البريطانية من الستينيات والسبعينيات. سواء كان ذلك جاكوار من النوع E، ال MG موديل TD من الناس في مرآب موريس أو حتى لعبة Triumph Spitfire بحجم نصف لتر، هذه السيارات هي مجرد متعة للقيادة.
ماذا سيحدث إذا أخذت أحد هؤلاء الممثلين الصغار ووقعت في سيارة عضلية قديمة الطراز V-8 تحت غطاء المحرك؟ الجواب هو أنه سيكون لديك نمر بين يديك.
نمر شعاع الشمس على وجه الدقة. انضم إلي بينما نتحدث عن سيارة مبنية بأعداد صغيرة ، ومع ذلك تتمتع بقاعدة كبيرة من المعجبين. من المحتمل أن يكون هذا المزيج هو سبب ارتفاع قيمة نمر شعاع الشمس حاليًا بينما يظل البعض الآخر ثابتًا. تعرف على تكلفة الحصول على جهاز وما يستحقه في حالة ممتازة.
سيارات النمر التي بناها شعاع الشمس
كتب توني وميشيل هامر مقالًا مثيرًا للاهتمام يغطي شركة Sunbeam للسيارات خلال سنواتها الأولى. كانت أول سيارة من هذه الشركة ترتدي لوحة Tiger عبارة عن سيارة سباق بنيت لهذا الغرض وتم تجميعها في عام 1925. قام المتسابق ذو المقعد الواحد بتعبئة محرك V12 فائق الشحن ينتج أكثر من 300 حصان.
في عام 1926 ، حطم النمر رقمًا قياسيًا لسرعة الأرض بما يزيد قليلاً عن 152 ميلاً في الساعة. السيارة لا تزال موجودة اليوم. إنه معروض ثابتة في متحف سيارات بارك سيتي في يوتا. خلال حدث سباق عتيق عام 1990 ، أنتجت السيارة البالغة من العمر 65 عامًا سرعة قصوى تبلغ حوالي 160 ميلاً في الساعة. حطم هذا الرقم القياسي الأصلي من عام 1926 بحوالي 8 ميل في الساعة. التقت جمعية كاليفورنيا لأصحاب نمور الشمس في منزل أول سباقات تايجر في عام 2004 للاحتفال بإرثها.
هل هو نمر شعاع الشمس أم جبال الألب
أتذكر المرة الأولى التي رأيت فيها هذه السيارة. لقد كان مثالًا جميلًا باللون الأحمر ، مدفوعًا ماكسويل سمارت وكيل 86 في المسلسل التلفزيوني الناجح كن ذكيا. بدت مثل MG ، لكنها تحركت مثل سيارة العضلات. يقول البعض إن دون آدامز قاد جبال الألب في المشاهد التي تظهر السيارة. قال آخرون ، إنها سيارة من طراز فورد V-8 تعمل بالطاقة. حسنًا ، اتضح أن كلاهما على حق.
استخدموا كلا من جبال الألب والنمر في تصوير فيلم كن ذكيا الحلقات. الجزء الأكبر من المشاهد المتحركة ظهرت فيه النمر. ومع ذلك ، فإن بعض المشاهد القريبة التي تعرض الأدوات المدمجة في السيارة استخدمت نموذج جبال الألب. هذا يقودنا إلى ما هو الفرق بين النمر وجبال الألب.
يتمثل الاختلاف الرئيسي بين الطرازين في أن Alpine يتم تشغيله بواسطة محرك رباعي الأسطوانات ، بينما يتميز Tiger إما بمحرك Ford 260 بوصة مكعبة أو أكبر 289 V-8. ومع ذلك ، هناك اختلافات كبيرة أخرى بين السيارتين. يندرج معظم هؤلاء في فئتي القوة والتبريد.
تطلبت جبال الألب إطارًا معدلًا وقدرة تبريد متزايدة للبقاء على قيد الحياة بعد تثبيت V-8. بالإضافة إلى ذلك ، تمتلك النمور نفقًا أكبر لنقل الحركة لاستيعاب ناقل الحركة اليدوي رباعي السرعات Ford T-170 Top Loader. قاموا أيضًا ببناء مناطق راحة في جدار الحماية لإفساح المجال لـ V-8 وجميع ملحقاتها التي تعمل بالحزام.
النمر الأول والنمر الثاني
ازدهرت الشراكة بين Ford Motor Company و Sunbeam ، المملوكة لشركة Rootes Motors ، من عام 1964 حتى عام 1967. معا سوف يبنون ما يقرب من 7100 وحدة إجمالية. من عام 1964 حتى عام 1967 استخدموا 260 V-8.
ومع ذلك ، في نهاية الشراكة في عام 1967 ، بدأوا في تثبيت 289 V-8. أطلق على هذه السيارات اسم Tiger II وبيعت حصريًا في الولايات المتحدة. يُعتقد أنه تم إطلاق 633 سيارة فقط من طراز Tiger II في البرية.
القيمة في نمر شعاع الشمس
مع وجود حوالي 7000 وحدة فقط تم تصنيعها ، تعتبر هذه السيارات نادرة وقابلة للتحصيل. عندما بدأ الناس في تقدير السيارة والشراكة غير المتوقعة ومشاركة كارول شيلبي في المشروع ، زادت القيم بشكل مطرد. حتى خلال عمليات التراجع الأخيرة في سوق السيارات المجمعة ، ظل شعاع الشمس ثابتًا.
قبل 10 سنوات فقط ، كان بإمكانك التقاط مثال تقريبي ، في النطاق السعري 15000 دولار. حاليا مطابقة الأرقام الأصلية المثال الذي يحتاج إلى استعادة كاملة سيبلغ 20000 دولار - 25000 دولار. ربما يرجع ذلك إلى أن نمر شعاع الشمس الذي تم ترميمه بالكامل يمكنه جذب ما يزيد عن 100000 دولار في بيئة مزاد مليئة بالمشترين المتحمسين. نادر جدا شعاع الشمس 1967 النمر مارك الثاني مع المحرك الأصلي وناقل الحركة يمكن أن يبدأ بمزايدة افتتاحية تزيد عن 200000 دولار.
