ПРОВЕРКА НА ДВИГАТЕЛЯ. Няма нищо забавно в тези две думи. В тях също няма много логика. Проверка на двигателя? Може ли да са малко по-конкретни? Не, не могат. Това е така, защото лампичката на Check Engine оживява, ако нещо, и ние наистина означаваме нещо, не е 100% под капака. Това означава, че може да се взирате в основен ремонт или капачката на газта ви може да е твърде хлабава (не се шегувам).
За съжаление, по-голямата част от повтарящите се епизоди на Check Engine в крайна сметка водят до известно време за професионален ремонт. Това не е скъпа лампа за таблото, но досадно. Често срещани проблеми които задействат светлината са неизправности в контрола на емисиите. Системата за контрол на емисиите е това, което вашият автомобил използва, за да поддържа въздуха ни по-чист. За да направи това, той използва десетки сензори, клапани, клапи, нагрети проводници и вероятно малко приказен прах. Всяка кола, произведена през последните 20 години, има поне един кислороден сензор (наскоро видяхме Toyota, която имаше четири от тях) и те не издържат вечно. Ако го направят, очаквайте около $300 на сензор за разходи за подмяна.
Все още не хвърляйте портфейла си на улицата. Има и много незначителни неща, които могат да накарат светлината да светне и много лесно се коригират. Ето няколко от най-често срещаните проблеми:
1. Вашата газова капачка не е достатъчно стегната
Някои автомобили измерват колко налягане се натрупва във вашия резервоар за газ. Той включва серия от математически алгоритми, които проследяват вашия стил на шофиране и налягане в резервоара. Както и да е. Всичко това означава, че ако капачката на газта ви не е здраво, мисли, че нещо не е наред и светва оранжевата свещ на таблото, лампата на Check Engine. Затегнете капачката на газта и вижте какво ще се случи. Може да отнеме седмица или повече, преди светлината да изгасне.
2. Двигателят ви се намокри там, където не го хареса
Всяко електрическо хълцане под капака може да доведе до смешно отчитане на един от gazillion сензорите на вашия автомобил. Когато това стане, можете да очаквате да видите лампичката Check Engine. Веднъж работихме върху камион Ford, който задействаше лампичката Check Engine всеки път, когато вали. След много диагностика открихме вода, която капеше върху проводника на свещта, след което се стичаше по проводника към главата на двигателя, причинявайки от време на време късо съединение. Всеки път, когато водата се стичаше по жицата, лампата светеше. По-често от дъждовната вода, попадаща там, е прекалено ревностният собственик, който пръска двигателя си надолу автомивката под високо налягане, изстрелваща вода във всяка пукнатина на двигателя, като по този начин осветява светлина.
3. Проводниците на запалителната ви свещ са лоши
Тъй като проводниците на вашите свещи започнат да остаряват, те могат да развият малки пукнатини, които могат да пропуснат малки изблици на електричество. Това електричество трябваше да отива към свещ и тъй като не го направи, двигателят ще изпусне леко, което означава, че една от свещите не е запалила достатъчно. Още веднъж това може да доведе до светване на лампичката Check Engine. С изключен двигател, проверете проводниците на свещите за малки пукнатини или дупки, особено около краищата на проводниците. Ако изглеждат изтъркани, трябва да ги смените.
4. Лошо или ниско октаново гориво
Има редица автомобили, които са много чувствителни към неправилно запалване. Тези автомобили ще покажат грешка в Check Engine дори при най-малкото хълцане във вашия двигател. Открих, че някои превозни средства предпочитат гориво с по-високо октаново число, за да работят с оптимална ефективност. В повечето случаи те ще работят добре на всяко гориво, но малките неправилни запалвания, особено когато двигателят е студен, могат да доведат до страшната светлина. Те често могат да бъдат избегнати, като се избере бензин с по-високо октаново число, който да работи в двигателя.
