Едно от най-тъжните неща, които някога съм виждал в работата си, беше бащата, чийто малък син реши да измие колата на татко като подарък изненада за Деня на бащата. Той усърдно стигна дотам, че почисти запеклия спирачен прах по спиците на скъпите колела на татко. Проблемът беше, че го направи със стоманена вата, грешка, която съм виждал да правят и доста възрастни. Стоманената вата е чисто зло. Драска се прозрачно покритие върху джантите, които го имат, и драска метала на джанти, които не. Гледайки как бащата видимо се бори да предпази сина си – който така или иначе беше готов да се разплаче – да не види той да се ядоса, когато му кажат колко ще струва да преправи колелата му, е преживяване, което никога не искам повторете.
Но има много други опасности за вашите джанти. Ето няколко начина да ги поддържате да изглеждат – и да работят – като нови.
Гледайте тези бордюри
Вероятно 70-80% от щетите, които се случват на покритията на колелата, са причинени от остъргване на бордюр. Твърде много от днешните колела имат ръбове, които стърчат отвъд ръба на гумата, или спици, които се извиват навън покрай ръба на джантата. Това прави твърде лесно да се разпознае това, което наричаме „обрив на ограничение“. Понякога това е неизбежно, независимо дали имате бордюр към вас, когато колата е в движение, или ако друг шофьор се придвижи във вашата лента и вие преместите бордюр, за да избегнете по-лош сблъсък. Но през повечето време виновникът е просто успоредното паркиране. Единственият най-ефективният начин да поддържате тези хубави джанти в добра форма е да гарантирате, че можете да паркирате успоредно плавно и уверено.
От опит знам, че това може да бъде едно от най-трудните и дезориентиращи шофьорски умения за научаване. Не е невъзможно обаче. Вземете конуси или други предмети, които няма да повредят колата ви, и практикувайте на паркинг. Вижте този видеоклип за успоредно паркиране или Google „научи се за успоредно паркиране“. Повечето неща, които си струва да научите, вземете малко усилия и ако имате хубави колела, да се научите да паркирате добре може да ви спести стотици долари, за да ги поддържате добре.
Почистете внимателно
Как почиствате колелата си, да не говорим с какво ги почиствате, прави огромна разлика. Не мога да ви кажа колко пъти съм виждал някой да влиза с красив комплект колела, които се е опитал да почисти с нещо дълбоко неподходящо. Стоманената вата е един такъв нарушител, но другият наистина лош е киселината. Всичко, което се представя за течност за почистване на колела, но което ви инструктира да го изплакнете в рамките на 5 минути, вероятно е почистващ препарат на киселинна основа. Киселината работи чудесно при изгарянето на здрав прах от спирачките от колелата ви, но работи също толкова добре при разяждането на безцветното ви покритие. След няколко нанасяния въздухът и водата ще започнат да проникват под ръбовете на прозрачния лак и корозия на метала, създавайки бял модел с паяжина в покритието, който не може да се измие или излъскана.
За повечето почистване, нежен сапун и вода и малко мазнина за лактите са най-добри. Simple Green е страхотен концентриран почистващ препарат, който работи добре на колела. Дайте време на него или на други некиселинни почистващи препарати спирачен прах преди да търкате с гъба и не използвайте почистващи препарати за колела, които са още горещи от шофиране.
Бъдете подозрителни към автомивки с пълен сервиз
Тези автомивки с пълен набор от услуги обикновено имат интерес да направят колата ви бързо. Твърде много от тях използват почистващи препарати на киселинна основа за колела. Ако ще използвате автомивка, уверете се, че знаете какво използват на вашите колела. Имайте предвид, че те може дори да не знаят дали техният почистващ препарат е на киселинна основа или че такива почистващи препарати са лоши за вашите колела. Тези, които използват добри почистващи препарати, защото знаят какво могат да направят лошите, трябва да се радват да ви кажат какво използват и защо.
Зазимяване
Зимата е тежка за колелата. Хлъзгавите условия могат да причинят удари по бордюри или да маскират дупки. Пътната сол разяжда скъпите хромирани колела, а солената вода не е толкова добра за всеки тип колела. Наличието на втори комплект колела за зимата може да бъде добра идея. Ако колелата ви са хромирани, и шофирате в район, който използва пътна сол през зимата, наличието на втори комплект е от съществено значение, за да запазите джантите си за повече от няколко години. Това може да бъде сравнително скъпа първоначална инвестиция, но може да ви спести доста в дългосрочен план при смяна на гуми, износване на гумитеи щети през зимата.
Стоманени колела често са идеални за този вид приложение. Стоманите са по-евтини от лети джанти. Стоманите също са по-тежки от алуминиеви джанти, а допълнителното неподрессорено тегло често може да понижи възприемания център на тежестта на автомобила и да намали неговата производителност и пъргавина. През лятото това може да накара колата да се вози повече като танк. През зимата това е хубаво нещо. По същия начин, грозното черно боядисано покритие на стоманените джанти може да бъде предимство при зимни условия. Почистете бордюр, изстържете боята и на кого му пука? И без това бяха грозни. накрая, стоманите обикновено са по-малки отколкото стандартните алуминиеви джанти, обикновено 15” или 16” и по-малки гуми за сняг са едновременно по-евтини и по-ефективни в сняг – двойно изплащане.
Това са най-ефективните начини, които познавам, за да не повредите покритието на вашите колела. В част 2, ще обсъдим как да предотвратим повреда от структурни удари като огъване и напукване.
