Допълнителните транспортни такси са всички допълнителни разходи, които спедиторската компания начислява извън стандартните такси за вземане, доставка и връщане. Тези такси могат да бъдат фиксирани или променливи и могат да се прилагат за всяка форма на доставка.
Научете повече за видовете допълнителни транспортни такси, които можете да получите от превозвач.
Какви са допълнителните такси за транспорт?
Всяка цена, която не е обикновена такса за доставка на миля, е форма на такса за транспортиране. Търговски носители често са призовани да извършват услуги, различни от просто транспортиране на пратка. Шофьорите на камиони може да трябва да товарят или разтоварват ремаркета, опаковане на палети, или да правите допълнителни спирки и тези услуги не са включени в таксата за доставка на миля.
Би било несправедливо към клиентите да начисляват таксите като част от тарифата за миля, тъй като не всички клиенти ще изискват подобни допълнителни услуги. Тези допълнителни услуги идват с уникални разходи и би било твърде трудно да се осреднят всички разходи, без да се таксуват над клиентите, които изискват само прости услуги за доставка.
Спедиторските компании въведоха допълнителни транспортни такси, защото те са единственият справедлив начин да таксувате клиент за а-ла-карт услуги.
Как работят допълнителните транспортни такси?
Размерът и прилагането на допълнителните транспортни такси варира в зависимост от вида на таксата. Различните видове такси се отнасят до различни аспекти на транспорта. Помислете за тези примери.
Не всички компании ще таксуват еднакви такси за едни и същи услуги. Някои компании може дори да включат някои от тези услуги като част от разходите си за доставка на миля.
Целофанов: Това е такса, която се начислява, когато изпращачът изисква от водача да опакова палети в термосвиваемо опаковане.
Палетен крик: Когато от водача се изисква да натовари или разтовари ремарке с палетен крик, може да бъде предложена такса за палетен крик.
Престой: Времето струва пари. Такса за престой може да бъде начислена на изпращача, ако той е причината за престоя. Ако престоят е отговорност на превозвача, тогава превозвачът плаща от джоба си.
Поръчан камион не е използван (TONU): Падането на товар е неизбежно. Повечето договори ще имат клауза, позволяваща TONU. Тези клаузи обикновено включват предварително установено време за прекъсване и таксата ще бъде начислена само ако камионът бъде отменен след изтичането на това време за прекъсване.
Обвинения за задържане: Таксите за задържане възникват, когато изпращачът не успее да натовари или освободи шофьора и/или ремаркето своевременно. Известно време за задържане ще бъде включено в договора.
Мъртва глава: Deadhead е такса, когато изпращачите получават празни мили за предпочитаното използване на оборудването на превозвача.
Пътни такси: Превозвачите могат да таксуват спедиторите за пътни такси, направени по време на натоварени мили.
Обиколни мили: Това са мили, натрупани поради изисквани от изпращача спирания извън маршрута.
Допълнителна такса гориво: Ориентирът на горивото е цената, на която се основава договорното ценообразуване. Превозвачите могат да получат информация за разходите за гориво от уебсайта на Министерството на енергетиката. Доплаща се според текущата цена на горивото. Например в таблицата с цените на превозвача допълнителната такса може да бъде $0,05, ако текущата цена на горивото е между $3,509 и $3,559.
Допълнителните такси за гориво спестяват на превозвача тежестта да прогнозира точно цените на горивото, за да остане на печалба.
Доставки след работно време: Превозвачът може да таксува спедитор за доставки след работно време, ако превозвачът обикновено доставя само през работно време. Това не е особено обичайна такса - много компании я включват в основните разходи за миля.
Преминаване на границата: Подобно на таксите за изминат участък, превозвачите могат да таксуват спедиторите всякакви такси за преминаване на границата.
Наложен платеж (наложен платеж): Някои превозвачи може да желаят да получат плащания с наложен платеж в момента на доставката. При това те може да наложат допълнителна такса за обработка на парите.
Доставки без док: Това е друга необичайна такса за превозвачи на камиони, но е възможно да се наложи такава. Ако водачът трябва да достави някъде, различно от док, превозвачът може да наложи допълнителни такси, за да покрие труда.
Мили за отклонение: При пристигане при изпращача или крайния получател понякога на превозвача се казва да кара до друго място. В този случай могат да бъдат таксувани различни мили. Обикновено ще има таван на пробега, който превозвачът е готов да измине без допълнително заплащане.
Допълнителни спирки: Ако изпращачът изисква превозвачът да спре на повече от едно място, за да вземе или достави товара, тогава превозвачът може да наложи допълнителна такса за спиране.
Съхранение: Ако превозвачът трябва да съхранява доставка на изпращача, тогава превозвачът може да начисли такса за съхранение или на час, или на ден.
Ключови изводи
- Допълнителните транспортни такси са всички такси за доставка извън обикновената такса за миля.
- Тези такси отчитат разходите за допълнителни услуги, като пратки за опаковане или пресичане на международни граници.
- Допълнителните транспортни такси помагат за минимизиране на основните разходи за доставка.
