Американският шеврон не е нова идея. В продължение на хиляди години военните, църковните и граждански власти са използвали някакъв външен символ, за да идентифицират ранг и функция в обществото. В американската армия отличителните знаци за подофицерски звания се развиха през последните 150 години от смесица от еполети, пояси, кокарди и ивици до днешния ограничен набор от стилизирани и стандартизирани шеврони. Преди 1872 г. стандартите за документация почти не съществуват. Обща заповед на военното министерство от 27 март 1821 г. документира първото твърдо споменаване на американски войници, носещи шеврони. Днес шевронът представлява степен на заплащане, а не конкретна професия.
Ранно използване на шеврона
Първоначално офицерите също носеха шеврони, но тази практика започна постепенно да се премахва през 1829 г. Въпреки тази 10-годишна употреба на шеврони от офицери, повечето хора мислят само за служебен клас, когато се споменават шеврони.
Посоката, която сочи шевронът, се редуваше през годините. Първоначално те бяха насочени надолу, а при някои униформи покриваха почти цялата ширина на ръката. През 1847 г. точката се обърна към позиция "нагоре", която продължи до 1851 г. Служебните шеврони, обикновено наричани „бележки за решетка“ или „ивици за обслужване“, са създадени от Джордж Вашингтон, за да покажат завършване на три години служба. След Американската революция те изчезнаха и чак през 1832 г. идеята беше възстановена. Оттогава те са били разрешени под една или друга форма.
Оригиналните емблеми на ВВС
Шевроните на военновъздушните сили на САЩ проследяват еволюцията си от 1864 г., когато военният министър одобри искане от Майор Уилям Никодимус, главен офицер-сигнализатор на сухопътните войски, за отличителни знаци за сигнално звание 10 години по късно. Имената Signal Service и Signal Corps се използват взаимозаменяемо между 1864 и 1891 г. През 1889 г. шевронът на обикновен сержант струваше 86 цента, а този на ефрейтор беше 68 цента.
Официалната линия на днешните военновъздушни сили започва през авг. 1, 1907 г., когато сигналният корпус на армията на САЩ формира аеронавигационна дивизия. Единицата е модернизирана до Авиационна секция до 1914 г., а през 1918 г. военното министерство отделя Авиационната секция (въздушна служба) от Сигналния корпус, което го прави отличителен клон на службата. Със създаването на армейската въздушна служба тяхното устройство се превърна в крилата витла. През 1926 г. клонът се превръща в Армейски въздушен корпус, като все още запазва дизайна на крилатото витло в своя шеврон.
Консолидиране на рангове и шеврони
Отличителните шеврони станаха тромави. Специфичните дизайни често изобразяват търговско умение и всеки клон изисква индивидуални цветове. Например през 1919 г. Медицинският отдел имаше седем различни шеврона, които никой друг клон не използваше. През 1903 г. един сержант може да е носел четири различни шеврона, в зависимост от това коя униформа носи. Огромните проблеми със заплащането, степента, титлите и надбавките накараха Конгреса през 1920 г. да консолидира всички рангове в седем степени на заплащане. Това наруши историческата практика за разрешаване на всяка позиция и изброяване на заплащането за всяка работа в цялата армия. Промяната драстично засегна дизайна на шеврона.
Спирането на използването на клонове и специални шеврони умря трудно, въпреки официалната политика на военното министерство. Частни производители направиха стари специални дизайни с новия син фон, предписан за новите шеврони. Неразрешените шеврони бяха често срещани и тези импровизирани знаци на ръкавите дори се продаваха в някои пощенски борси. През 20-те и 30-те години на миналия век военното министерство води губеща битка срещу специалните шеврони. Най-разпространените от неоторизираните специални шеврони бяха тези, носени от членовете на армейския въздушен корпус, с витло с крила.
История на отличителните знаци на ВВС
Военновъздушните сили извоюваха своята независимост през септември. 18, 1947 г., като пълноправен партньор на армията и флота, когато Законът за националната сигурност от 1947 г. става закон. Имаше време на преход след новия статут, даден на ВВС. Шевроните запазиха "армейския вид". Служителите все още бяха „войници“ до 1950 г., когато станаха „летци“, за да се разграничат от „войници“ или „моряци“.
9 март 1948 г
Няма документирана официална обосновка за дизайна на настоящите шеврони на USAF, с изключение на протокола от среща, проведена в Пентагона на 8 март 1948 г., председателствана от генерал Хойт С. Ванденберг, началник-щаб на ВВС. Тези минути разкриват, че дизайните на шеврони са били пробвани във военновъздушната база Болинг и стилът, използван днес, е избран от 55% от 150 анкетирани летци. Следователно генерал Ванденберг одобри избора на мнозинството от членовете на армията.
Който и да е проектирал ивиците, може би се е опитвал да комбинира кръпката на раменете, носена от членовете на армейските военновъздушни сили (AAF) по време на Втората световна война и отличителните знаци, използвани на самолетите. Кръпката включваше крила с пробита звезда в центъра, докато отличителните знаци на самолета бяха звезда с две ленти. Ивиците може да са лентите от отличителните знаци на самолета, изящно наклонени нагоре, за да подсказват крила. Сребристосивият цвят контрастира със синята униформа и може да намеква за облаци на фона на синьото небе.
По това време размерът на новите шеврони е определен да бъде 4 инча широк за мен и 3 инча за жените. Тази разлика в размера създаде официалния термин на "WAF (жени във военновъздушните сили) шеврони" във връзка с 3-инчовите ивици.
Званията по това време, отдолу нагоре, бяха: редник (без ивици), редник първи клас (една ивица), ефрейтор (две ивици), сержант (три ивици), щабен сержант (четири ивици), технически сержант (пет ивици), главен сержант (шест ивици и единственият ранг, одобрен за първи сержант Задължения).
20 февруари 1950 г
Генерал Ванденберг разпореди, че от този ден нататък служещият персонал на военновъздушните сили ще се нарича "летци" за да ги разграничи от "войници" и "моряци". По-рано все още се призоваваше военнослужещият от военновъздушните сили войници.
24 април 1952 г
Проучванията, направени през 1950 г. и 1951 г., предлагат промяна на структурата на записаните степени и са приети от Air Council и началник щаб през март 1952 г. Промяната е въплътена в Наредба 39-36 на ВВС на 24 април 1952 г. Основната цел при промяната на структурата на ранговете на летците беше ограничаването на подофицерите (подофицери) статут на група летци от по-висок ранг, достатъчно малка на брой, за да им позволи да функционират като невъоръжени офицери. Плановете за подобряване на качеството на ръководството на подофицерите зависят от тази промяна: сега че промяната е направена, планове за разследване и подобряване на качеството на това ръководство започна.
Заглавията на чиновете се промениха (макар и не шевроните). Новите заглавия, отдолу нагоре, бяха: Basic Airman (без ивици), Airman Third Class (една ивица), Airman Second Class (две ивици), Летец първи клас (три ивици), щабен сержант (четири ивици), технически сержант (пет ивици) и главен сержант (шест ивици).
По това време Военновъздушните сили планираха да разработят нови знаци за трите класа летци. Предварителните скици на предложените отличителни знаци имат ивици на хоризонтално ниво, запазвайки ъгловите ивици за първите три ранга, за да разграничат подофицерите.
декември 1952 г
Предложените нови шеврони за трите по-ниски летни степени бяха одобрени от генерал Ванденберг. Действията по възлагането на обществена поръчка обаче бяха отложени до изчерпване на съществуващите запаси от настоящите шеврони. Това не се очаква да се случи до юни 1955 г.
22 септември 1954 г
На този ден новият началник на щаба генерал Нейтън Ф. Twining, одобри нови отличителни знаци за първи сержанти. Състои се от традиционен диамант, зашит във „V“ над шеврона на степента. Препоръки за приемането на този отличителен знак бяха представени от две командвания: стратегическо въздушно командване (SAC) и командване на въздушно обучение (ATC). Предложението от ATC беше включено в приложение, заровено в планирането на персонала на ATC от февруари 1954 г. Проект, докато SAC NCO Academy, March AFB, Калифорния, предложи дизайна на 30 април 1954 г. на Air съвет.
21 септември 1955 г
Военновъздушните сили обявиха наличието на отличителните знаци на първия сержант.
12 март 1956 г
През 1952 г. генерал Ванденберг одобри нов шеврон за летци, първи, втори и трети клас. Целта на тази промяна беше да се повиши престижът на щабните, техническите и старши шевроните. Ивиците трябваше да се променят от ъглов дизайн към хоризонтален. Въпреки това, поради наличните шеврони, действието беше отложено до изчерпване на запасите, което се случи в началото на 1956 г. Решението за промяна на дизайна е предадено на General Twining на 12 март 1956 г. Началникът отговори в кратка неофициална бележка, в която се посочва: „Не трябва да се правят промени в отличителните знаци“.
януари–юни 1958 г
Законът за военните заплати от 1958 г. (публично право 85-422) разрешава допълнителната степен E-8 и E-9. През фискалната 1958 г. (юли 1957 г. до юни 1958 г.) не са извършени повишения в новите степени. Очакваше се обаче 2000 души да бъдат повишени в степен E-8 през фискалната 1959 г. От друга страна, в съответствие с Министерство на отбраната инструкции, през фискалната 1959 г. не трябваше да се правят повишения в степен E-9. През май и юни 1958 г. почти 45 000 старши сержанти от всички команди бяха тествани с надзорен изпит като първа стъпка в окончателния подбор на 2 000 за евентуално повишение в E-8. Този тест отсява приблизително 15 000 кандидати, което позволява на приблизително 30 000 да бъдат допълнително проверени от командните комисии, от които първоначално ще бъдат избрани 2 000.
Юли–декември 1958 г
Двете нови степени (E-8 и E-9) бяха особено добре дошли, тъй като те ще облекчат "компресията" в степента старши сержант. Въпреки това, тъй като номерата трябваше да излязат от първото старши сержант упълномощаване, няма подобрение във възможността за повишение, което е довело до цялостната включена структура.
Все пак това беше отлично решение на проблема с диференциацията на нивата на отговорност сред главните сержанти. Например, в таблицата за поддръжка на организацията на тактическа изтребителна ескадрила, четирима ръководители на полети, двама инспектори и началник на линията всички имаха степен старши сержант. Новите оценки биха позволили на висшия ръководител да бъде по-висок от останалите, всеки от които имаше значителни собствени отговорности.
Добавянето на две нови оценки създаде някои проблеми. Най-значим беше фактът, че от общо деветте класа пет трябваше да бъдат на сержант ниво. До 40% от общата структура ще бъде в тези пет степени. Поради тази причина по-старото разпределение на "летци" и "сержанти" изглеждаше остаряло. Беше очевидно, че при почти едно към едно съотношение между летци и сержанти, не всички сержанти можеха да бъдат надзиратели. Счита се, че е дошъл моментът да се направи известна диференциация между по-ниско квалифицираните летци, по-квалифицираните на ниво щаб и технически сержант и на ниво надзор.
Бързината, с която беше необходимо да се приложи законодателството, не позволи пълен преглед на вписаната структура. Поради това беше решено, че за момента титлите и отличителните знаци трябва да се слеят в системата с възможно най-малко промени.
Бяха поискани коментарите на основните команди и заглавията на Старши старши сержант (E-8) и главен старши сержант (E-9) бяха най-популярните. Те се считат за най-добри в ясното посочване на възходяща степен и имат предимство без да се отразява неблагоприятно върху тези дългогодишни старши сержанти, които не биха били избрани за новите оценки.
Тъй като беше решено да се надгради върху съществуващия модел на отличителните знаци, вместо да се преработи цялата серия, проблемът за задоволителни отличителни знаци стана остър. Бяха разгледани много идеи. Някои от отхвърлените бяха: използването на отличителните знаци на главния сержант, наслагващи една и две звезди (отхвърлено поради припокриване на генералски офицерски отличителни знаци) и същото с таблетките за смучене (отхвърлени поради объркване с първия сержант отличителни знаци). Изборът най-накрая и неохотно беше стеснен до модел, който се наслагваше върху по-стария старши сержант Insignia, един и два допълнителни ивици, сочещи в обратната посока (нагоре), оставяйки синьо поле между отличителните знаци на старши сержант и ивиците на новия оценки. Въпреки че това не реши проблема с "зебровите ивици", решението беше придружено с препоръка целият въпрос за преразглеждане на записаната структура по отношение на титли и отличителни знаци да бъде изучавани. Не бяха изразени оплаквания от новите знаци за звания.
5 февруари 1959 г
На този ден беше издадена новата наредба, уреждаща званията на различните редове. Единствената промяна засяга E-1s. Вместо заглавието „основен летец“, новата наредба нарежда, че „основен летец“ вече е правилното заглавие.
15 май 1959 г
Публикувано е ново издание на Наръчник на ВВС 35-10. Той се отнася до неравенството към начислената сила. По време на създаването на ВВС, официална вечер униформи се смятаха за произход на офицерския корпус. По онова време никой сериозно не вярваше, че военният персонал ще има нужда или желание за величествени униформи. Скоро, обаче, наборните хора обявиха нуждите си и до 1959 г. ръководството за униформа навакса реалността на ситуацията. Докато черната официална вечерна униформа беше строго само за офицери, бялата униформа беше разрешена за закупуване и носене по избор от целия служебен персонал. За военнослужещите отличителните знаци на степента бяха стандартният размер (4 инча) с бели шеврони на бял фон. За наборните жени същото важеше, освен че белите шеврони бяха широки 3 инча. Тези бели шеврони се използват, докато бялата парадна униформа не бъде прекратена през 1971 г.
28 февруари 1961 г
Бордът за униформи одобри лека, изцяло кафява униформа (нюанс 505). На фланелката обаче трябваше да се носят само 3-инчови "WAF шеврони". Това наложи смяна на името. Тъй като мъжете вече носеха шевроните на WAF, официалното име на ивиците с ширина 3 инча стана "малък размер".
12 юни 1961 г
Ново издание на Ръководство на военновъздушните сили 35-10 разкри нова незадължителна униформа за редиците: черната униформа за "месена рокля". Преди това носенето на черно официално облекло беше забранено, новата черна рокля за безпорядък доведе до необходимостта от шеврони с алуминиев металик на черен фон. Тези бродирани ивици все още се използват за мека рокля в момента.
януари 1967 г
Тази дата бележи създаването на званието главен старши сержант на военновъздушните сили (CMSAF) със собствени отличителни знаци.
22 август 1967 г
На този ден униформеният съвет започна да проучва методи за поставяне на зачислени знаци за ранг на дъждобрана. Този проблем ще обърква борда до 1974 г.
19 октомври 1967 г
Степените, титлите и условията за обръщение на летец бяха преразгледани, за да се направят следните промени и да се възстанови статута на подофицер до степен E-4: Airman Basic (без ивици), летец (една лента), летец първа класа (две ивици), сержант (три ивици), щабен сержант до главен старши сержант, и Първи сержанти, няма промяна.
Промяната на титлата за степен на заплащане E-4 от Airman First Class на Sergeant възстановява статута на подофицер, загубен за тази степен през 1952 г., когато Военновъздушните сили приемат нови титли. Повишаването на статута на E-4 до статут на подофицер също приведе степените на военновъздушните сили в съответствие с другите служби и признаването на нивото на квалификация и представяне, изисквано от летците в степен E-4. Летците не могат да бъдат повишени в E-4, докато не бъдат квалифицирани на ниво 5 умения, точно квалификацията, необходима за повишаване в щабен сержант. Като странична полза, престижът, спечелен от възстановяването на статута на подофицер и привилегиите до степен E-4, дойде в момент, когато летците наближаваха първата си точка за повторно набиране. По това време военновъздушните сили претърпяха драстични загуби, тъй като много от тях не се включиха отново. Смяташе се, че постигането на статут на подофицер 26 в края на първото вписване ще помогне за задържането.
25 ноември 1969 г
Бордът за униформа се събра на този ден и одобри носенето на черните фонови шеврони с алуминиеви цветни ивици и звезда върху бялото сако и неофициалното бяло униформено палто вместо разрешеното бяло на бяло шеврони. Бяло-белите шеврони бяха разрешени да се носят до 1 януари 1971 г., след което черните шеврони на тези униформи ще станат задължителни. Белите ивици се използват от 1959 г.
11 август 1970 г
Бордът за униформа нареди, че наборният персонал ще носи 3-инчови шеврони върху светлокафявите ризи 1505 с къс ръкав.
4 декември 1970 г
В търсене на подходящ шеврон, който военнослужещите да носят върху своите дъждобрани, униформеният съвет одобри концепцията за разрешаване на пластмасови знаци за ранг, които да се носят на яката. В допълнение, използването на такъв пластмасов шеврон е разработено за използване върху лекото синьо сако и ризата за помощ.
21 септември 1971 г
След различни реакции към пластмасовите шеврони, униформеният съвет препоръча по-нататъшно тестване на място, като се използват както пластмаса, така и метал шеврони с яка на мъжкия и дамския дъждобран, олекотено синьо яке, горна дреха, удобна риза и организационно бяло медицинско униформи.
23 август 1974 г
Генерал Дейвид К. Джоунс, началникът на щаба на ВВС на САЩ, одобри носенето на шеврони с метални яки от редовния персонал на дъждобрани, горно палто за мъже по избор, леко синьо яке, медицински и зъболекарски бели дрехи, както и на манипулатора на храни палто. Това сложи край на седемгодишен дебат, започнал през 1967 г. Генерал Джоунс обаче подчерта, че използването на традиционните шеврони на ръкавите върху други униформи трябва да бъде запазено до максималната практична степен.
30 декември 1975 г
Шевроните с ранг E-2 до E-4 бяха прегледани през декември 1975 г. по време на среща на CORONA TOP, която разгледа предложената тристепенна организация на редовните сили. Нов критерий за повишаване в статут на подофицери беше решен и обявен пред главните командвания на 30 декември 1975 г. Ключов аспект на новата програма бяха нови отличителни знаци за старши летци и по-ниски. Символите ще имат синя звезда вместо a сребърна звезда в центъра на шевроните.
януари–февруари 1976 г
Да се извърши промяната до 1 март 1976 г., връзка с Института на Хералдика и Службата за обмен на армията и военновъздушните сили (AAFES) започнаха да гарантират, че новите отличителни знаци ще бъдат лесно достъпни. Въпреки това имаше трудности при получаването на новите шеврони със синя звезда поради нормалното време, необходимо на шивашката индустрия за промяна на новите емблеми. На 27 януари 1976 г. Институтът по хералдика информира шивашката индустрия за новите изисквания на военновъздушните сили и до февруари 12, 1976, офисът за връзка на Пентагона на AAFES уведомява ВВС, че източниците на отличителни знаци ще бъдат готови за доставка до март 1.
В края на февруари обаче стана ясно, че шивашката индустрия не може да приеме тази дата. Поради това основните командвания бяха уведомени от Щабът на ВВС да се отложи прилагането на новия ранг до 1 юни 1976 г.
1 юни 1976 г
Поради трудностите, възникнали при получаването на новите отличителни знаци във всички бази във военновъздушните сили, бяха поискани офиси на персонала на консолидирана база да се гарантира, че основните магазини за облекло и базовите борси предприемат действия, за да осигурят наличността на новите отличителни знаци, за да отговарят на изискванията на техните инсталация. Ситуацията се усложнява от прехвърлянето на отговорността за продажбата на военно облекло на AAFES през този период.
Крайният резултат беше решение за AAFES да „принуди“ директно изискванията за всяка база към Центъра за обслужване на личния състав на отбраната за първите 90 дни след прилагането на 1 юни, 1976.
Информацията е предоставена с любезното съдействие на Службата за новини на ВВС на САЩ и Агенцията за исторически изследвания на ВВС
