Видът на плавателния съд, който избирате за транспортиране на вашия товар, както и всяко специално оборудване за обработка, товарене или съхранение, което трябва да се използва, ще зависят от вида и количеството на вашите стоки. Има различни често срещани опции и техники за товарене на вашата пратка.
Прекъснете груповата пратка
По-известен като пратка с по-малко от контейнер (или LCL), пратката с прекъсване на едро е най-вероятната опция, която да се използва от новите износители, тъй като първите ви поръчки вероятно ще бъдат малки. Това е така, защото вашият клиент иска да тества вашия продукт на неговия или нейния пазар, преди да се ангажира с голямо количество, като например пълен контейнер или повече. За да контролирате разходите за пратки с малки количества, намерете транспортна компания, която е специализирана в насипни товари, стоки, които трябва да се товарят индивидуално.
Естествено, когато изпращате малка пробна поръчка и се надявате на повторен бизнес, ще бъде във ваша полза да контролирате разходите на клиента си, като получите възможно най-добрата цена. Когато изпращате LTL, ще трябва да внимавате допълнително
- Палети (или плъзгачи) -- Дървените или пластмасовите палети трябва да са достатъчно издръжливи, за да бъдат подредени върху стелажи и използвани многократно. НИКОГА не оставяйте вашите кашони да надвисват над палет. Вашето цяло натоварване може да се срути! Посъветвайте се с вашата транспортна компания, за да видите дали трябва да направите официално изявление, че палетите или плъзгачите, които използвате, не съдържат насекоми и вредители. Същото важи и за импортиране. Изискайте от вашия доставчик декларация, в която се посочва, че опаковъчните каси и дървените палети са третирани, за да се предотврати заразяване.
- Чаршафи -- Тези листове обикновено са изработени от фазер или пластмаса. Те трябва да са достатъчно здрави, за да може операторът на мотокара да ги захване и да издърпа товара ви до точката на товарене. Плъзгащите листове струват по-малко от палетите и елиминират разходите за транспортиране на палети обратно до изпращача за повторна употреба. Картонените опаковки, поставени върху листове, трябва да бъдат напречно подредени, опаковани или закрепени с ленти с допълнителна здравина.
- Каси -- Дървените щайги все още са популярни сред някои спедитори поради тяхната здравина и устойчивост на влага, при всяка температура и всяка точка на транспортиране. Проверете при вашия специалист по логистика за да сте сигурни, че страната на местоназначение приема вашия тип кашон. Някои страни клонят към щайги, безопасни за околната среда, а други могат да забранят изцяло дървесината поради опасения от вредители.
Всички помощни средства за опаковане на борда трябва да могат да се рециклират или използват повторно. Използвайте минималното количество материал, необходим за защита на вашия продукт. Палети, листове и каси се товарят по следния начин:
- Машинно или ръчно товарене на насипни товари (например с насипни стоки).
- Ръчно товарене на индивидуални транспортни контейнери, със или без палети.
- Единично товарене на стекове от палети или листове в контейнери с мотокари.
Контейнерите се предлагат в различни обеми за различни видове товари
Пратка чрез контейнерно натоварване продължава да бъде предпочитаният метод за износ и внос на стоки, тъй като е много по-ефективен, позволявайки на корабите да прекарват по-малко време в пристанището. Контейнерите се предлагат в различни обеми и в редица специализирани конструкции за настаняване на различни видове товари. 20-футовият контейнер, най-популярният обем, работи добре за стартиращ бизнес в чужбина.
40-футовият контейнер е вторият най-популярен избор. Важно е да устоите на изкушението да претоварите този по-голям контейнер или няма да можете да се движите по суша! За големи товари 45-футовият контейнер е привлекателна сделка, защото ви дава 27% увеличение на вътрешния капацитет спрямо 40-футовия контейнер при същите разходи за обработка. Контейнерите са големи до 48 фута, но те са сравнително редки.
Много хора се чудят колко палети или плъзгачи се побират в един контейнер. Следното ще ви даде приблизителни стойности:
- 10 стандартни (40”x48”x48”) палети могат да се поберат в 20' сух океански контейнер.
- 22 стандартни (40”x48”x48”) палети могат да се поберат в 40' или 40HC (висок куб) сух океански контейнер.
- 24 стандартни (40”x48”x48”) палети могат да се поберат в 45' сух океански контейнер.
Контейнерите с голям куб често се изпращат със същата скорост като стандартните контейнери, но предлагат повече товарно пространство. Контейнерите за облекла имат подвижна релсова система, така че предварително пресованите и предварително етикетирани облекла да могат да бъдат изпратени на техните индивидуални закачалки, разтоварени, преместени направо в шоурум и поставени на стелажи за продажба.
Отворените контейнери, предназначени за неудобни, извънгабаритни стоки като тежко оборудване, могат да бъдат натоварени отгоре с кран. Това намалява разходите за обработка. Хладилните контейнери се предлагат с размери на голям куб и широко тяло и предлагат среда с контролирана температура, която могат да бъдат наблюдавани с помощта на външно записващо устройство за температура, централно управление на кораба или дори сателит предаване.
Контейнерите за насипни люкове, използвани за стоки като царевица и зърнени храни, могат да се зареждат отгоре или отзад за лесен достъп и минимално манипулиране. Вентилираните контейнери позволяват подходяща вентилация и по този начин елиминират потенциалната кондензация, предотвратявайки повреда на чувствителни към влага стоки като тютюн, подправки и кафе. Контейнерите Flatrack, предназначени за преместване на огромни товари, като тежко оборудване, дървен материал и тръби, могат да се товарят отгоре или отстрани, като по този начин се намаляват разходите за обработка. Разширяемото шаси побира различни размери на кутии и позволява лесно разтоварване от кораб на влак на камион.
