Капитаните и капитаните на всички лодки, без значение колко големи или малки, споделят едно общо нещо; всички те са подчинени на капризите на морето, по което пътуват. От най-малката лодка до най-големия океански лайнер, всички те в крайна сметка трябва да се поддадат на неговата върховна сила при определянето на съдбата си, както се споменава в старата поговорка на моряците: „О, Господи; Твоето море е толкова мощно, а този кораб толкова малък.”
Един от най-страшните примери е, когато се окажете в „след морето’. Главното море се отнася до моментите, когато посоката на вълните се движи към лодката, така че лък е първата част от плавателния съд, която се сблъсква с идващите набори. В зависимост от размера на вълните и размера на лодката, в която се намирате, може да е доста неудобно да се блъскате в тях една след друга, докато бавно маневрирате във водата.
Следващото море обаче е точно обратното, тъй като вашата лодка се движи в същата посока като вълните. И ако вълните станат големи по време на тези условия, това може да доведе до катастрофални и потенциално животозастрашаващи обстоятелства. Вълна, движеща се по-бързо от вашата лодка, има способността да я изпревари отзад, да избута кърмата ви настрани и да преобърне лодката ви за части от секундата.
За да избегнете този проблем, винаги не забравяйте да съпоставите скоростта на вашата лодка със скоростта на вълните зад вас, за да не ги настигнете с вашия кораб. Също така е важно да избягвате да преминавате през разрушаваща се вълна твърде рано, когато се приближавате отзад и може дори да се наложи да намалите малко, за да не го правите. Докато капитаните на малки плавателни съдове винаги трябва да носят шнур, прикрепен към превключвател за изключване на лодката си от съображения за безопасност е абсолютно задължително да го направят по време на следващо море.
Има опасност напред, ако сте уловени в тежко море и пътят обратно е с вятъра в следващото море.
Ето как да отговорите
- Докато не сте готови да започнете пътуването, дръжте кърмата си далеч от насрещните морета. Вълните над кърмата са основната причина за блатото.
- В идеалния случай насочете лодката си под ъгъл от 45 градуса спрямо вълните и се движете достатъчно бавно, за да позволите на вълните да се търкалят под лодката и извън вас, докато се движите.
- В истинско следващо море регулирайте скоростта си, така че да можете да останете отзад на движеща се вълна. Използвайте дросела, за да държите лодката си винаги да се опитва да се изкачи по задната страна на вълната, но никога да не достига върха.
- Продължете да се изкачвате по задната част на тази вълна, докато се разсее или докато се наложи да промените курса.
- Когато трябва да промените курса, отдръпнете дросела и променете посоките на гърба на вълната.
- Никога опитайте се да яздите по лицето на вълната. Ако все пак откриете, че преминавате над гребена, никога не се опитвайте да завъртите лодката, докато се спускате по лицето. Лъкът ще вкопае и забави лодката и следващата вълна ще преобърне лодката настрани.
- Дръжте лодката права, ако надхвърлите гребена. Може да заровите лъка в задната част на следващата вълна, но шансовете са по-добри да не се обърнете.
Бакшиш
- Когато времето е лошо и морето е високо, останете в пристанищни или защитени с риба води. Винаги можете да ловите риба в морето в друг ден.
