Автомобилите издават всякакви звуци и повечето от тях са напълно нормални признаци за добре настроена машина. Ниско тътен от ауспуха, тихо ритмично бръмчене от двигателното отделение, дори лек удар при първото пускане на климатика – всичко това са добри новини.
От друга страна, има и много звуци, които никога не искате да чуете, идващи изпод капака. Един от тези не толкова добре дошли шумове е пукащ звук.
Какво да търсите
Пукащ звук, идващ от вашия двигател, може да бъде лоша новина. Ако изведнъж чуете силен пукане или трясък в областта на двигателя, отбийте се отстрани на пътя и проверете. Бъдете нащрек за дим или огън, две неща, които никога не трябва да виждате под капака. Понякога, особено при по-стари превозни средства, обратен огън на двигателя може действително да отекне през въздухозаборника и да издуха дупка във вашата пластмасова въздушна кутия. Това е рядко, но е нещо, което трябва да търсите, ако чуете малка експлозия под капака. През повечето време пукащите звуци, които чувате, ще бъдат далеч по-малко експлозивни.
Признаци на проблем
Някои примери за пукане, които могат да показват проблем, с който можете да се справите, са пукане, кашлица и колебание при ускорение. Ако вашият двигател се оплаква всеки път, когато стъпите силно на педала за газ, това е проблем с работата на двигателя. Например, представете си да оставите светофар; ако натиснете газта и вместо да потеглите, двигателят ви заеква и изскача, трябва:
- Провери за кодове на двигателя това може да показва проблема.
- Пуснете с добро качество впръскване на гориво чистач.
- Провери своя запалителни свещи.
- Проверете вашите проводници за свещи.
- Тествайте двигателя си компресия.
Не спирайте при ремонт на теч на ауспуха
Ако пукащият звук е по-ритмичен и се появява по-често, докато въртите двигателя, може да искате да потърсите теч на отработените газове. Изпускателният колектор е отстрани (или отстрани) на вашия двигател към дъното. Издухано уплътнение на ауспуха може да причини доста силни звуци от тази област, но винаги ще бъде по-силно и по-бързо, когато въртите двигателя по-високо. В някои случаи може да чуете изтичане на отработени газове като това, когато за първи път стартирате двигателя, но докато се затопли, той сякаш магически се запечатва! Това е така, защото разширяването на метала на вашите изпускателни колектори всъщност може да запечата малък теч.
Всяко изтичане на отработени газове трябва да се погрижи възможно най-скоро. Възможността за изтичане на въглероден оксид в купето може да бъде смъртоносна при грешни условия, така че не се спирайте на този ремонт.
Проблеми с ремъците на двигателя
Друг поп-подобен звук, който може да дойде от областта на двигателя, включва вашите колани. Ако коланът е износен или протрит, често част ще се отлепи, но ще остане прикрепена към колана. Това се превръща в голям, пляскащ шумоизолатор, докато се върти през шайбите и се блъска в опори, водни помпи, алтернатори или каквото и да е на пътя. Това ще направи един ритмичен пляскащ или пукащ звук много различен от изтичане на отработени газове. Лошият колан трябва да бъде сменен възможно най-скоро, в противен случай има вероятност да останете блокирани някъде.
Окачване и кормилно управление
Пукащите звуци могат да бъдат трудни за определяне. Преди да се убедите, че вашият двигател работи поп-поп-поп, уверете се, че шумът всъщност не е удар, идващ от окачване или кормилно управление. Това са различни проблеми, не по-малко сериозни, но различни по отношение на диагнозата.
