Често срещано явление е, че когато видите кола с много голям пробег но иначе е в добро състояние, ще каже някой, "тези 160 000 мили трябва да са предимно магистрални мили."
Вярно ли е това общоприето схващане - че милите по магистрала са някак по-лесни за кола, отколкото "градските" мили? И ако е така, защо?
Проектиран за крейсерска скорост
Повечето двигатели в автомобилите са проектирани за крейсерска скорост от 50 до 70 mph или така. Тази скорост е в средния диапазон на възможностите на двигателя. Много потребителски автомобили извън завода могат да постигнат скорост от 100 до 130 mph, диапазон, който попада в най-горния край на техните инженерни възможности. Ако редовно пътувате със скорост 100 mph, вашият двигател ще трябва да работи много по-усилено всеки ден, което води до повишено износване. Като се движи в средния диапазон, двигателят работи в зоната си на комфорт.
Стабилност, а не скорост
Трудно е да се определи идеалната скорост за даден автомобил. Някои превозни средства ще пътуват много добре при 80 mph в продължение на часове, докато други ще се борят силно. Изглежда, че някои автомобили се възмущават да пътуват със скорост 50 mph, докато за други това е идеалната скорост. Вместо самата скорост обаче, наистина стабилността на скоростта има по-голямо влияние върху износването на двигателя. Когато оптимална скорост се поддържа стабилно,
Всички тези неща заедно създават идеална ситуация за превозно средство. Ако някога сте чували ентусиаст на шофиране да се позовава на усещането за любимата си кола „на скорост“, те говорят за плавно, бързо шофиране, което оставя системите на автомобила да работят перфектно заедно като добре репетиран оркестър.
Проблемите с градското шофиране
Градското шофиране е антитеза на перфектните условия, предлагани от шофирането по магистрала. Постоянно ускоряваш и забавяш, скоростната кутия непрекъснато превключва нагоре-надолу, което ускорява износването и двигателят често работи на празен ход при ниски обороти, намалявайки налягането на маслото и причинявайки повече износване на вътрешните части на двигателя. Използвате спирачките си по-често, така че те ще се износват по-бързо.
Износването при градско шофиране може да бъде сведено до минимум чрез по-чести цикли на поддръжка. Автомобил с препоръчителен интервал за смяна на маслото от 7 500 мили може наистина да се нуждае от смяна на 5 000 или дори 3 000 мили, ако не вижда нищо друго освен спиране и движение при натоварен трафик. Спирачните накладки и гумите, които могат да издържат 70 000 мили при шофиране по магистрала, трябва да се проверяват на всеки 25 000 мили или така.
Това е една част от конвенционалната автомобилна мъдрост, която е 100 процента, абсолютно вярна: кола, която вижда постоянно използване на магистрала крейсерските скорости ще продължат по-дълго и ще изискват по-малко поддръжка от тази, която е изправена пред изтощителната рутина на градското шофиране за своя Целият живот. Когато пазарувате употребявана кола, това е важен въпрос, който трябва да зададете и който може да определи колко предлагате за превозното средство: „магистрален автомобил или градски автомобил“?
