Повредена или оголена шпилка на колелото може да бъде опасна и трябва да бъде заменена възможно най-скоро. При разумно ниво на познания за ремонт на автомобили не би трябвало да е проблем. Следвайте тези стъпки, за да замените оголен болт на колелото за превозни средства с дискови спирачки.
Вашите шпилки на колелата прикрепят колело към хъба. По принцип те са единственото нещо, което предпазва колелата ви от излитане. Когато се оголват, нарязват напречно, повредени или просто се счупят, колелото ви има риск да ви подмине по магистралата. Не чакайте този ремонт.
Преди да започнете, уверете се, че имате под ръка подходящия болт за смяна на колелото, ако е възможно. Ако не можете да сте сигурни, откарайте се до магазина за авточасти, за да можете да вземете стария си шип за сравнение. Други материали и инструменти, които ще трябва да имате под ръка, са:
- Гаечен ключ
- Ключ с отворен край
- Полумесец гаечен ключ
- Ударен чук
- Ударен гайковерт (ако е наличен)
Свалете спирачния апарат и ротора
Рой Берталото
С изключено колело и колата ви, поддържана безопасно на стойки за крик, е време да премахнете спирачен апарат и ротор за достъп до главината. Проправете си път вътре, за да премахнете старата шпилка на колелото и да имате достатъчно място за работа.
Ако шпилката на колелото ви е отзад, ще трябва също да премахнете модула, който държи кабела на аварийната спирачка и настройката. Ако е само кабел, хванете края с регулируеми клещи или Vise-Grips и го издърпайте от носача. Може да се наложи да премахнете регулиращото колело.
Повторно използване на старите шипове
Рой Берталото
Ако подменяте шпилки на колела по причина, различна от повреда, и искате възможността за повторно използване на шпилки на по-късна дата, трябва да защитите резбите. Можете да направите това, като завиете няколко болта на колелата (или подобни болтове) върху шпилката, преди да я ударите.
Отстранете старата шпилка на колелото
Рой Берталото
Това е едно ремонт на автомобили това е по-малко за техника и повече за груба сила. Вземете вашия мъртъв чук (или друг тежък чук) и нанесете няколко добри удара на предната част на старото колело, докато излезе от задната част на главината.
Поставяне на новия болт на колелото
Рой Берталото
Може да е трудно, но обикновено има място за плъзгане на старата шпилка навън и новата шпилка на колелото. Ако нямате лесен достъп, завъртете главината, за да видите дали има зона или позиция, която осигурява достатъчно свободно пространство, за да поставите новия шпил там.
Поставете новия болт на колелото в отвора отзад.
Поставяне на новия болт на колелото
Рой Берталото
С новия болт на колелото в позиция през отвора, завийте няколко болтове на колелата върху шпилката. Ще ги използвате, за да издърпате новата шпилка на място с гаечен ключ или ударен ключ.
Затягане на новия болт на колелото
Рой Берталото
Ако имате ударен гайковерт, сега е моментът да го вземете. Закачете гнездото с правилния размер и го оставете да свърши тежката работа. Ако не, можете да използвате гаечен ключ или 1/2-инчов гаечен ключ с дълга дръжка.
Просто затегнете болтовете, които сте поставили на място, докато новият шпил на колелото се постави напълно. Можете да погледнете отзад на главината, за да видите кога е напълно седнал.
Довършване и повторно сглобяване на спирачките
Рой Берталото
Почти сте готови. Сега просто инсталирайте отново спирачния ротор и апарата, поставете колелото си обратно и сте готови да се търкаляте отново. Не забравяйте да проверите отново гайка стегнатост.
