Форд Камионите от серия F, произведени между 1980 и 1986 г., са резултат от значителни аеродинамични тестове. Ето кратко описание на настъпилите промени:
Актуализации на камиони Ford F-Series от 1980 г
На пръв поглед може да си помислите, че преработената 1980 г F-серия прилича много на камиони от предишно поколение, но разгледайте пикапите по-внимателно и ще видите, че са по-къси и по-тесни, с по-ниска стойка.
Тъй като цените на газа продължават да ескалират, производителите обръщат повече внимание на подобренията на икономията на гориво. Тестването в аеродинамичен тунел помогна на Ford да определи къде заоблените линии и промененото прилягане на панела биха намалили съпротивлението на вятъра. За да се намали теглото, пластмаса, алуминий и по-лека стомана бяха използвани за замяна на конвенционалната стомана в области, където не е била необходима здравина.
Използването на пластмаса за панелите на предните вътрешни калници на камионите добави към общото намаляване на теглото и също така елиминира зона, податлива на ръжда. Ford се справи с друга зона, податлива на ръжда, като промени дизайна на кабината и леглото, за да сведе до минимум местата, където могат да се натрупват мръсотия и кал.
Ford премести превключвателя за запалване на серия F към кормилната колона и включи ключалката на кормилното управление в модула. Освобождаването на капака беше преместено вътре в камиона за сигурност. Новата шумоизолация и покривът с двоен панел помогнаха за намаляване на нивата на вътрешния шум.
През 1980 г. радиалните гуми стават стандарт за камионите от серия F с 2 колела. 400 и 460 cu.in. двигателите бяха премахнати от гамата, оставяйки 300 cu.in. 6-цилиндров и 302 и 351 cu.in. V-8s.
Актуализации от 1981 г
През 1981 г. Ford прави промени, фокусирани върху по-добрия пробег на гориво, като предлага:
- 4-степенна ръчна скоростна кутия с овърдрайв на F-150 4X4
- 4-степенна автоматична трансмисия с овърдрайв при модели със задвижване на 2 колела, оборудвани с 5.0L V-8
- 4,2-литров V-8 за F-100 с задвижване на 2 колела (предлаган само през 1981 и 1982 г.)
Други актуализации на камионите от серия F от 1981 г. включват халогенни фарове като стандартно оборудване на всички модели и стандартни радиални гуми за пикапи с 4-колесно задвижване. Купувачите могат също така да оборудват своя камион с опционални електрически брави на вратите и електрически прозорци.
Актуализации от 1982 г
Единствената голяма промяна в F-Series от 1982 г. беше въвеждането на 3.8L V-6 двигател. Той се предлага стандартно с 3-степенна ръчна скоростна кутия, но са налични опции за 3-степенна автоматична и 4-степенна автоматична предавка.
Форд спря да използва името Рейнджър за да опише ниво на оборудване от серия F, като го запази за нова линия от малки камиони.
Актуализации от 1983 г
Само една значителна промяна беше направена в камионите от серия F през 1983 г. - Ford отказа 4.2L V-8. Бяха направени малки промени в тапицерията, цветовете на боята и пакетите с опции.
Актуализации от 1984 г
След тридесет години Ford елиминира обозначението F-100 от своята линия камиони F-Series, като го заменя с F-150.
5.8L V-8 беше модернизиран до двигател с "висока мощност" с карбуратор с 4 цилиндра, нов разпределителен вал, по-голям въздушен филтър и двойна изпускателна система с ниско ограничение. Резултатът беше скок от 163 к.с. и 267 lb.ft. въртящ момент до 210 к.с. и 304 lb.ft. на въртящия момент.
Други промени в двигателя:
- Ford оборудва 4.9L 6-цилиндрови, 5.0L V-8 и базовите 5.8L V-8 двигатели с EEC-IV електронно управление на двигателя.
- 3,8-литровият V-6 двигател беше изключен от серията F.
Тази година Ford започна да използва стомана с предварително покритие и допълнителни поцинковани панели, за да помогне в борбата с ръждата и корозията.
Новият предпазен превключвател на съединителя предпазва двигателя от завъртане, освен ако педалът на съединителя не е натиснат докрай. Предупредителната зумерка за ключ при запалване от серия F стана стандартно оборудване.
Актуализации от 1985 г
Впръскване на гориво беше добавен към 5.0L V-8 двигателя тази година. Други промени бяха незначителни и бяха насочени към козметиката.
Актуализации от 1986 г
Ford направи само няколко промени през последната година на седмото поколение F-Series. Ново проектираните предни дискови спирачки станаха стандартни, а нов уплътнител за шевове и грунд за електропокритие помогнаха за защита от корозия.
Няколко предишни опции станаха стандартно оборудване през 1986 г.
