Круиз контролът намалява стреса и умората при дълги пътувания, но ако системата не работи правилно, това може да стане опасно. Ако круиз контролът на вашия автомобил не работи, един от следните девет проблема може да е основната причина.
Как работи круиз контрол
Круиз контролът е система за поддържане на скоростта на превозното средство без пряк вход от водача. Когато искате да включите круиз контрола, първо включвате системата с бутон или превключвател. Само това обаче не стартира круиз контрола. Когато „Зададете“ крейсерска скорост, модулът за круиз контрол (CCM) записва текущата скорост, след което поема контрола на тялото на дросела, за да поддържа скоростта на превозното средство. Когато скоростта на превозното средство се увеличава или намалява (поради вятър или хълмове, например), CCM съответно намалява или увеличава отварянето на дроселовата клапа.
Чрез модулиране на оборотите на двигателя, CCM може да поддържа желаната от вас скорост на движение по магистралата. Можете да увеличите или намалите круизната скорост, като докоснете бутон или лост, и можете да отмените круиз контрола, като натиснете бутоните „Отказ“ или „Изключено“ или стъпите на спирачката.
Управлението на дроселовата клапа се е променило през годините. Ранните системи използваха вакуумен двигател и кабел, но те в крайна сметка преминаха към електрически двигатели. Съвсем наскоро, с развитието на drive-by-wire или електронен контрол на газта системи (ETCS), круиз контролът е вграден в модула за управление на двигателя (ECM), който управлява дроселната клапа по електронен път.
Основните системи за круиз контрол все още изискват от водача да обръща внимание на променящите се пътни и пътни условия. Адаптивните системи за круиз контрол, понякога наричани „интелигентен“ круиз, използват радар или лазерно откриване, за да поддържат безопасни разстояния от превозните средства отпред. Някои адаптивни системи за круиз контрол просто намаляват оборотите на двигателя, за да поддържат дистанция, но някои от най-новите адаптивни системи за круиз контрол могат също да задействат спирачките, за да забавят или спрат автомобила. И все пак, дори и с адаптивния круиз контрол, е важно шофьорите никога да не откъсват очи от пътя.
Защо моят круиз контрол не работи?
Има няколко основни начина, по които круиз контролът може да се провали, в зависимост от това как е проектирана системата. Може да не сте в състояние да направите много за системите за круиз контрол ETCS, но има няколко неща, които можете да проверите:
Превключвател на спирачните светлини – Тъй като круиз контролът се отменя автоматично чрез натискане на спирачката, някои превозни средства може да изключат круиз контрола, ако не може да открие превключвателя на спирачните светлини.
Спирачни светлини – При някои системи круиз контролът се деактивира, когато светне спирачна светлина. Осветлението след пазара, като преобразуване на LED спирачни светлини, може да подмами CCM да помисли, че спирачна светлина е издухана, тъй като LED крушките черпят по-малко ток от крушките с нажежаема жичка.
Предпазители и релета – При някои превозни средства се използват предпазители и релета защита на веригата за задвижване на круиз контрол. Ако предпазителят е изгорял или релето е повредено, системата няма да работи.
Спирален кабел – Много превозни средства монтират превключвателя за круиз контрол на волана. Дефектен спирален кабел може да има отворена верига, което предотвратява контакта на превключвателя с CCM.
Контролен превключвател – Ако вътрешните контакти се износят, превключвателят за круиз контрол може да не успее да се свърже с CCM. Това може да деактивира напълно круиз контрола или може да не реагира на функциите за отмяна или ускоряване.
Проверете светлината на двигателя – При някои съвременни превозни средства, особено тези, оборудвани с ETCS, круиз контролът може да бъде деактивиран, ако има проблем с двигателя или трансмисията.
Изтичане на вакуум – Някои по-стари превозни средства използваха вакуумни задвижващи механизми за управление на дроселната клапа по време на работа с круиз контрол. Ако има теч, като спукан маркуч или тръба, системата няма да работи. Изтичането на вакуум може да доведе до по-висок празен ход на двигателя или да зададе код за регулиране на горивото.
Сензор за скорост на автомобила – Обикновено има множество сензори за скорост на превозното средство (VSS) на всяко дадено превозно средство. CCM може да използва VSS захранване от ECM, инструментален клъстер или трансмисия. Ако този сигнал се загуби, CCM не може да открие скоростта на превозното средство, деактивирайки круиз контрола.
Електрически проблеми – Тъй като повечето системи за круиз контрол използват електрически или електронни компоненти, всяка диагностика трябва да включва задълбочена проверка на напрежението на източника, кабелните снопове и конекторите. Всичко разхлабено или счупено може да деактивира напълно системата.
Ако вашият круиз контрол не работи правилно, избягвайте да го използвате, докато не бъде поправен. Дефектна система за круиз контрол може да не се отмени при поискване, което ще създаде опасност за безопасността за вас и хората около вас. След като оцените сами своя круиз контрол, заведете автомобила си при доверен механик за проверка или двойна диагностика и ремонт.
