От време на време превозните средства могат да изпитват широк спектър от електрически проблеми - дори и тези, които са надеждни, като Hondas. Един от тези проблеми може да включва главното реле. За щастие може да не се налага да бързате към механик, за да провери релето във вашата Honda. Можете да го направите сами, като следвате няколко прости стъпки.
Какво е автоматично реле?
Почти всяко превозно средство на пътя днес включва автомобилни релета. Тези компоненти са основно превключватели, които отварят и затварят верига чрез електромеханични или електронни средства. Релето работи като проводник между верига с нисък ампераж, което му позволява да включва или изключва верига с по-висок ампераж.
Тези части са жизненоважни за осигуряване на правилна електрическа функция — да не говорим за безопасността — в превозното средство. Например, ако сте включили фаровете си директно в a фар превключвател, може да надвишите номиналния ток и да предизвикате електрически пожар. Релетата също могат да включват няколко неща едновременно, докато използват един изход, позволявайки например да включите радиото на колата си в същото време, когато антената се разгъва. Главното реле в превозното средство управлява
Как да тествате главното реле в Honda
Има доста прост начин да разберете дали основното ви реле е засегнато. Просто включете автомобила и вижте дали продължава да работи. Ако е така, основното реле е наред. Ако двигателят изгасне, главното реле може да бъде засегнато.
Ако подозирате, че имате лошо главно реле във вашата Honda, трябва да извършите следния тест, за да сте сигурни. Това може да ви спести време, пари и влошаване, тъй като повечето доставчици на части не поемат възвръщаемост на електрически компоненти. Ето защо е важно да избягвате да купувате част, от която не се нуждаете.
Ако вашата Honda страда от проблеми с горещ старт, които влияят на задвижването, този диагностичен тест може и да е полезно. Помислете дали да не го разпечатате, за да ви помогне, докато тествате релето. Ето как да го направите:
- Консултирайте се с ръководството на вашия собственик или превозното средство ръководство за ремонт и свалете главното реле.
- Прикрепете положителния извод на акумулатора към клема № 4, а отрицателния извод на акумулатора към клема № 8 на главното реле. След това проверете за приемственост, с помощта на тестер на верига или мултицет, между клема № 5 и клема № 7 на главното реле. Ако има приемственост, преминете към Стъпка 3. Ако няма непрекъснатост, сменете релето и тествайте отново.
- Прикрепете положителния извод на акумулатора към клема № 5, а отрицателния извод на акумулатора към клема № 2 на главното реле. След това проверете дали има непрекъснатост между клема № 1 и клема № 3 на главното реле. Ако има приемственост, преминете към Стъпка 4. Ако няма непрекъснатост, сменете релето и тествайте отново.
- Прикрепете положителния извод на акумулатора към клема № 3 и отрицателния извод на батерията към клема № 8 на главното реле. След това проверете дали има непрекъснатост между клема № 5 и клема № 7 на главното реле. Ако има непрекъснатост, релето е наред. Ако горивната помпа все още не работи, продължете да тествате кабелния сноп към горивната помпа. Ако няма непрекъснатост, сменете релето и тествайте отново.
