Важно е да знаете кога е време да смените задните спирачни накладки. Ако имате дискови спирачки отзад, можете да повредите дисковете, ако чакате твърде дълго. Като се има предвид това, изобщо не е необходимо да сменяте накладките на задните дискови спирачки много често. По-голямата част от спирането ви се извършва с предните колела, така че задните виждат много малко действие в сравнение. Визуалната проверка ще ви каже дали е време или не.
Ако работите по спирачките си в магазин, не забравяйте да проверите сами спирачките или да ви ги покажат, преди да бъдат извършени каквито и да било ремонти или подмяна.
Какво ще ви трябва
- Impact Driver - можете да ги получите за около 22,99
- Комплект нови спирачни накладки
- Смазка за универсална кутия
- Кутия WD-40
- Кутия от Brakleen
- Спирачна течност с номинална DOT III или DOT IV
- Добър гаечен ключ 3/8
- 14 мм гнездо, 17 мм гнездо, 12 мм гнездо и 10 мм гаечен ключ
- Добри стойки за жак и жак (безопасността на първо място)
- Гнездо за завиване на буталото обратно
Премахване на спирачния апарат
С вашия автомобил или камион безопасно поддържан на стойки за крик, свалете задните колела. Разхлабете болтовете, които държат спирачния апарат, но все още не ги сваляйте напълно. Трябва да имате нещо под ръка, за да окачите спирачния апарат настрани. Не искате да се налага да разкачвате спирачния тръбопровод (много обезвъздушаване на спирачките), но също така не искате да позволявате тежестта на апарата да дърпа линията. Шнур за бънджи работи добре като закачалка за шублер.
Почистването им
След като всичко е премахнато, е подходящ момент за почистване на всички компоненти на спирачките. Натрупването на прах може да повлияе на спирачните характеристики, особено когато става въпрос за охлаждане.
Почистването също улеснява работата по премахването на старите компоненти и инсталирането на нови. Не винаги е необходимо да почиствате всичко, което поправяте, но със спирачките има смисъл.
Компресиране на буталото и нови накладки.
Сега искате да вземете инструмента за спирачно бутало, който сте закупили или притежавате, и да завиете буталото обратно докрай. Разхлабете обезвъздушителния винт с 10 мм гаечен ключ и завъртете буталото докрай. Първите няколко завоя вероятно ще бъдат тесни, но след това е лесно. Уверете се, че буталото е подредено правилно, така че подложката ви да пасне надясно! След като приключите, затегнете отново винта за обезвъздушаване докрай.
Сега вземете скобата на шублера и я завийте обратно. Не забравяйте, че 14 мм отиват отгоре и 17 мм отдолу! Уверете се, че имате шайбите, които са слезли от тях.
След като направите това, плъзнете спирачните накладки върху скобата. Вземете апарата и го плъзнете върху спирачните накладки. Това може да бъде неприятно поради тежката битка, но просто го размърдайте малко, трябва да се плъзне направо. Поставете двата 12 мм болта обратно в шублера и ги затегнете.
Бъди сигурен за проверете си спирачната течност ниво, след като преместите всичко наоколо и смени го ако е необходимо.
Завършване на смяната на подложките
Проверете отново, за да сте сигурни, че всичко е здраво. Сега можете да поставите колелото обратно и сте готови да тръгнете!
