Всеки път, когато водач завърти ключа за запалване или натисне бутона "Старт", се очаква стартерният двигател да завърти двигателя. Този механизъм е причинен от 12-V наводнения оловно-киселинен автомобилен акумулатор, който е стандартен за почти всяко превозно средство на пътя. Някои автомобили носят втора батерия, а камионите и RV могат да носят батерия, свързваща няколко батерии. Подобни батерии могат да бъдат намерени в трактори, енергийно оборудване, мотоциклети, машини за силови спортове, моторни шейни, четириколеснии резервни системи за слънчева енергия, за да назовем само няколко.
Автомобилни акумулатори са склонни да издържат няколко години, но продължителността на живота зависи от това как се използват. Типичният автомобилен акумулатор, каран всеки ден, правилно зареден и никога дълбоко циклен, може да издържи повече от 7 години, но това е най-добрият сценарий. Повечето автомобилни батерии, които не се нуждаят от поддръжка (прочетете: сменяйте при смърт) обикновено издържат 4 до 7 години. Краткият живот на батерията на автомобила, по-малко от 3 или 4 години, може да бъде свързан с няколко различни проблема, като напр липса на употреба, корозия, прекомерно дълбоко циклиране, изпаряване на електролита, повреда или проблеми със зареждането.
Как "умира" акумулатор на кола?
Това са няколко неща, които могат да съкратят живота на акумулатора на автомобил и повечето от тях са предотвратими. Сега не говорим за онази „мъртва батерия“, която получавате, когато лампата на купола е оставена включена или колата не е карана от месец. Обикновено всичко, което е необходимо, за да съживите акумулатора на автомобила и да върнете колата на пътя, е само мобилен старт, бустер или зарядно устройство, но щетите вече са нанесени. Това е натрупване на повреда, която води до преждевременна смърт на акумулатора на автомобила, в който момент той просто няма да запали колата. Смърт на акумулатора на автомобила, за целите на тази статия, се отнася до неспособността на батерията да задържи заряд, обикновено причинена от сулфатиране.
В най-основния си вид, автомобилната батерия е изградена от редуващи се плочи от различни метали, обикновено олово и оловен оксид (Pb и PbO2), в електролитна баня, обикновено сярна киселина (H2ТАКА4) във вода. При разреждане „акумулаторна киселина” улеснява потока на електрони от Pb плочата към PbO2 пластина, генерираща електрически ток, който може да се използва за стартиране на двигателя или осветяване на фаровете, например. Поради тази химическа реакция и двете плочи стават по-химично сходни и превръщат напълно разредените плочи на автомобилни акумулатори в оловен сулфат (PbSO4), в което се крие проблемът.
Така наречената „мека“ сулфатация на батерията се появява практически всеки път, когато разредите батерията, но защото е така обикновено незабавно презареден, електронен поток лесно предизвиква противоположната химическа реакция, което води до различно Pb и PbO2 плочи. Ако акумулаторът на автомобила остане разреден за дълги периоди от време, настъпва „твърдо“ сулфатиране, образуване на кристали на оловен сулфат. Като PbSO4 образуват кристали, те постепенно намаляват наличната повърхност за химическа реакция, намаляване на капацитета за зареждане и разреждане на батерията. В крайна сметка PbSO4 образуването на кристали се разпространява, което води до пукнатини и къси съединения в батерията, което я прави безполезна.
Начини за съживяване на изтощен акумулатор на кола
За съжаление е невъзможно да се обърне твърдата сулфатация, но това е полезно да се отбележи по отношение на продуктите и услугите претендирайки за да обърнат сулфатацията, няма реални доказателства, които да подкрепят техните твърдения. Все пак, ако имате а изтощен акумулатор на кола, има няколко неща, с които можете да опитате да се върнете на пътя, дори ако е направо в сервиз или магазин за авточасти за нов акумулатор. Превозните средства, започнали да използват тези методи, не трябва да се изключват, докато не се получи нов акумулатор на автомобил, а няколко от тези метода така или иначе ще довършат батерията.
- Старт: Съединителни кабели и втора батерия, усилвател на батерията или второ превозно средство може да са достатъчни, за да стартирате автомобила. Изтощената батерия обаче няма да приеме зареждане, така че не изключвайте двигателя! Забележка: Направете не опитайте се да стартирате замръзнала батерия, тъй като тя може да експлодира. Първо го размразете и опитайте да го заредите.
- Дестилирана вода: Ако нивото на електролита е ниско, добавянето на дестилирана вода може да е достатъчно, за да потопите напълно плочите и да позволите малко повече реакционна зона. Това може да е достатъчно, за да даде на двигателя още няколко завъртания.
- Английска сол: Epsom сол (магнезиев сулфат или MgSO4) могат лесно да бъдат намерени в хранителни магазини, центрове за домашно градинарство и дрогерии. Добавянето на по-силна киселина към електролитната смес, като английска сол, може да е достатъчно, за да наруши химическия баланс, доставяйки достатъчно заряд за стартиране на двигателя. Разтворете 1 част MgSO4 с 3 части топла вода, след което добавете към всяка клетка, докато плочите се покрият с ¼” до ½” електролит.
- аспирин: Представете си превозно средство в средата на нищото, отдалечен къмпинг и всичко, което е на разположение, са няколко бутилки вода и аспирин. Вярвате или не, аспиринът (ацетилсалицилова киселина или C9Х8О4) може да се използва за химическа промяна на електролитната смес. Натрошете и разтворете 12 таблетки аспирин, 325 mg или 500 mg, в около 6 унции топла вода и добавете равни количества към всяка клетка. Добавете още вода, за да сте сигурни, че чиниите са покрити.
Превенцията е най-доброто лекарство
Винаги е по-добре да предотвратите повреда, отколкото да я ремонтирате, а в случай на акумулатора на автомобила, „да го сменете“. Единственият начин да се справите с твърдата сулфатация на автомобилните акумулатори е да го предотвратите на първо място. Да сепредотвратявам сулфатиране и повреда, винаги презареждайте батерията веднага след употреба, уверете се, че превозното средство системата за зареждане функционира правилно и поставете неизползван автомобилен акумулатор върху плаващо зарядно устройство, за да поддържате пълен зареждане.
