Има няколко думи на езика на авторемонта, които карат собствениците на автомобили да искат да пълзят обратно в леглото, а „трансмисия“ е в горната част на списъка. За съжаление повечето сервизи знайте това и ще се възползвате от ситуацията, като бръкнете дълбоко в джоба ви.
Преди да предадете ключовете си и празен чек, освежете простия край на автоматичните трансмисии. Ако нещо сериозно не е наред, поне ще имате достатъчно знания, за да избегнете прекомерно зареждане, прекомерно ремонтиране или направо ограбване.
Вашето предаване е забележителна измишльотина. По някакъв начин той може да прехвърли колата ви от предавка на предавка, знаейки колко бързо трябва да отидете и колко бързо трябва да стигнете до там. Какво се случва вътре е загадка за повечето. Освен ако жаждата ви за автомобилни знания не граничи с натрапчива, можете да го оставите в загадка. Основите ще бъдат достатъчни, за да проведете интелигентен (което в превод означава „няма да бъдете откъснати“) разговор с вашия механик.
Основни части на трансмисията
Въпреки че вътре има много, много малки части, вашата трансмисия по същество се състои от няколко ключови системи.
- Корпус на звънеца: Това е конусообразният метален корпус, който можете да видите, когато надникнете под колата си. Ако имате кола с предно задвижване, тя е заседнала отстрани на двигателя под капака. Ако колата ви е със задно предаване, трансмисията ще бъде монтирана под автомобила зад двигателя.
- Предавки: Въпреки че не ги превключвате, автоматичната скоростна кутия има скорости. Те са разделени на главни и планетарни предавки. Всичко това ви трябва, за да можете да шофирате.
- течност:Трансмисионна течност е много важно за автоматичната скоростна кутия. Цялата магия се случва в течността. Повечето автомобили идват с червена трансмисионна течност, добре е да знаете, ако търсите теч.
- филтър: Цялата тази течност трябва да е чиста, за да може колата ви да превключва предавките в точното време. За да запазите нещата свежи, трансмисията ви има филтър, който улавя всякакви боклуци.
Сега, когато знаете малко за това, което се случва там, можете да опитате да разберете защо вашето предаване действа или поне разберете за какво говори вашият механик, докато се опитва да превърне сметката ви в новия си риболов лодка.
Проблемите с предаването попадат в две много сходни категории:
- Няма да отиде.
- Няма да мине гладко.
Тези две групи проблеми са причинени от едни и същи неизправности във вашата трансмисия, така че каквото и да прави колата ви, важи следното.
Нивото на течността ви правилно ли е?
Важно е да проверявате трансмисионната си течност поне два пъти годишно. Ниското ниво на течността не само може да причини лошо превключване на автомобила ви, но в крайна сметка може да доведе до повреда на трансмисията и скъп ремонт. Ако изглежда, че колата ви губи течност редовно, може да имате теч.
Трансмисията ви тече ли?
Проверката за течове не е толкова трудна, колкото може да изглежда. Трансмисията е затворена система, така че има само няколко места, които могат да предизвикат теч (първо проверете, че не сте изсипете трансмисионна течност неправилно). Освен ако не е сменен на неоцветена течност, колата ви ще има червена трансмисионна течност. Ето няколко места за проверка за течове:
- В основата на тръбата за пълнене.
- В дренажния отвор под трансмисията.
- Между трансмисията и двигателя.
- На вала на селектора - прът, който свързва вашата скоростна кутия със скоростната кутия.
- Точка на монтаж на сензора за скорост. Това ще бъде или вашият кабел, завинтен в корпуса на трансмисията, или електронен сензор, закрепен с болтове към корпуса.
- Радиаторът. Ако колата ви има охладител на трансмисията, възможно е теч да причини трансмисионна течност да изтече в течността на радиатора. Те не се смесват добре, така че ще го видите да плува там.
Вашият филтър запушен ли е?
Филтърът на вашата трансмисия е жизненоважен за неговата производителност. Ако не сте сменяли филтъра си от известно време (или някога за много от нас), не забравяйте да направите това преди започвате да говорите за възстановяване или подмяна.
Повечето проблеми с трансмисията не могат да бъдат отстранени от обикновения майстор "направи си сам". Просто има твърде много специализирани инструменти и части от оборудване, от което ще се нуждаете, и купуването на тази скъпа екипировка само за да прецакате първите си три опита да поправите нещото просто няма много смисъл.
Сега, когато сте пред разстреляния отряд, е време да пуснете малко знания върху вашия човек, който поправя нещата. Кажи му какво прави колата. След това му кажете какво сте открили, когато сте проверили трансмисията. Ако има теч, уведомете го къде и колко изтича.
Време е за реконструкция?
Когато трансмисията ви се измори достатъчно, ще трябва да я възстановите. Вярно е. За някои марки и модели автомобили това е вярно малко твърде често, но това не е нито тук, нито там. Важното е да проверите всички други възможни причини за вашия проблем, преди да разглобите трансмисията, което е много скъпо. Ако все още не сте сменили филтъра си, направи го! Това коригира добър процент проблеми при предаването. Ако филтърът ви е добър и нищо просто не е настроено, бъдете готови да пуснете сериозно тесто при възстановяването. Добрата новина е, че повечето магазини гарантират възстановяване на трансмисията за добър период от време. Малка утеха като предаването на кредитната карта, но поне знаете, че ще се оправи и престой фиксирани. Може да не успеете да спестите големи пари, като направите своя собствена реконструкция на трансмисията, но да сте в крак с вашата редовна поддръжка ще ви държи далеч от магазина колкото е възможно повече.
