10 най-бързи модерни състезателни писти NASCAR

click fraud protection

NASCAR е един от най-бързо развиващите се спортове в САЩ. Това е подходящо за спорт, който разчита на скоростта. Ето най-бързите състезателни писти на NASCAR Спринт купа график. Докато Таладега има официалния рекорд на NASCAR за всички времена, този списък е сортиран по най-бързата скорост на квалификациите от 2000 г. насам.

Ограничавайки този списък до скорости от 2000 г. насам, това изхвърля три от най-бързите квалификационни рекорда в историята на NASCAR.

  1. Обиколка на Бил Елиът от 212,809 MPH в Таладега през 1987 г.
  2. Обиколка на Бил Елиът от 210,364 MPH в Дейтона през 1987 г.
  3. Обиколка на Джефри Бодайн от 197,478 MPH в Атланта през 1997 г.

NASCAR понякога променя правилата, за да намали скоростта в името на безопасността. Това е списъкът с най-бързите модерен Състезателни писти на NASCAR Sprint Cup.

БРУКЛИН, Мичиган - 18 АВГУСТ: Общ изглед на състезанията с автомобили по време на 44-та годишна серия Pure Michigan 400 на NASCAR Sprint Cup на Michigan International Speedway на 18 август 2013 г. в Бруклин, Мичиган.
Майк Ерман/Гети Имиджис

Ново подновяване на Michigan International Speedway през 2012 г. постави началото на Маркос Амброуз да разбие стария рекорд с почти девет MPH. Неговата обиколка от 203,241 MPH през юни 2012 г. постави Michigan International Raceway солидно начело в този списък.

Всички топ 38 пилоти в това състезание отбелязаха скорости, по-високи от рекордната обиколка на предходната номер едно на Texas Motor Speedway от 196.235.

Новата гладка повърхност на Мичиган го прави краля на скоростта.

Международна скоростна писта Дейтона
Джаред С. Тилтън / Getty Images

Daytona International Speedway е друга състезателна писта, където отборите трябва да използват ограничителни плочи. Официалният рекорд отново се държи от Бил Елиът, който записа обиколка от 210,364 MPH, за да седне на полюса за 1987 г. Дейтона 500.

От 2000 г. насам най-бързата квалификационна обиколка принадлежи на Даника Патрик, която подкара новата кола от поколение 6 до полюса Daytona 500 при 196,434 MPH.

Тексаска моторна писта
Робърт Лаберже / Getty Images

Тексас Моторна Писта беше пренаправена през сезон 2006 г., осигурявайки напълно различна състезателна настилка за пилотите, когато се завърнаха по време на The Chase for the Cup. Брайън Викърс се възползва от гладката повърхност и направи обиколка от 196,235 MPH, за да вземе пила. Това изведе Тексас на първо място като най-бързата състезателна писта в съвременния график на Sprint Cup.

NASCAR Sprint Cup Series Folds of Honor QuikTrip 500
Моторна писта в Атланта.Кевин С. Кокс / Getty Images

До 2006 г. Atlanta Motor Speedway държеше титлата на най-бързата скоростна писта на NASCAR, след като беше преконфигурирана през сезон 1997 г. Въпреки това, сега трябва да се задоволи с трето място в списъка с най-бързата квалификационна обиколка, публикувана тук от 2000 г. насам, принадлежаща на Райън Нюман със 194.690 MPH. Нюман държи този рекорд от 2005 г.

През 2012 г. Атланта падна с още едно място до трето място в общия списък, когато Карл Едуардс взе поул за Daytona 500 през 2012 г.

NASCAR Sprint Cup Series Bank of America 500
Сара Крабил / Getty Images

През 2005 г. Елиът Садлър постави рекорда на писта на Charlotte Motor Speedway. Sadler направи обиколка от 193,216 MPH, за да изкачи Charlotte Motor Speedway до четвъртото място в този списък. Скоростите скочиха с почти пет MPH спрямо предходната година в резултат на изглаждането и ремонтирането на пистата.

Talladega Superspeedway - 191,712 MPH

NASCAR Sprint Cup Series Hellmann's 500
Джери Маркланд / Getty Images

Когато хората мислят за бързи състезателни писти NASCAR, Talladega Superspeedway обикновено първо идва на ум. Таладега държи рекорда на NASCAR за всички времена, тъй като Бил Елиът седеше на полюса с невероятната обиколка от 212,809 MPH през 1987 г. Въпреки това, след като NASCAR задължи ограничителната плоча, използвана в Таладега и Дейтона през 1988 г., скоростите са намалени.

От 2000 г. най-бързата квалификационна обиколка в Таладега беше обиколката на Дейвид Гилиланд от 191,712 MPH от 2006 г.

NASCAR Sprint Cup Series Hollywood Casino 400
Канзас писта.Мат Съливан / Getty Images

След поправката през 2012 г. Кейси Кане оглави квалификационното поле, което развали стария рекорд и постави Канзас в този списък. Kahne направи 191,360 MPH, за да вмъкне Канзас в списъка и да извади от списъка Indianapolis Motor Speedway.

NASCAR Sprint Cup Series Kobalt 400
Джонатан Фери / Getty Images

Рекордът на Las Vegas Motor Speedway беше разбит с почти десет мили в час през 2007 г. Кейси Кане постави своя Dodge на полюса с обиколка от 184,855 MPH, което загуби предишния рекорд на Kahne от 174,904 MPH.

Тогава Кайл Буш надмина този рекорд до 185,995 през 2009 г. Това затвори разликата на 9-то място в Индианаполис, но не промени позицията на Вегас в този списък.

През 2011 г. Мат Кенсет добави близо три мили в час към рекорда на пистата със своята квалификационна обиколка от 188,884 MPH. Това накара Вегас да скочи до седмо място в този списък.

Кейси Кане възстанови рекорда на пистата през 2012 г., когато отбеляза обиколка от 190,456 MPH по време на квалификациите, но Лас Вегас остана седми в общия списък.

Auto Club Speedway - 188,245 MPH

Auto Club Speedway - Auto Club 400
Робърт Лаберже / Getty Images

Auto Club Speedway, известен преди като California Speedway, е подобен на Michigan Speedway, но няма толкова много банкиране в завоите. 14 градуса срещу 18 градуса в Мичиган. Тази разлика в банковите сметки за разликата от шест мили на час в резултатите.

Кайл Буш е рекордьорът тук. Кайл пробяга тази обиколка от 188,245 MPH в квалификациите за Auto Club 500 през февруари 2005 г.

Писта Чикаголенд
Джонатан Даниел / Getty Images

Джими Джонсън държи рекорда в Чикаголенд със своята обиколка от 2005 г. от 188.147 MPH. Отново сравняване на тази състезателна писта с Michigan Speedway. Чикаголенд и Мичиган имат еднакъв размер на банкиране и двете писти са с „D“ овали. Въпреки това, Мичиган е състезателна писта с дължина две мили, докато Чикаголенд е само на 1,5 мили наоколо. Тази разлика е причина за разликата в скоростите от около шест мили в час.

Промяната в рали точкуването във волейбола

Рали точкуването е система, използвана в волейбол при което се отбелязва точка на всяко едно надпревара. Няма значение кой отбор сервира топката; точки могат да бъдат отбелязани както от подаващия, така и от приемащия отбор. Как работи точкуване...

Прочетете още

Разбиране на атака от задна линия във волейбола

Атака на задния ред волейбол възниква, когато един от тримата играчи от задната редица атакува топката и я докосва в горната част на мрежата. При атака на задния ред играчът на задната линия скача зад бялата линия, известна още като линия от дес...

Прочетете още

Сервиране под ръка във волейбола

Сервиране отдолу е вид обслужване, при което играчът държи топката в една ръка, замахва друг с дъгово движение под кръста и удря топката отдолу с юмрук, за да я вкара играй. При подаване отдолу играчът не хвърля топката във въздуха, както при дру...

Прочетете още