Бил Франс-старши е роден на 26 септември 1909 г. и е израснал близо до Вашингтон, окръг Колумбия. Той сам се е преподавал по механика в младите си години и е получил официално обучение по банково дело. Първата „истинска“ работа на Бил Франс беше като банков чиновник — баща му работеше в Парк Спестовна банка, така че може би той следваше стъпките му. Това обаче беше краткотрайна кариера, защото Бил никога не е чувствал, че банкирането е неговото призвание. Той беше предопределен да стане баща на НАСКАР.
Ухапванията от бъгове от моторните спортове
Бил Франс работеше като механик в началото на 30-те години на миналия век, след като отвори собствен гараж близо до Вашингтон, окръг Колумбия. Той също така се състезаваше по местната писта за черна писта в свободното си време.
Бил Франция се движи на юг
Бил се премества от Вашингтон, окръг Колумбия, в Дейтона Бийч Флорида през 1934 г. Той всъщност възнамеряваше да се премести в Маями, но колата му се повреди в Дейтона Бийч и там той остана. Харесваше района.
Дейтона Бийч беше известен с опитите си за рекорди за скорост на сушата по плажа по това време, но по-големите и по-безопасни солници в Боневил току-що бяха отворени. Daytona започваше да губи част от привлекателността си за рекорди за скорост.
Бил намира успех в Дейтона
Дейтона Бийч проведе първото си плажно/пътно състезание през 1936 г. По това време Бил Франс беше собственик на местна бензиностанция и беше активен в местната състезателна сцена. Той участва в първото състезание и завърши пети.
След това, само няколко години по-късно Бил е помолен да участва в състезанията като промоутър. Той не беше особено ентусиазиран да се заеме с работата, но и никой друг не искаше да я свърши. Накрая Бил се съгласи.
Голямата идея
След като си взе отпуск, за да работи в Daytona Boat Works по време на Втората световна война, Бил Франс се завърна към моторните спортове, популяризирайки състезания на курса Daytona Beach/Road. Скоро се оказа, че става разочарован от безскрупулни организатори на състезания, които обещават големи заплати, а след това излитат с парите. Той също така смята, че шофьорите биха могли да печелят повече пари и да имат по-добри състезания, ако има общ набор от правила и силен санкциониращ орган, който да ги подкрепя. Той събра група от организатори на състезания, служители и шофьори в хотел Streamline в Дейтона Бийч, Флорида, за да обсъдят идеята през декември 1947 г. NASCAR е официално роден на 21 февруари 1948 г. след поредица от срещи.
Първото състезание за купата на НАСКАР
Първото събитие от поредицата „Strictly Stock“ — в крайна сметка ще се превърне в Winston Cup Series, Sprint Cup Series и Monster Energy Cup — се проведе на 19 юни 1949 г. Писта Шарлот, 3/4 мили черна писта в Шарлът, Северна Каролина. Глен Дънауей пресече първи финалната линия, но по-късно беше дисквалифициран заради незаконни задни амортисьори. Джим Ропър и неговият Линкълн от 1949 г. бяха наградени с победата и голямата награда от 2000 долара.
NASCAR се роди.
