Спиците на колелата на вашия мотоциклет са като busboys в ресторанта. Те са тихи и далеч от пътя и това е почти неблагодарна работа. Никой никога не ги забелязва, когато всичко е работещ добре, но без правилна настройка и експлоатация всякакви проблеми ще се счупят.
Какво правят спиците
Спиците на вашия мотор може да изглеждат малко повече от метални клечки за зъби, които запълват пространството между оста и колелото, но всъщност тези могъщи малки пичове имат някои важни задачи:
- Добавете сила към джантата си
- Прехвърлете силата на краката си от главината към колелото
- Поддържайте тежестта си върху колелото
Как работят спиците
Как спиците постигат тези страхотни и героични подвизи? Първо, спиците не се избутват навън, като държат джантата настрана, както може да изглежда. По-скоро джантата се изтегля равномерно навътре от спиците, които са завързани през главината, централната част на колелото, която се върти около оста. Напрежението между главината и джантата се прилага равномерно във всички посоки, което прави монтажа изключително здрав, а също и донякъде гъвкав и устойчив на удар. Това равномерно приложено напрежение е това, което поддържа тежестта ви върху колелата.
Другата ключова роля на спиците е да прехвърлят силата от краката ви към джантата, за да накарат мотора да върви. Огромна сила се прилага към главината на задното колело от веригата и предавката, когато натискате педала твърди и заедно спиците носят силата, която е преминала от краката ви към веригата и след това към колело. Тази сила, която движи мотора напред, се разпределя между много спици, така че да няма твърде много стрес на всяка една спица.
Поддържане на джантите верни
Започвайки от главината в центъра на колелото, спиците се излъчват навън към джантата, където се прикрепят към зърната, които са като малки гайки, които се завинтват към краищата на спиците. Завъртането на зърното увеличава или намалява напрежението на спицата и също така издърпва джантата леко наляво или надясно. Строителите на колела и механиците на велосипеди трябва да балансират това напрежение, така че джантата да е идеална апартамент, или "вярно".
Джантите стават изкривени или неверни, когато напрежението на спиците е извън баланс. Това е резултат просто от използване на мотора, от самоотхлабване на спиците или от повреда на джантата като например когато колелото се удари в нещо твърдо и леко деформира джантата, изхвърляйки спицата напрежение. Напрягане — наречено вярно-колелото е трудна задача, която е най-добре да се остави на механик. Ако вашият мотор има разхлабени спици или две, трябва да го затегнете само докато стегне плътно и планирате скоро да поставите колелото. Прекомерното затягане на една спица може да извади колело от истината.
