Ако купувате употребявана ATV ще искате да знаете всичко, което можете за това. Това, че не виждате проблем, може да означава разликата между голяма цена на използван четворка и получаване на лимон.
Разберете какво да търсите и какво може да ви наруши, когато сте готови да закупите употребявано ATV.
Използвайте икономията в своя полза
И така, вие сте взели решението да закупите ATV. Преминахте през цялото "да купя ли ново или използвано ATV" и разбрахте, че при тази икономичност има смисъл да купувам употребявано.
Няма програма Cash for Clunkers за квадроцикли, която да унищожи потенциално добри стойности на използвани ATV, и за съжаление има повече хора, които продават своите ATV, за да свържат двата края, така че има добър избор от употребявани четворки за избор от
Проверете ATV за ръжда и напукани заварки
Добър признак, че четворката е повредена, е ръждата. Всички външни стоманени части на ATV са покрити, боядисани или обработени по друг начин, за да се предотврати ръжда с възможно изключение на спирачните дискове и веригата. Ако откриете ръжда, има голяма вероятност да има повреда.
Много рамки днес са направени от алуминий, който не ръждясва, така че намирането на пукнатини в рамката ще изисква внимателна визуална проверка. Алуминият е светъл, сребрист цвят и пукнатина ще се появи като тъмно сребърни или черни линии в основата на заваръчния шев.
Разклатете, дрънкайте и търкаляйте
Вдигнете четворката от земята, за да можете да проверите окачването и колелата. Завъртете всички гуми. Хванете всеки от тях с две ръце и се опитайте да завъртите, огънете и разклатите гумата, докато слушате и усещате за проблеми в шарнирните стави, окачването, спирачките и други области.
Погледнете под стойката на кормилото за ограничителя на кормилното управление. Това е металът върху металния "удар", който чувате и усещате, когато преместите кормилото докрай на една страна. Ако изглежда повреден, може да има проблеми с кормилното управление или окачването от катастрофа.
Проверете въздушната кутия
Свалете седалката и свалете капака на въздушната кутия. Извадете въздушния филтър и проверете зоната за всмукване на въздух. Ако откриете вода, мръсотия или други отломки в тази област, вероятно ги имате и в двигателя, което никога не е добър знак.
Проверете двигателя
Проверете моторното масло за миризма на изгоряло, липса на вискозитет, замърсявания или прекомерна тъмнина. Проверете всички светлини и ключове, лостове и всичко друго, което се движи.
Внимателно поставете ръката си до двигателя (на около половин инч), за да видите дали е горещ. Ако не, поставете ръката си върху него и вижте дали е топло. Ако е топло, няма да можете да кажете как ще стартира четворката, ако е студено. Може да е трудно да започнете и продавача биха могли, може се опитват да го скрият от теб.
Направете нормалното тест драйв
Ако всичко изглежда приемливо, време е да си сложите каската и да се качите на четворката за пробно каране. Като се има предвид, че все още не е ваш, бих се успокоил със скоковете, докато не направите покупката, само за да не се разстрои продавачът, ако решите да не го купите.
