Когато гледате един електрически RC до а нитро RC, може да изглеждат много различни, но има доста прилики. Основните разлики идват не от външния вид, а от действителната работа.
Правенето на правилния избор между електрическо или нитро превозно средство може да осигури много години удоволствие като RC любител. Грешният избор може да ви натовари със скъпа играчка, която стои неизползвана в гаража.
Сравнение стъпка по стъпка
За да получите по-добра представа кой тип превозно средство ще отговаря най-добре на вашите дългосрочни нужди, това сравнение рамо до рамо прави разпределете електрическите и нитро изборите в шест отделни области: двигател/двигател, шаси, задвижване, център на тежестта и тегло, време на изпълнение, и поддръжка. всичко от клас играчка RC са електрически и са разгледани накратко, но този урок основно се отнася до електрическите и нитро RC превозни средства за хоби.
Снимките в това сравнение представят камиона Traxxas Rustler Stadium в мащаб 1:8 – електрическа версия и нитро версия. Това са RC превозни средства за хоби.
Мотор срещу Двигател
Безспорно най-голямата разлика между електрически и нитро RC е това, което ги кара да вървят. Електрическият RC се захранва от двигател, който изисква електричество (под формата на батерия) като гориво. Nitro RC използва двигател, захранван от a гориво на базата на метанол който съдържа нитрометан. Този нитро двигател и нитро гориво са RC еквивалент на бензиновия двигател и бензина, използвани във вашата кола или камион в пълен размер. Има още един клас RC хоби газови двигатели които използват бензин, а не нитро гориво. Това са специален, по-голям размер RC, който не е толкова разпространен като електрическите и нитро RC моделите.
Изчеткани vs. Безчеткови електродвигатели
Има два вида електрически двигатели, които се използват в момента в RC хобито: с четка и без четки.
Изчеткани
Почистеният електродвигател обикновено е единственият вид двигател, който се намира в RC-класа за играчки и за начинаещи хоби. Комплектите и други RC-и от хоби клас все още често използват четкови двигатели, въпреки че безчетковите стават все по-лесно на разположение. Малките контактни четки вътре в двигателя причиняват въртене на двигателя. Моторите с четка се предлагат във фиксирани и нефиксирани версии. Електрическите двигатели с фиксирани четки не са регулируеми и не могат да бъдат модифицирани или настроени. Нефиксираните четкови двигатели имат сменяеми четки и двигателят може да бъде модифициран и настроен до известна степен; може също да се почисти от прах и отломки, които се натрупват при честа употреба.
Безчетков
Безчетковите електродвигатели все още са малко по-скъпи в сравнение с четкови двигатели, но стават все по-популярни в света на RC хобита. Те едва сега стават законни в някои професионални RC състезателни вериги. Привлекателността на безчетковите двигатели е чистата мощност, която могат да дадат на вашия електрически RC. Безчетковите двигатели, както подсказва името, нямат контактни четки и не изискват често почистване. Тъй като няма четки, има по-малко триене и по-малко топлина – убиец номер едно в работата на двигателя.
Безчетковите двигатели могат да се справят и с много по-високо напрежение от четканите двигатели. С високо напрежение, безчетковите двигатели могат да помогнат на начинаещи RC състезания с невероятни скорости. RC, оборудвани с безчеткови двигатели, в момента държат най-бързите рекорди за скорост за RC - да, по-бързи от нитро.
Нитро двигатели
За разлика от електрическите двигатели, нитро двигателите разчитат на гориво вместо на батерии, за да работят. Нитро двигателите имат карбуратори, въздушни филтри, маховици, съединители, бутала, подгревни свещи (подобни на запалителните свещи) и колянови валове, точно както правят пълноразмерните автомобили и камиони, задвижвани с бензин. Има и горивна система, която включва резервоар за гориво и изпускателна система.
Радиаторът на главата е основната част на нитро или газов двигател, която разсейва топлината от блока на двигателя. Автоматичният еквивалент в пълен размер е радиаторът и водната помпа, които циркулират охлаждащата течност през блока на двигателя, за да го предпазят от прегряване. При нитро двигателите има начини за регулиране на температурата чрез настройка на карбуратора за намаляване или увеличаване на количеството гориво, което смесва в комбинация с въздух (накланяне или обогатяване).
Възможността за разпръскване на топлина чрез регулиране на сместа гориво/въздух, като по този начин се контролира двигателят температура, е едно от малкото предимства, които нитро или малките газови двигатели имат пред електрическите двигатели.
Шаси
Основната рамка или шаси на радиоуправляемото превозно средство е платформата, върху която седят вътрешните части, като мотора или двигателя и приемника. Шасито обикновено е изработено от твърда пластмаса или алуминий.
Пластмасово шаси
Шасито на електрически RC обикновено е пластмасово за RC за играчки и висококачествена пластмаса за RC за хоби. Компонентите от въглеродни влакна вече са лесно достъпни за RC за хоби, за да им осигурят цялостна производителност на шасито подобряване на. Компонентите на шасито от въглеродни влакна за хоби клас RC помагат да се даде здравина на шасито и в същото време да се намали теглото на автомобила. Други компоненти, прикрепени към шасито, като ударни кули, също са изработени от въглеродни влакна. Това допълнително намалява общото тегло на електрическия RC за хоби.
Метално шаси
Шасито на нитро и малък газов двигател RC са предимно изработени от лек анодизиран алуминий. Необходим е метал, а не пластмаса, защото нитро и газовите двигатели произвеждат много топлина, която определено би стопила всякакъв вид пластмасово шаси. Алуминиевото шаси на нитро или малък газов двигател RC също действа като разсейващ топлина. Алуминият е метал, известен със своите свойства за намаляване на топлината. Самият двигател е монтиран на алуминиеви опори на двигателя, които се монтират директно върху шасито, като допълнително помагат за поддържане на двигателя хладен.
Задвижване
Зъбните колела, колелата и осите на радиоуправляемото превозно средство са известни общо като задвижване. Подобно на трансмисията и задната част на истински автомобил, задвижването е това, което дава движение на RC автомобила, когато се прилага мощност (от двигателя или двигателя).
Пластмасово задвижване
Електрическите RC задвижвания за играчки се състоят предимно от пластмаса и единствената метална част от задвижването е зъбното колело, което също понякога е направено от пластмаса. Диференциалът (набор от зъбни колела в задвижването) на електрически RC за хоби има както метал, така и пластмаса, но той може да бъде надстроен до метален, за да даде на електрическото RC задвижване за хоби цялостен тласък на здравина и дълготрайност.
Метално задвижване
Задвижването на нитро RC съдържа предимно всички метални диференциали и други изцяло метални зъбни колела, които съставляват задвижването. Тези метални зъбни колела са необходими, защото високият въртящ момент на мощните нитро двигатели може да натовари твърде много пластмасовите части. Някои нитро RC с по-малък хоби клас може да имат някои пластмасови части в задвижването си, които могат да бъдат по-малко издръжливи от металните части.
Център на тежестта и тежестта
Броят на компонентите и тяхното разположение влияят на центъра на тежестта и теглото на RC, което от своя страна влияят на потенциалната скорост, управление и маневреност на RC.
Център на тежестта
В RC центърът на тежестта влияе главно върху това как RC се справя при високи скорости, особено при скокове и завои. Колкото по-нисък и по-стабилен е центърът на тежестта, толкова по-малка е вероятността RC да се преобърне или да излезе от курса.
При RC играчките центърът на тежестта е малко загрижен, защото те наистина не вървят достатъчно бързо, за да се тревожат за това. И при електрическите, и при нитро хоби-класа RC, центърът на тежестта е много важен. Понякога правилният център на тежестта прави разликата между победата или загубата в RC състезание.
Може да е малко по-трудно да имате постоянен център на тежестта на нитро RC в сравнение с an електрически, защото електрическият RC не трябва да се тревожи за постоянното движение на горивото в резервоар. Всички компоненти в електрическия RC са неподвижни и изобщо не се изместват, което му дава стабилен център на тежестта и вероятно леко предимство пред нитро или малките RC двигатели на газ.
Тегло
Само като погледнем под капака, е очевидно, че nitro RC ще тежи повече от електрическия. Той просто има повече части, разположени на това метално шаси. Въпреки че висококачественият алуминий и титан са леки метали, те все още са метални, а не намаляващата теглото пластмаса от въглеродни влакна на електрически RC.
Време за изпълнение
Както беше установено по-рано, електрическият RC разчита на батерии или батерии, докато нитро RC използва нитро гориво. При електрическите RC времето на работа зависи както от това колко дълго издържа батерията, така и от това колко време е необходимо за презареждане на батерията. При нитро RC времето на работа зависи от това колко гориво побира резервоарът и колко време е необходимо за зареждане.
Един час електрически RC време на работа
Дори и с батерия от висок клас (вероятно добра липо), все още не можете да победите времето на работа на нитро, защото когато батерията се изтощи, трябва да я заредите. С елегантно, бързо зарядно устройство все пак ще трябва да изчакате поне 45 минути до един час, за да зареди тази изтощена батерия. Може да имате вече заредени две или повече батерии, но само с 10 до 15 минути време на работа на батерия, това означава, че ще трябва да имате на поне четири или пет батерии вече са заредени и готови за работа, преди да започнете състезанието, за да извлечете около час непрекъсната употреба от вашия електрически RC.
Един час работа на Nitro RC
На нитро RC резервоар, пълен с гориво, обикновено ще ви осигури 20 до 25 минути време на работа – в зависимост от стила на шофиране и размера на резервоара. След като резервоарът се изтощи, всичко, което трябва да направите, е да напълните отново резервоара (което отнема около 30 до 45 секунди) и сте на работа и работите отново. За един час употреба ще трябва да напълните само два или три пъти.
Цената на батериите спрямо Нитро гориво
Липо батериите са около $32 а галон нитро гориво е около $25 долара. Можете да получите около 50 до 60 резервоара от един галон нитро гориво, ако имате 2 до 2,5 унции. резервоар. Ако се опитате да съпоставите това с липо батерии, това е достатъчно, за да накарате портфейла на всеки да извика за помощ.
Поддръжка
Грижата и поддръжката на електрическите и нитро RC устройства за хоби са подобни, до известна степен. И двата вида RC изискват редовна поддръжка след работа под формата на почистване, проверка на гуми и джанти, проверка или смяна на амортисьори и лагери и проверка/затягане на хлабави винтове, за да ги държат на върха форма. Голямата разлика е в частите, които се заменят или ремонтират, и необходимата допълнителна грижа за нитро RC двигателя преди и след употреба.
- Електрическите RC изискват зареждане на батерия. Нов нитро двигател трябва да премине през правилна разбиване на нитро двигател за да се избегнат скъпи ремонти в бъдеще.
- Стартирането на електрически RC включва малко повече от завъртане на превключвател. Има множество начини да стартирайте нитро двигател, някои от които изискват допълнителни аксесоари или части.
- За електрически RC ще замените износените четки на четкания електродвигател или ще замените напълно двигателя. На nitro RC сменяте подгревна свещ периодично и проверявайте горивната система.
- На електрически RC регулирате регулирането на газта на вашия ESC (Електронен контрол на скоростта) и настройките за подстригване на предавателя. Трябва само да направите малка настройка на спирачката и дроселовата клапа на nitro RC, за да могат спирачките да реагират по-бързо, когато отпуснете газта. За по-нататъшно регулиране на спирачната сила на nitro RC, можете също да се поправите с настройките за подстригване на нитро RC предавателя.
- След употреба поддръжката след работа на нитродвигателя включва източване на резервоара за гориво, почистване и смазване на въздушния филтър и добавяне на масло след изгаряне. Това не е необходимо за електрически RC.
