Височината на седалката на мотоциклета е важна кога избирайки и каране на колело. Какво трябва да знаете за височината на седалката?
Височината на седалката е измерването (обикновено в милиметри или инчове) от най-ниската точка на седлото на мотоциклета до земя, като велосипедът е изправен (т.е. не на неговата странична стойка или централна стойка). Но цифрата може да варира в зависимост от На окачване настройки; например, ако велосипедът е настроен с по-голямо предварително натоварване, той може да седи по-високо и да се настани по-малко, когато ездачът отпусне тежестта си върху седлото.
Най-лесният начин да свържете височината на седалката с типа тяло е измерването на вътрешния шев, което е разстоянието между чатала и земята.
Тип велосипед и височина на седалката на мотоциклета
Седлата се предлагат в голямо разнообразие от форми, размери и височини, защото всяко от тях тип мотоциклет има различно предназначение - и следователно функция. Като пряк резултат от променливите в инженерството и стила на велосипеда, седлата за мотоциклети придобиват различни форми, които влияят върху способността на ездача да достигне земята.
Крайцерите са склонни да имат най-ниската височина на седалката, тъй като техните двигатели обикновено са тесни редови V-образни двойки, които седят пред ездача. Това оставя достатъчно място за седлото да бъде разположено по-близо до земята.
Спортни мотоциклети обикновено имат по-високи седла, тъй като по-големият просвет позволява на мотора да се накланя повече на завои. Напречно монтираните многоцилиндрови двигатели, обичайни за спортните мотоциклети, също могат да създадат по-плътна опаковка, което налага по-високо разположение на седалките.
Офроуд, мотоциклети с двойно предназначение и супермото велосипеди имат увеличен ход на окачването, което може да свърши чудесна работа за изглаждане на неравностите на повърхността. По-големият ход на окачването също повишава общата височина на мотора и, естествено, седлото. Но както ще видите по-долу, не трябва винаги да приемате оценките за височината на седалката на офроуд мотоциклети по номинална стойност.
Не е само височината на седалката, а формата на седлото
Лесно е да се вманиачите в цифри в спецификациите, а производителите на мотоциклети често използват цифрите за височината на седалката като тактика за продажба, тъй като по-ниските числа отварят вратата за повече потенциални купувачи. Някои производители дори имат филтър на своите уебсайтове, който подчертава велосипеди с най-ниска височина на седалката. Понякога фигурата разказва само половината история.
Велосипедите за офроуд имат тесни седла, които позволяват по-голямо удължаване на краката. Въпреки че седалките им са високи, тези цифри за височината на седалките могат да бъдат малко подвеждащи, защото тесните им седла всъщност улесняват докосването на тротоара. От друга страна, спортните мотоциклети често имат по-широки седла, защото ездачът седи над напречно конфигуриран многоцилиндров двигател, което изисква по-широка повърхност. Ширината обикновено затруднява достигането до земята, защото краката на ездача трябва да се разтягат около голямата, плоска площ на седлото.
Урокът тук? Приемете цифрите за височината на седалката с малко сол, тъй като няма заместител да седнете на мотоциклет и да разберете колко лесно е да докоснете земята.
Колко високо е твърде високо?
Има известно успокоение да чувстваш и двата си крака здраво стъпили на тротоара при светофар, но определено е по-скоро лукс, отколкото необходимост. Вашият избор на велосипед трябва да зависи изцяло от вашето лично ниво на комфорт и най-добрият начин да го проучите е да седнете на въпросните велосипеди и да видите как се чувстват.
Ще забележите, че теглото на мотора има голям ефект върху това колко лесно е да се държи изправен. Ако велосипедът е лек, може да успеете да го задържите, докато стоите на върховете на пръстите на краката си. По-тежките велосипеди може да изискват от вас да стоите с плосък крак. Ако пробвате колело на равен терен, трябва също да имате предвид, че спирането или паркирането на неравна настилка (или там, където пътят има "корона", т.е. склонове отстрани) ще изисква по-голям обхват.
В края на деня няма магическа формула за избор на височина на седалката; това е индивидуално предпочитание, което се преценява най-добре от вашето ниво на комфорт и личен вкус.
Къси ездачи
По-ниските ездачи ще забележат, че техният избор на защита на краката влияе върху способността им да докосват земята; не само, че ботушите предлагат по-голяма защита от сблъсък, но и дебелите им подметки ще помогнат за контакт с настилката.
Друг начин да увеличите максимално обхвата на краката си е да насочите велосипеда си далеч от страната, на която ще поставите крак. По този начин мотоциклетът ще се наклони леко и вие ще можете ефективно да оформите статив, който позволява стабилно спиране, докато не дойде време да се търкаляте отново.
Има и голям шанс за вашия велосипед да е налично седло за аксесоари, което ще намали височината ви и ще улесни докосването на земята.
Какво ще кажете за понижаването на окачването?
Много ездачи бързо свалят окачването на велосипеда си, без да се замислят. В допълнение към промяната на клирънса, падането на окачването също се отразява на просвета при завой, компресия на удара, ход на колелата и геометрия на окачването...всичко това обикновено се превръща в по-лошо боравене. Въпреки че не е невъзможно да спуснете мотора и да предвидите необичайни характеристики на управление, препоръчително е да избягвате модификацията на окачването и да намерите други начини за справяне с проблема с височината на седалката.
