Всички гуми по своята същност трябва да намерят баланс между няколко противоречиви крайности. Гумите с много сцепление обикновено се износват много по-бързо, а гумите, които се представят добре при топло сухо време, обикновено не го правят в студ или сняг. С малки изключения това е просто естествен закон на гумите.
Така че да реши дали гуми за сняг или всички сезони са подходящи за вашите нужди за зимно шофиране, трябва да попитате: Ще приемете ли някои компромиси с производителността, за да карате едни и същи гуми през цялата година? Отговорът на този въпрос ще бъде различен за различните хора. Прост факт е, че всички сезони са удобна концепция. Възможността да поддържате едни и същи гуми целогодишно е по-евтино и по-лесно от всяко друго решение. Но всесезонни гуми трябва да правите компромиси като всяка друга гума; те трябва да се откажат от представянето на сняг, за да запазят летните характеристики, и трябва да се откажат от известно сцепление, за да получат високото износване, което е необходимо за целогодишните гуми.
Честно казано, повечето всесезонни гуми имат едно общо нещо – съставени са предимно от това, което трябва да се нарече „гуми за дъжд“. Общо взето, това, което индустрията нарича всесезонни гуми, са дизайни на летни гуми с добавяне на някои незначителни шарки на ламели за справяне с водата върху паваж. 90-95% от гумите, наречени всесезонни, никога не трябва да се карат в нещо повече от най-лекия сняг.
Основната причина за това е лошият факт, че просто няма критерий за определяне кое е или не е „всесезонно“. Няма тест или правило, което да определи това. Michelin може да направи някои малки промени в тях Пилот Суперспорт дизайн на протектора и представяне на Pilot Supersport A/S утре, но да му се доверите през зимата в Нова Англия би било нелепо.
Отчасти поради тази хлабава класификация, различните видове и марки всесезонни гуми са смътно отсети в категории, които отразяват тези на летните им колеги, включително Ultra High Performance (UHP), Grand Touring и Пътник.
Ултра висока производителност за всички сезони
UHP All-Seasons са предназначени за превозни средства с висока производителност и като цяло ще се представят умерено по-добре при лоши метеорологични условия до лек сняг, отколкото лятна гума UHP. Те не са предназначени за дълбок сняг или устойчиви зимни условия и не са склонни да се представят изобщо добре на лед.
- Goodyear Eagle F1 за всички сезони
- Michelin Pilot Sport A/S Plus
- Bridgestone Potenza RE960 AS Pole Position
- Pirelli P Zero Nero M+S
Гранд Туринг през целия сезон
Гумите Grand Touring са проектирани по-малко за висока производителност, отколкото за плавно каране и висока икономия на гориво. Подобно на UHP за всички сезони, това по същество са гуми за дъжд с незначителни ламели.
- Goodyear Assurance ComforTred Touring
- Michelin Primacy MXV4
- Bridgestone Turanza Serenity
- General Altimax HP
Пътнически всесезонни
Пътническите всички сезони са по същество ежедневни гуми за водача; обикновени ванилови работни кончета без повечето от технологичните звънци и свирки на гумите UHP или Grand Touring. В някои случаи това позволява на производителите да добавят повече възможности за сняг и киша вместо висока летна производителност, което ги прави по-предубедени към зимата от повечето.
- Goodyear Assurance Triple Tred
- Мишлен Хармония
- Йокохама Y372
- ContiEcoContact EP
Така че може би можете да разберете защо много хора с гуми ще ви кажат, че всички сезони не си струват гумата в сравнение с гумите за сняг. Не са, но имат своите приложения. Ако живеете на юг и виждате много леки зими, например, набор от всички сезони може да е идеален за вас. На север или североизток обаче много всесезонни гуми могат да бъдат направо опасни, не на последно място за дават на водача лош случай на неоправдано доверие.
За да намерите гуми, които могат да се карат целогодишно и действително да функционират при устойчиви зимни условия като лед и сняг, трябва да се потърси изцяло нова категория, наречена „всесезонни“ гуми. Концепцията за всички метеорологични условия е изобретена от Nokian, която все още е водеща в класа със своя WRG2; обаче няколко други започнаха да произвеждат гуми в тази ниша.
Всички метеорологични условия
Всесезонните са целогодишни гуми, които носят символа „Планина/Снежинка“, което показва, че гумите отговарят на зимата стандарти за производителност, определени за специални гуми за сняг от Асоциацията на производителите на каучук и Канадския каучук Асоциация. Наистина има само няколко възможности за избор в тази категория. Няколко други производители твърдят, че имат гуми за всички времена, но тези гуми не носят символа планина/снежинка и затова тяхната полезност при зимни условия е под въпрос.
- Nokian WRG2
- Yokohama W.Drive
- Vredestein Quatrac 3
Специални гуми за сняг
Всесезонните гуми са баланс между крайностите, специалният сняг представлява прегръдката на една екстремност по-специално – зимните условия. За разлика от летните каучукови смеси, които стават твърди при ниски температури, те използват специални каучукови смеси, които са на върха на гъвкавостта и сцеплението си при по-ниски условия. Следователно тези гуми трябва да се свалят през пролетта, тъй като те ще се представят лошо и ще се износват бързо при топло време. Въпреки това, при зимни условия те ще превъзхождат всяка всесезонна гума, с възможно изключение на всесезонната ниша.
- Nokian Hakkapeliitta R
- Michelin X-Ice Xi2
- Bridgestone Blizzak WS-70
- Dunlop Graspic DS-3
- Bridgestone Blizzak WS-80
- Toyo Observe GSi-5
С шипове Гуми за сняг:
Когато вградите метални шипове в гумите за сняг, те ще получат по-добро сцепление. Мисля, че всички можем да се съгласим с това. Снягът с шипове е проектиран за абсолютно най-добро сцепление в абсолютно най-лошите условия, но е много шумен на сухи пътища и разкъсва настилката. Гумите с шипове са най-добри за зимни условия, които са практически постоянни – ако живеете от страната на планината или ако снегът идва през есента и наистина не се топи до пролетта, където живеете, това може да е добър вариант за Вие.
- Nokian Hakkapeliitta 7
- General Altimax Arctic Studded
- Firestone Winterforce
- Pirelli Winter Carving Edge
И така, ето го, преглед на вашите опции за шофиране през зимата. Отидете в пустинята на гумите, въоръжени със знания. Имайте предвид, че ако изберете гуми за сняг, може да искате да получите допълнителен комплект колела, за да намалите разходите за монтаж и балансиране. Ако го направите, може да искате и вие намаляване на размера и/или използване стоманени колела за ползите от производителността през зимата.
