Ако сте ентусиаст на Ford Mustang, вероятно сте чували други колекционери да говорят за K-Code Mustang. За какво беше този желан K-Code Mustang и какво го направи толкова различен от другите модели на времето си? K-Code Mustang беше специално издание Mustang, произведено между 1965 и 1967 г., което идваше от фабриката със специален 289 високопроизводителен двигател с кубически инча под капака. Навремето беше доста звяр на пътя.
Всичко за K-код пакета Ford Mustang
Купувачите на GT Equipment Package на своите Mustang могат да добавят опцията K-code към новото си возене срещу допълнителни $276 през 1965 г. Цената за добавяне на този двигател нови Мустанги без пакета GT беше $328. Защо беше наречен "K-код?" "K" означава кода на двигателя на VIN номер от тези Мустанги. Двигателят K-Code е представен за първи път от Ford през 1963 г. и е представен в автомобили като Fairlane и Comet.
Всеки K-Code Mustang имаше специална значка на предните си калници с надпис „ВИСОКА ИЗПЪЛНЕНИЕ 289“. Без съмнение, K-Code Mustang беше изцяло производителен. Всъщност, K-Code Mustangs не се предлагаха с климатик или сервоусилвател на волана. И не можете да закупите такъв с автоматична скоростна кутия до моделната година от 1966 г. Преди това K-Code Mustangs имаха само четири скорости. Автомобилът се предлага и с по-кратка гаранция от типичния Mustang. Купувачите на K-Code гледаха три месеца или 4 000 мили гаранция вместо стандартния 12-месечен или 12 000 мили гаранционен план.
Хората често питат как двигателят K-Code е бил различен от другите 289 двигателя, които попадат под кодовете D, C и A, произведени от 1965 до 1967 Mustang. За начало този двигател включваше подобрени бутала, цилиндрови глави, карбуратор, повдигащи глави и свързващи пръти. Освен това, един поглед под капака и ще забележите хромирания въздушен филтър и капаците на клапаните. Имаше и надпис отгоре на въздушния филтър, който гласеше „289 High Performance“.
Мощността направи разликата в Ford Mustang K-Code
С приблизителния двигател с 271 к.с. на борда беше лесно да се различи тази кола от други 289 задвижвани Мустанга на деня.
Разликите не спряха дотук. Всъщност цялата задвижваща линия на тези автомобили е проектирана за производителност. Говорим за високопроизводителен съединител, задвижващ вал, заден диференциал и окачване. Не е чудно, че Шелби постави двигателя в своите състезателни характеристики GT350 Mustang. Всъщност, на първият Шелби Мустанг, на Shelby GT350R включваше модифициран двигател с K-Code.
Тези дни колекционерите на Форд Мустанг погледнете назад с умиление за K-Code. Като такива, това са много търсени модели на Ford Mustang и много колекционери са на лов за тях. За съжаление, само ограничен брой от тези двигатели са произведени между 1963 и 1967 г. и е имало още по-малко Mustang с K-код (само около 13 214 са произведени). Ако притежавате такъв, вие притежавате ценна част от историята на Mustang и имате ценен класически автомобил в ръцете си. Ако искате, присъединете се към клуба.
