Мечтаете ли за Калифорния в такъв зимен ден? Ford има само лекарството в своя „California Special“ GT/CS Mustang, който отдава почит на пакета Mustang с ограничено издание, продаван от дилъри в Калифорния през 1968 г.
Първи поглед: Тя е красавица
Първото нещо, което ми дойде наум, когато погледнах моята Раса Червен GT/CS Mustang беше „Уау, какъв изглеждащ“. Колата беше натоварена с множество екстри на Mustang, включително 19-инчови алуминиеви джанти с гланц, боядисани в черно, странични лъжички в цвят на каросерията, спойлер на капака на пиедестала, спортни седалки с подгряване на кожени тапицерии и неръждаема стомана двоен ауспух. Автомобилът дори беше оборудван с 3,73-степенна ос с ограничено приплъзване.
Страничните огледала на автомобила, с опционални прожекционни светлини пони, хвърли изображението от прочутата емблема на понито на Mustang на земята, когато бутонът за отключване е активиран. Колко готино е това?
Калифорнийски специален пакет
В Калифорнийски специален пакет е опция за външен вид, предлагана в Premium издание GT Мустанги, Характеристиките включват:
- Арестувана черна решетка с облицовка в цвят на каросерията
- Три-бар Пони значка
- Уникална долна част с фарове за мъгла
- Странични лъжички в цвят на тялото
- Спойлер за капака на задния пиедестал и уникална значка на палубата с „California Special“, изобразена на значката на задната капачка за газ
- Вложка в задната долна част в стил дифузьор
- 19-инчови лъскави черно боядисани алуминиеви джанти с гуми P245/45-19 A/S
- Алуминиево арматурно табло с покритие в карбонов стил
- Ексклузивен интериор Miko велурени вложки за врати
- Кожени седалки с велурени вложки Miko и контрастни шевове
- Премиум постелки за пода с мокет с бродирано лого California Special
Въпреки че не се предлагат подобрения на производителността като част от пакета, има много визуални подобрения за шофьори, които искат да издигнат нещата нагоре.
На шофьорското място: Почувствайте се като звезда
Моят Калифорнийски Специален Мустанг беше зареден с няколко удобства за вътрешни същества. Вземете, например, двузоновата електронна система за автоматичен контрол на температурата. Тази опция, която е част от опционалния електронен пакет, позволява различни настройки на температурата в зависимост от това къде седите в колата.
Друга характеристика на Electronics Package беше навигационната система на автомобила, която беше оборудвана със SiriusXM Traffic and Travel Link. Mustang също беше оборудван с околно осветление, което е стандартна функция на Премиум GT Мустанги. Някои други забележителни стандартни характеристики включват универсален механизъм за отваряне на гаражни врати, електрохромен автоматично затъмняващо се огледало за обратно виждане, сателитно радио SiriusXM и 4,2-инчов LCD център за съобщения с MyColor и Проследяване на приложения.
Опционалният Комфортен пакет на автомобила включваше шестстранно регулируеми предни седалки с електрическо отопление и отопляеми странични огледала с прожекционни светлини.
Като цяло, кабина чувствах се много удобно, с много визуални акценти, като надпис GT/CS на таблото. Докато зоната на задната седалка се чувстваше малко тясна, децата и малките възрастни не би трябвало да имат проблеми там за кратки периоди от време.
Открих, че настройката на страната на водача е удобна, дори за продължителни периоди на шофиране. Интегрираните аудио контроли на волана продължават да бъдат чудесна функция.
На път: Добре балансиран с много мощност
Един от любимите ми спомени за GT/CS беше да го изкарам на круиз. С 420 конски сили и 390 lb.-ft. въртящ момент, с който разполагам, 5,0-литровият V8 двигател на Mustang не разочарова.
В стремежа си наистина да попия цялото „Калифорнийско“ преживяване, взех GT/CS за съботен сутрешен круиз по красивата магистрала на Тихоокеанското крайбрежие. С океана отляво и планините отдясно, GT/CS галопираше, жаден за действие.
Някъде между Point Dume и Leo Carrillo State Beach имах възможност наистина да я отворя. GT/CS ускори бързо, с лекота. Още по-добър беше звукът на този двоен ауспух, когато поставих крак на пода.
На връщането ми обратно в Лос Анджелис навигирах през тесните двулентови планински пътища, които свързват Малибу с долината Сан Фернандо. Колата се държеше добре на пътя, като се справяше с завои и завои с лекота. Единствените ми забележки са свързани със спойлера на задния капак на колата. Нещото, комбинирано с подглавниците на задните седалки в изправено положение, закрива гледката от огледало за обратно виждане, и може да отнеме известно време свикване. Това каза, че не е прекъсвач на сделката и подглавниците направи сгънете надолу.
Краят на пътуването: Изобилие от визуален удар за парите
Имах удоволствието да карам 2013 GT/CS Mustang за една седмица тук в Лос Анджелис. В град, който е свързан с блясък и блясък, колата се чувстваше като у дома си. Въпреки че някои хора може да се откажат от GT/CS поради липсата на забележими подобрения в производителността като тези, които се намират на GT500 или Boss 302, мисля, че колата е истинска сделка. Само за 1995 долара купувачите могат да превърнат вече изящно изглеждащ премиум GT Mustang в пони, което със сигурност ще привлече вниманието.
Въпреки това, ако сте готови за подобрения в производителността, винаги можете да изберете опционалния Brembo Brake Package, както и множество подобрения на производителността, предлагани от Ford Racing Performance Parts.
GT/CS Mustang, който се сглобява във Флет Рок, Мичиган, се предлага както в купе, така и в кабриолет версии; покупката дава право на собственика за включване в официалния GT/CS регистър, управляван от ентусиасти. Предлага се с 3 години/36 000 мили гаранция от броня до броня, 5 години/60 000 мили гаранция за задвижване и 5 години/60 000 мили пътна помощ.
Накратко
Какво ми хареса в 2013 GT/CS California Special Ford Mustang:
- Страхотна обща стойност за пакетната цена
- Колата има невероятен външен вид
- Прожекционните светлини на понита на колата бяха чудесна опция
Какво не ми хареса в 2013 GT/CS California Special Ford Mustang:
- Подглавниците на задните седалки в горната им позиция, комбинирани със спойлера на задния пиедестал, могат да доведат до някои сериозни мъртви точки
Кой трябва да купи 2013 GT/CS California Special Ford Mustang:
- Купувачи, които търсят Mustang, който да се откроява сред тълпата със своите екстериорни характеристики
Кой не трябва да купува 2013 GT/CS California Special Ford Mustang:
- Купувачи, които търсят сериозни подобрения на производителността в допълнение към персонализирания външен стил
- Тези, които търсят превозно средство с голям пробег. Средно нашия тестер получи 16 mpg, комбинирано шофиране по магистрала и магистрала в Лос Анджелис
Сайт на производителя
